شرکت طراحی و مهندسی پارسیا

مجموعه آموزشی نصب و راه اندازی سیستم های حفاظتی

2011-06-22T12:05:00.001+04:30

بازدیدکننده گرامی:

با توجه به گسترش فعالیت شرکت های تازه کار در رسته سیستم های امنیتی و درب های اتوماتیک، شرکت طراحی و مهندسی پارسیا اقدام به تولید و توزیع سی دی های آموزشی کاملا مالتی مدیا در مورد نصب و راه اندازی انواع سیستم های امنیتی و درب های اتوماتیک نموده است. شما در این مجموعه می توانید با نصب انواع دزدگیر، نصب اعلام حریق، نصب دوربین مداربسته، نصب دوربین شبکه، نصب درب اتوماتیک پارکینگی، نصب درب اتوماتیک شیشه ای، نصب کرکره رولاپ و ... کاملا آشنا شده و تسلط کافی را در این زمینه پیدا کنید.

لطفا در صورت تمایل به تهیه این مجموعه با پرکردن فرم سفارش مجموعه آموزشی، سفارش خود را تایید نمایید و یا با شماره های 09155003427 و 09159030013 تماس بگیرید و سفارش دهید.

عضویت در وب سایت شرکت طراحی و مهندسی پارسیا

2011-01-30T21:52:00.004+03:30

با عضویت در وب سایت پارسیا، آخرین اخبار، لیست اجناس جدید، مقالات روز، انواع کاتالوگ های محصولات، راهنمای نصب و استفاده، لیست قیمت ها و ... سیستم های امنیتی و درب های اتوماتیک در اختیار شماست. همچنین از مزایای گفتگو در چت روم های سایت، تالارهای گفتگو، خرید آنلاین از فروشگاه و ... نیز بهره مند می شوید. ضمنا عضویت در این وب سایت رایگان می باشد. شما می توانید با کلیک روی همین لینک وارد بخش عضوگیری بزرگترین وب سایت سیستم های امنیتی و درب های اتوماتیک ایران شوید!

فروش ویژه انواع دستگاه های دی وی آر و دوربین های شبکه

2011-01-06T13:41:00.007+03:30

برای اطلاعات بیشتر با شماره های 09155003427 - 09159030013 تماس بگیرید

طراحی انواع وب سایت ویژه شرکت های امنیتی و درب اتوماتیک

2011-01-06T13:40:00.007+03:30

با سلام و عرض خسته نباشید، به اطلاع کاربران و همکاران گرامی می رسانیم، گروه انفورماتیک پارسیا (طراح و مجری وب سایت های شرکت سیستم های امنیتی و درب های اتوماتیک پارسیا) در اقدامی تبلیغاتی، آماده طراحی وب سایت و پرتال ویژه همکاران از قیمت پایه پنجاه هزار تومان تا یک میلیون تومان می باشد. لازم به ذکر است، این تخفیف ویژه، تنها به مناسبت فرا رسیدن عید باستانی نوروز بوده و فقط تا آخرین روز سال 1389 هجری شمسی فرصت دارید از این طرح استفاده نمایید. لطفا در صورت نیاز به هرگونه اطلاعات بیشتر با شماره های 09155003427 - 09159030013 تماس حاصل نمایید تا همکاران ما توضیحات تکمیلی مورد نیاز را به شما ارائه دهند.

فروش ویژه انواع دستگاه های دی وی آر و دوربین های تحت شبکه به همکاران

2011-01-06T13:37:00.002+03:30

برای اطلاعات بیشتر با شماره های 09155003427 - 09159030013 تماس بگیرید

وب سایت جدید شرکت طراحی و مهندسی پارسیا

2010-10-23T12:51:00.003+03:30

بازدیدکننده عزیز:

ضمن خوش آمدگویی و ابراز تشکر از اینکه وب سایت ما را برای رسیدن به هدف های تجاری خود انتخاب نموده اید لازم به ذکر می دانیم پس از تعطیلی طولانی مدت به دلایل جابجایی محل دفتر شرکت، و به بهانه ادامه حضور خود، وب سایت جدید شرکت طراحی و مهندسی پارسیا را راه اندازی نموده ایم و به این امید که بتوانیم سهولت انتخاب محصول، پیمانکار، خدمات دهندگان، ... را به همراه بیاوریم فعالیت جدید خود را آغاز نموده ایم.

در ادامه، از تمام دوستان (بخصوص همکاران گرامی) که شرایط خاص گروه را باور نموده و با صبر و شکیبایی خود، در تمام ماه های اخیر، همواره باعث حفظ انگیزه در مجموعه پارسیا شده اند صمیمانه تشکر نموده و از بابت مسائل پیش آمده احتمالی در این مدت طولانی پوزش می طلبیم. مسلما مجموعه پارسیا، با هدف ایفای نقش بسیار مهمتر نسبت به گذشته، سعی در جبران ایام اخیر خواهد داشت.

در راستای همین اهداف، (با توجه به میزان بالای مشتریان و مصرف کنندگان و همچنین فرصت باقیمانده تا پایان تغییرات مورد نیاز در بین تمامی نمایندگان پارسیا در شهرستان ها) آمادگی گروه پارسیا برای مشارکت در اجرای "پروژه های اجرایی" با همکاران سیستم های امنیتی و درب های اتوماتیک را اعلام می داریم. لذا از تمامی همکاران محترم دعوت به عمل می آوریم تا در صورت تمایل و با اطمینان از وجود توانایی فنی، پیگیری اداری، پشتیبانی، مدیریت اجرای پروژه های مشترک و ... به منظور برنامه ریزی در جهت اجرای این مهم در اسرع وقت با ما تماس حاصل نمایید.

"لطفا تا اعلام شماره تماس دفتر مرکزی، در صورت نیاز، از طریق ارسال ایمیل، یا با شماره های 09155003427، 09159030013 تماس حاصل نمایید"

انتقال مکان

2010-06-10T12:50:00.004+04:30

همکاران محترم، و مشتریان عزیز

با توجه به انتقال مکان شرکت طراحی و مهندسی پارسیا، تا اعلام آدرس و شماره تلفنهای جدید لطفا در صورت نیاز فقط از طریق ایمیل یا با شماره همراه پشتیبانی (09155003427-09159030013) با ما در ارتباط باشید.

با تشکر، مدیریت

سایت لوله های نفتی روسیه و پوشش IP-CCTV System

2010-04-24T22:39:00.001+04:30

سایت لوله های نفتی روسیه و پوشش IP-CCTV System

کمپانی Indigo Vision توانسته است بزرگترین پوشش منطقه ای IP-CCTV System را در سایت لوله های نفتی کشور روسیه به کار گیرد . سیستم یکپارچه و کامل IPVideo Security کمپانی مذکور ، برای نظارت بر تأسیسات LNG و 800 کلیومتر لوله های گاز ، به عنوان قسمتی از پروژه 2-Sakhalin در شرق روسیه ، مودر استفاده قرار گرفت . مسئولین کمپانی بر این باورند که به کار گرفتن بیش از 600 دوربین CCTV در این پروژه , آن را تبدیل به بزرگترین پروژه فضای باز ،در دنیا نموده است .

اجرای موفقیت آمیز این پروژه نشانگر رشد فن آوری در محصولات این کمپانی است که توانسته نیازهای امنیتی و نظارتی ویژه ای را برآورده سازد . همچنین باعث گردید تا کمپانی به گسترش محصولات خود در اروپا نیز پرداخته و هم اکنون حضور فعالی ا ز بروکسل تا سیبری داشته باشد . پروژه Sakhalin-2 نه فقط باعث کسب اعتماد کمپانی Indigo Vision در جهان بوده بلکه در کشورهای اروپایی به عنوان یکی از پشتوانه های این شرکت محسوب شده است . شرکت Indigo Vision به منظور تدوا موفقیت ها و رشد و توسعه اعتبار خود , هم اکنون به همکاری با شرکای اروپایی و برخورداری از سرمایه گذاری و حمایت آنان می پردازد .

سیستم کشف متجاوز الکترومغناطیسی و ضد انفجار

2010-04-24T22:32:00.000+04:30

سیستم کشف متجاوز الکترومغناطیسی و ضد انفجار

سیستم کشف متجاوز شرکت Microwave Southwest مدل b310-33456 ، با ایمنی بسیار بالا برای کاربری در کنار موارد قابل اشتعال و احتراق ، به بازار عرضه گردیده است . این سیستم منحصرا برای پالایشگاههای نفتی ، کارخانجات پتروشیمی و انبارهای ذخیره مواد شیمیایی ، فرآورده های نفتی و مواد قابل اشتعال و احتراق طراحی و تولید گردیده است . سنسور این سیستم در فرکانس k-band (Ghz 24.125) فعال شده و وسعت شعاع آنتن آن 7.5 درجه افقی و عمودی است . پردازش سیگنال ها در وضعیت قفل شده (PLL) در گیرنده ، امکان کشف را افزایش می دهد . همچنین یک مدار کنترل اتوماتیک برای محیط های متفاوت با شرایط مختلف ، طراحی شده است . چهار کانال قابل انتخاب مدولار ، با فیلترهای PLL که دارای باند باریک هستند ، با یکدیگر ارتباط دارند . ویژگی های تخصصی سیستم ضد انفجار مذکور شامل موارد زیر می باشد .

- برد 328 فوت ( 100 متر )

- K-band با ویژگی کشف Multipath

- ضد لرزش در شرایط باد ، مه ، باران ، برف ، گرد و غبار و وضعیت های بد آب و هوایی

- پردازش سیگنال PLL-Phase locked loop

- تولید کننده شرکت Southwest Microwave

- Explosionproofrated to NEC Class l (Div.2&1 , Group B , C , D lass ll).

(Dive . 2&1 Groups E,F.G)and Class lll ,CSA Standard C22,2 No.

30 EN 01850 ( XCEX), CENELEC: Eexd IIB (XCEX) , NEMA 4& UL Standard 1203

استادیوم ورزشی کانبرا در ا سترالیا

2010-04-24T22:27:00.000+04:30

استادیوم ورزشی کانبرا در ا سترالیا

استادیوم ورزشی کانبرا در پایتخت استرالیا ، به عنوان یک مکان بین المللی ورزشی از سیستم نظارتی HD-High Definition برای تأمین امنیت تماشاگران و نظارت بر آنها و مناطق مختلف استادیوم ، استفاده از سیستم نظارتی Avigilon HD شامل 1 دوبین Avigilon با قدرت 4 تا 16 مگاپیکسل نمودند . مسئولین امنیتی ، از سیستم نرم افزاری شبکه ویدئویی مرکز کنترل ، برای شناسایی سریع جزئیات مورد نیاز برای تشخیص هویت و کاهش زمان واکنش و پوشش بهتر منطقه استفاده نمودند . این استادیوم همچنین از سیستم تشخیص چهره و شناسایی پلاک اتومبیل نیز که از قابلیت های سیستم نظارتی Avigilon HD است ، برای شناسایی حتی در شب استفاده می نماید . این امکان پیش از این برای مسئولین امنیتی فراهم نبود . مدیر مسئول تأسیسات استادیوم اظهار داشته : « کاملا اعتماد داریم که سیستم نظارتی Avigilon HD قادر است تصاویر با کیفیتی از چهره و شماره پلاک اتومبیل ها برای شناسایی به مأمورین پلیس و تحقیقات جنایی ارائه نماید . استادیوم کانبرا با 28 هزار صندلی ، توانسته بسیاری از هزینه های خود را به وسیله استفاده از این سیستم امنیتی ، کاهش دهد . این سیستم توانسته با به کارگیری تعداد کمتری دوربین ، تصاویر بهتر و با کیفیت تری ارائه نماید . عملکرد قابل اطمینان دوربین های مگاپیکسل Avigilon 16 ، عملیات نظارتی را با توفیق بیشتری همراه می سازد .

سیستم تله ماتیک برای ایمنی اتومبیل

2010-04-24T22:21:00.000+04:30

سیستم تله ماتیک برای ایمنی اتومبیل

سیستم تله ماتیک به صورت کلی از مجموعه یکپارچه اطلاعات و ارتباطات تشکیل شده است . سیستم های تله ماتیک برای ارسال ؛ دریافت و ذخیره اطلاعات از طریق یک ابزار ارتباطی مورد استفاده قرار می گیرد . در حال حاضر سیستم های تله ماتیک برای ارائه کاربردهای وسیع تر جهت راهبری و هدایت خودروها و امنیت حمل و نقل و اتومبیل ها ، برا سیستم های GPS تلفیق گردیده است .

سیستم های تله ماتیک دارای چهار ویژگی مهم هستند ؛ ابزار GPS ؛ پشتیبانی ارتباطی بی سیم GPRS ; GSM ; WI-FI) یا 3G ) ؛ برنامه خدماتی و خدمات شخص ثالث ، یک سیستم استاندارد تله ماتیک ؛ دارای امکان تعیین محل خودروها از طریق GPS می باشد . به وسیله واحد on- board دستگاه ؛ سیستم قادر به تشخیص عیوب خودرو و ارسال اطلاعات مربوط به این عیوب ؛ به ایستگاههای خدمات ا طلاع رسانی می باشد . این ایستگاهها ؛ پس از دریافت اطلاعات مذکور ، امکان ارتباط با واحدهای پشتیبانی مانند اطلاعات ترافیکی ؛ مشاورین ؛ امدادهای کنار جاده ای و ایستگاههای پلیس را فراهم نوع اول آن با عنوان OE-Original Equipment می باشد که در کارخانه اتومبیل سازی ، روی اتومبیل نصب می گردد .این سیستم در واقع قسمتی از طرح سازنده اتومبیل اختصاصی و پایگاههای خدمایت ویژه ای را جهت اشتراک به خریداران خود ارائه می دهند .

کمپانی های Honda , General Motors (GM), OnStar از این جمله اند . نوع دوم یک ابزار قابل حمل مرتبط به شبکه می باشد . GPS قابل حمل یا ابزار ناوبری قابل حمل (PND) و تلفن های هوشمندی که از GPS استفاده می نمایند ، از کاری های گسترده این محصول می باشند . نوع سوم سیستم های تله ماتیک ، خود را با موفقیت بازار ، برای ارزیابی سرمایه و مدیریت به ویژه مدیریت زمان و مکان ، هماهنگ نموده اند . این سیستم ها به نام AVL از عملکرد ساده GPS برای کمک به مدیریت زمان بهره می برند .

نتایج مطلوب بکارگیری سامانه تشخیص پلاک خودروها بر پایه آی پی

2010-04-24T22:14:00.000+04:30

نتایج مطلوب بکارگیری سامانه تشخیص پلاک خودروها بر پایه IP

پلیس بروکسل توانسته با به کارگیری سامانه تشخیص پلاک خودور IP-based به نتایج بسیار مطلوبی دست یابد . کمپانی Genetec اعلام داشته ، یگان ضد سرقت بروکسل ، با استفاده از سیستم AutoVu ،سامانه تشخیص پلاک خودرو این کمپانی (LPR) ، موفق به شناسایی اتومبیل های مسروقه بسیاری شده است . کل سیستم نصب شده شامل 6 دوربین AutoVu Sharp ، با قابلیت تبادل آسان روی 110 اتومبیل پلیس نصب گردیده است . شهر بروکسل اولین نقطه از کشور بلژیک است که این سیستم را به صورت عملی مورد آزمایش و ارزیابی قرار داده است و یگان ضد سرقت پلیس این شهر ، رضایتمندی کامل خود را از به کارگیری آن اظهار داشته است . با وجود کاهش آمار دزدی خودروها در بروکسل طی چند سال گذشته ، یگان ضد سرقت پلیس توانسته اتومبیل های پلیس ، 9 دستگاه اتومبیل مسروقه مورد شناسایی قرار گرفته و کشف گردید . پلیس ، از دقت عملکرد این سییستم رضایت داشته و سرمایه گذاری در این راه را مثبت قلمداد می کند .

این سیستم ردیابی اتومبیل های مسروقه در منطقه ، باعث صرفه جویی در وقت نیز شده است . اکنون پلیس بروکسل تنها با استفاده از سیستم AutoVu اقدام به شناسایی خودروها می نمناید وبه زعم یگان ضد سرقت ، در مقایسه با عملکرد این سیستم , اطلاعات پیشین دیگر کارآمد محسوب نمی شوند . هم اکنون پلیس در حال بررسی برای خرید 4 واحد دیگر از این سیستم می باشد تا جهت گسترش کاربری آن برای شناسایی اتومبیل های فاقد بیمه نیز اقدام نماید . مقامات مسئول کمپانی سازنده امیدوارند فروش این سیستم به سایر ارگان ها مانند شهرداری و نیز به دیگر کشورها از جمله کشورهای همسایه بلژیک ، تلاش های آنان را برای شناسایی اتومبیل های مسروقه و موارد مشابه ، با موفقیت همراه سازد .

چگونه تشخیص احتراق عمدی

2010-04-24T22:09:00.000+04:30

چگونه تشخیص احتراق عمدی

احتراق عمدی یکی از جرایم و چالش آورترین موضوعات برای کشف و تعیین مجرم می باشد . این امر نیازمند فعالیت بازرسان کارکشته در زمنیه ا حتراق است ، تا از میان خاکحس ریز درشت الک شده ، عمدی یا غیر عمدی بودن آتش سوزی را تعیین کنند . علی رغم آنکه برای کشف علائم آتش سوزی به سالها تجربه یناز است ، هر بازرس از یک سری راهبردهای اولیه و اصلی پیروی می کند . با مطالعه دستور العمل زیر در خواهید یافت که یک آ تش سوزی عمدی بوده است یا غیر عمدی .

دستور العمل و موارد مورد نیاز :

- دانش ویژگی های آ تش

- دانش احتراق خود به خود

- آموزش تعیین علل و منشا آتش سوزی

- آموزش بررسی صحنه جرم

- مهارت های بازپرسی

- سگ هایی جهت سرعت بخشیدن به عملیات کشف

- دسترسی به آزمایشگاه

- دسترسی به اینترنت

مرحله اول :

به دنبال سر نخ هایی باشید که موید عمدی بودن آتش سوزی هستند . تمامی صحنه درگیر با حریق را بررسی کرده و به خاطر داشته باشید که از محل هایی که کمترین خسارت را دیده اند ، آغاز به کار کنید . محوطه خارجی را برای یافتن هر گونه نشانه مبنی بر ورود با توسل به زور ، اثر انگشت ، ظرف حاوی بنزین و لباس های مندرس بررسی کنید .

مرحله دوم :

تا حد ممکن علل تصادفی را حذف کنید . آشکارترین دلایل شامل سیم کشی الکتریکی معیوب ، سیگارهای روشن انده ، وسایل برقی دارای نقص فنی و جرقه های ناشی از شومینه یا بخاری های هیزمی هستند .

مرحله سوم :

منشا و ناحیه اصلی احتراق را تعیین کنید . اگر چندین ناحیه یافتید ، آتش سوزی به طور حتم ، عمدی است .هرگونه تغییر شکل ساختاری نشات گرفته از حریق از قبیل نقش و نگارهای دیوار ، نمونه های دود یا زغال را شناسایی کنید .

به دنبال بقایای موارد اشتعال زا که ممکن است برای شروع آتش سوزی استفاده شده باشند . بگردید .

مرحله چهارم :

به منظور تعیین منشا آتش ، به جمع آوری مدارک فیزیکی و اثرات به جا مانده از صحنه بپردازید . تسریع کننده ها را شناسایی کنید .

مدارک مربوط به اثرات باقیمانده ، می توانند شامل هر چیزی که حریق را عمدی جلوه دهد از جمله مو ، رد خون ، پوشاک یا الیاف باشند .

مرحله پنجم :

شامه خود را برای تشخیص بوی کاتالیزورها از قبیل رنگ ، سوخت ، تریانتین ، حلال های شیمیایی یا الکل به کار ببرید . آثار به جا مانده از کاتالیزورها را جمع آوری کرده و به آزمایشگاه بفرستید .

مرحله ششم :

صحنه آتش را برای یافتن منبع اشتعال مانند چوب کبریت ، فندک مواد شیمیایی ، شومینه ، دودکش و وسایل رفاهی دیگر بررسی کنید .

مرحله هفتم :

پیگیری کنید تا مطمئن شوید که همه وسایل الکتریکی به درستی کار می کرده اند سپس آنها را از لیست علل امکان احتراق حذف کنید .

مرحله هفتم :

مرحله هشتم :

از یک سگ به عنوان تسریع کننده عملیات کشف ، یاری بگیرید . سگ ها به علت داشتن شامه بسیار تیز ، قادر به شناسایی حتی مقدار بسیار ناچیز کاتالیزور مایع در صحنه یا روی لباس ناظران یا مظنون های احتمالی ماجرا هستند .

مرحله نهم :

با شاهدان و مأموران آتش نشانی پاسخ گو و پلیس ، به منظور نشان یافتن سرنخ های دیگر به گفتگو بپردازید .

خودرو پلیس

2010-04-24T22:00:00.000+04:30

خودروي پليس

خودروي پليس به وسيله نقليه اي اطلاق مي شود كه پليس در جهت انجام وظايفل خود و گشت زني و همچنين بررسي حوادثي كه رخ داده ، ازآن بهره مي برد . كاربردهاي معمولي اين نوع خودرو شامل انتقال مظنونين يا گشت زني و در عين حال ممانعت از وقوع جرم و جنايت مي باشد . برخي از اتومبيل هاي پليس با جاده هاي پر ازدحام سازگار مي باشند .

اولين خودروي پليس واگني مستقر در خيابان هاي Akron واقع در ايالت اوهايو در سال 1899 و اولين فرد هدايت كننده اين خودو يك افسر پليس آكروني با نام لوييس مولر بود . اين خودروي واگن دار قادر بود 16 مايل در ساعت ( 26 km/h ) حركت كرده و قبل از آنكه باتري آن به اتمام برسد يك مسافت 30 مايلي ( 48 km ) را بپيمايد . اين خودرو توسط مهندس مكانيكي به نام فرانك لوميس ساخته شد كه ارزشي معادل 2.400 $ داشت و مجهز به چراغ هاي اكتريكي ، بوق و يك برانكار بود . اولين مامورين و وظيفه اين خودرو جمع آوري افراد مست خيابان هاي Main , Exchange بود . نام هاي رايج خودروهاي پليس نظير Cruiser , Squad car , Panda car , Area car , Patrol car هستند كه با توجه به شكل چراغ هاي خطر مي توانند از نوع نشان دار يا بي نشان باشند .

در بعضي مناطق به طور عاميانه به اتومبيل هاي پليس Cop car , Black and white , Cherry top , Jam sandwich ya Gumball machine گفته شود . چراغ ها در لوس آنجلس از اوايل دهه 50 تا اوايل دهه 80 شكل متفاوتي با ديگر نواحي داشتند . دو چرغ جلويي ثابت و قرمز رنگ بوده و چراغ هاي غقبي چشمك زن وكهربايي و در داخل محفظه فلزي سياه رنگي بر روي سقف ماشين نصب شده بودند ، اين شكل باعث شده بود كه مردم به آن لقب قوطي حلبي بدهند .

كاربرد

در بعضي مناطق جهان ، خودروي پليس به مراتب بيشتر از افسران پياده پليس گشت مورد استفاده قرار مي گيرد .

اين امر به دليل بهره گيري بهينه متمركز تر به جاي وجود يك افسر پليس سر هر خيابان ، فرستادن افسران پليس به محل حادثه جهت رسيدگي و همچنين پوشش دهي نواحي بيشتر در زمان كمتر مي باشد . حاميان پليس اجتماعي اغلب به مخالفت با اين تغيير پرداخته و استفاده از وسايل نقليه و دور شدن از رودرويي چهره به چهره را دليل از بين رفتن ارتباطات اجتماعي دانسته اند .

اين سازمان ها از دپارتمان پليس خواسته اند كه افسران پليس ، مدت زمان بيشتري را به گشت زني در خيابان ها و ارتباطات اجتماعي پرداخته و از صرف زمان طولاني در وسايل نقليه بپرهيزند . اين پيشنهاد در بين نيروهاي پليس برخي كشورها ، مورد استفاده بيشتري قرار گرفته است .

وظايف

هم اكنون چندين نوع خودروي پليس وجود دارد كه از آن جمله مي توان به موارد زير اشاره كرد :

خودروي گشت (Patrol Car)

اين خودرو جايگزين افسران گشت پياده شده است . وظيفه اصلي آن حمل و نقل افسران پليس به محل انجام وظيفه ( از جمله جهت گرفتن گزارشات و ملاقات با شاهدان ) مي باشد . اين اتومبيل ها همچنين قادر به رسيدگي به حوادث اضطراري مي باشند كه در بيشتر مواقع همراه يا اخطارهاي سمعي و بصري مي باشد .

خودروي آماده باش ( Response Car)

اين خودروها مانند ماشين گشت هستند با اين تفاوت كه داراي ويژگي سرعت بالاتر مي باشند و همچنين مجهز به اخطارهاي سمعي و بصري هستند . از آن جا كه تنها كاربرد اين خودروها رسيدگي به حوادث اضطراري است ، بنابراين طوري طراحي شده اند كه داراي سرعت بالا و تجهيزات خاصي از قبيل اسلحه كرم باشند .

خودروي پليس راهنمايي و رانندگي (Traffic Car)

اين نوع خودروها كه واحد پليس جاده اي هم ناميده مي شوند براي اجراي قوانين جاده اي طراحي شده اند و داراي بالاترين عملكرد در بين ديگر ماشين هاي پليس هستند چون مي بايستي قادر به تعقيب و گرفتن واسيل نقليه ديگر در جاده باشند .

اين خودروها داراي سپرهاي ويژه اي هستند كه آنها را در منحرف كردن ديگر اتومبيل ها از جاده ياري مي رسانند و همچنين مجهز به اخطارهاي سمعي و بصري ويژه اي هستند كه از فواصل بسيار دور قابل شنيدن است .

در بين بعضي از نيروهاي پليس ، واژه Traffic Car به ماشين هاي خاصي كه براي كنترل ترافيك و اجراي قوانين جاده اي كاربرد دارند اطلاق مي شود .

اين اتومبيل ها تفاوتي جزئي با خودروي گشت دارند و آن تفاوت وجود رادار و تجهيزات ليزري رديابي سرعت ، علائم مخروطي شكل و شبرنگ كنترل ترافيك مي باشد .

خودروي چند منظوره

بعضي نيروهاي پليس ممكن است كه هيچ تمايزي بين ماشين هاي گشت ، آماده باش و ترافيك قائل نباشند و از يك اتومبيل جهت انجام همه يا برخي از وظايف استفاده كنند حتي در مواردي كه آن خودرو مناسب نباشد ( مثلا خودروي پليس شهري در تعقيب و گريز پر سرعت جاده اي .

اين نوع وسايل نقليه معمولا با اضافه يا كم كردن بعضي قسمت هاي خودرو ، سازگار شده و كاربردهاي مخلتفي دارند .

SUV – Sport Utility Vehicles

SUV هاي بزرگتر كاربردهاي گوناگوني دارند ؛ نظير منحرف كردن ماشين از جاده ، استفاده در جايي كه تجهيزات بسياري بايد حمل شود ، واحد K – 9 و ...

خودروی ارتباطات اجتماعی

این خودروی استاندارد و کاملا محسوس ، که هیچ نوع اخطارهای سمعی و بصری در آنها به کار برده نشده است ، توسط افسران پلیس اجتماعی برای ا علام آمادگی و همچنین حمل و نقل افسران به محل کار خود مورد استفاده قرار می گیرد .

خودروی پلیس نامحسوس

بسیاری از نیروهای پلیس برای اجرای هر کدام از امور ذکر شده در بالا ممکن است از این خودرو استفاده ک نند اما عمدتا در راهنمایی و رانندگی و همچنین به عنوان خودروی آماده باش برای کارآگاهان , مورد استفاده قرار می گیرد .

از مزایای این اتومبیل آن است که به سرعت قابل تشخیص نیست و ابزار با ارزشی در به دام انداختن مجرمین در حین ارتکاب جرم محسوب می شود . در بعضی مناطق ، ماشین های کنترل نا محسوس ( معمولا دارای نشان ولی بدون چراغ گردان ) با عنوان ، Ghost Cars , Stealth Units , Plain clothes Cars و یا در زبان عامیانه CB با نام Plain brown شناخته شده اند . با تمامی این تفاسیر ، خودروهای کنترل نا محسوس پلیس ، اگر هدف مشخصی را دنبال کنند ، اغلب توسط مظنون هوشیار ، قابل شناسایی هستند .

واحد حمل سگ ( 9 k )

این خودروها همان طور که از نامش بر می آید جهت حمل و نقل سگ های پلیس به کار می روند . در بعضی کشورها ، این اتومبیلها یک واگن استیشن و یا یک ون برای نصب قفس حمل سگ ها در داخل آن ، می باشند .

خودروی تجسس

نیروهای پلیس ممکن است از ماشین تجسس نیز استفاده کنند . این خودروها می توانند قبل شناسایی یا غیر قابل شناسایی باشند و برای جمع آوری شواهد از جرایم استفاده می شوند . خودروهای قابل شناسایی می توانند مجهز به دوربین های CCTV نصب شده بر ر وی سقف ماشین به منظور ایجاد رعب و وحشت در افراد خاطی باشند و برعکس ، خودروهای غیر قابل شناسایی به صورت مخفی و در داخل وسیله نقلیه مجهز به این سیستم ها هستند تا به صورت نامحسوس جرائم را دنبال نمایند .

خودروهای قابل شناسایی و فریبنده

بعضی نیروهای پلیس جهت بازداشتن مجرمان از اعمال جرم ، گاه از وسایل نقلیه جعلی استفاده می کننند . بدین معنا که این وسایل نقلیه ممکن است خودروهای قدیمی و از رده خارج باشند که دوباره تغییر ظاهر داده اند تا به عنوان خودروی پلیس مورد استفاد قرار گیرند ، یا فلزهایی هستند که به شکل ماشین پلیس ساخته شده اند . این وسایل در مکان های که احتمال وقوع جرم در آنها زیاد است قرار داده می شوند و حضوری کاملا پررنگ و محسوس دارند بدون آنکه هیچ افسر پلیسی به آن مکان اعزام شد ه باشد . نمونه هایی از این دست را می توان در بسیاری از جاده های اصلی و بزرگراه ها مشاهده کرد . مجلس قانونگذار ویرجینیا واقع در ایالات متحده امریکا ، در سال 2005 بیانیه ای با این مضنون منتشر کرد که : « هرگاه یک وسیله نقلیه مجری قانون به طور دائم از رده خارج شود ، بایستی در مکانی کاملا آشکار و قابل دید واقع در میانه بزرگراه ها به منظور جلوگیری از نقض قانون ، قرار داده شود . این وسیله نقلیه جهت حفظ تأثیر بازدارندگی خود ، می بایستی هرگاه نیاز باشد به مکان دیگری منتقل شود . »

خودروی طعمه

نیروهای پلیس همچنین برای به تله انداختن سارقان خودرو ( سارقانی که با ضرب و شتم راننده یا شکستن شیشه اتومبیل یا هر شکل دیگر به سرقت خودرو می پردازند ) از اتومبیل هایی به عنوان طعمه استفاده می کنند . پلیس این نوع اتومبیل ها را به مکان هایی می برد که احتمال سرقت شدن بسیار زیاد است و اجازه می دهند که خودرو دزدیده شود . سپس در پی تعقیب سارق ، توسط کنترل از راه دور ، موتور خودرو را از کار انداخته و درها را قفل می کنند . این شیوه م یتواند به وسیله ابزارهای قابل حملی چون GPS که در آن یک ردیاب جاسازی شده است . به کار رود .

واحد ارائه عملیات نجات

در بعضی کشورها ، پلیس عملیات نجات را نیز ارائه میدهد که البته نیاز به واحدهای ویژه می باشد .

خودروهای نمایشی خودروهایی که وظیفه فعالیت ندارند و فقط برای نمایش هستند . این اتومبیل ها اغلب تغییر شکل داده یا دارای عملکرد سطح بالا و گاه توقیف شده از مجرمان هستند که به منظور تفهیم پیام های ویژه ( ا ز قبیل برنامه D.A.R.E برنامه مبارزه با مواد مخدر در مدارس ) یا کمک به از بین بردن موانع بین پلیس و گروه های خاص ( مثلا برای به وجود آوردن پل ارتباط و فرصتی جهت گفتگو با قشرهای جوان ) بکار می روند .

ابزار قابل حمل شناسايي اثر انگشت پليس انگليس

2010-04-24T21:43:00.000+04:30

ابزار قابل حمل شناسايي اثر انگشت پليس انگليس

ابزار قابل حمل شناسايي اثر انگشت به عنوان قسمتي از پروژه Mids ( افسانه پادشاهي كه با لمس اشياء آنها را به طلا تبديل مي كرد ) از سال 2010 در اختيار پليس انگلستان قرار خواهد كرفت .

ابزار مذكور ، اين امكان را به پليس مي دهد كه قسمتي از بررسي هاي ابتدايي را در محل وقوع جرم و بدون ارجاع مشكوكين به اداره پليس ، به انجام برساند . تصايوربه دست آمده از انگشت نگاري سوژه ها ، با اثر انگشت هاي موجود در پايگاه اطلاعات اثر انگشت ملي National Fingerprint Database مورد تطبيق واقع شده و نتيجه اين ارزيابي ، ظرف چند دقيقه در اختيار پليس قرار مي گيرد . به اين ترتيب پليس مي تواند با سرعت بيشتري اطلاعات مورد نياز خود را براي اقدامات احتمالي بعدي ، فراهم نمايد . به وسيله اين فن آوري ، پليس ديگر نيازي به بازداشت يا نگهداري افراد در اداره پليس ، به منظور دريافت اثر انگشت و مقاصد شناسايي نخواهد داشت . اين سيسم باعث كاهش درگيري و نارضايتي بين پليس و افراد مظنون مي شود .همچنين پليس اين اطمينان را به دست آورده كه با سرعت و سهولت بيشتري پاسخگوي نيازهاي مردم در اماكن عمومي خواهد بود . اگرچه به زعم برخي ، اين طرح ممكن است آزادي افراد را خدشه دار نمايد .

دوربين هاي تصوير برداري حرارتي قابل حمل شركت FLIR

2010-04-24T21:36:00.000+04:30

دوربين هاي تصوير برداري حرارتي قابل حمل شركت FLIR

دروبين FlashSight ساخت بخش چشم اندازهاي تجاري كمپاني FLIR يك سيستم ديد درشب است . هدف از طراحي اين سيستم ، تأمين ايمني و امكان نظارت جايگاههاي سيار و نيز كابري در نيروي انتظامي و قضايي است . اين دوربين با سيستم مادون قرمز خود امكان ديد در شب را به سهولت فراهم مي نمايد.

دوربين مذكور بدون نياز به وجود نور ، تصاوير واضحي در تاريك مطلق ، مه ، دود ، باران و برف ارائه مي دهد . سيستم FlashSight با لنزهاي اپتيكال 50 ميلي متري ، كافيست تنها 6 پيكسل از تصوير هدف را داشتهب اشد تا بتواند آن را از فاصله 2/2 كليومتري شناسايي نمايد . اين دوربين ، مي تواند بدون اينكه از حركت سوژه هاي موجود در صحنه ، خللي در كار آن ايجاد گردد ، تصاوير را به صورت بسيار پيشرفته و با كنتراست فوق العاده پردازش نمايد . همچين وزن بسيار سبك آن ( در حدود يك كيلوگرم ) آن را به عنوان يك دوربين دستي راحت و ساده ، قابل استفاده نموده است. دوربين FlashSight مي تواند با باتري هاي استانداردAA بيشتر از چهار ساعت به تصويربرداري بپردازد . اين دوربين توانايي دريافت و ذخيره سازي 70 تصوير را داشته و نيز مي توان آنها را از طريق اداپتور كابلي USB 2.0 به كامپيوتر ارسال نمايد . در صورت داشتن آگاهي كافي از محيط دوربين ميدان ديد استانداردي معادل 30 ميليمتر با زاويه 13 درجه را خواهد داشت . با جايگزيني لنزهاي ديگر به جاي لنزهاي 50 ميليمتري كه استاندارد نصب شده توسط كارخانه هستند ، مي توانيد جزئيات بيشتر و برد وسيع تري از ديد را فراهم نموده و سيستم را ارتقاء دهيد . آستانه پايداري در مقابل شوك اين دوربين IP 65 ارزيابي شده كه بين 32 تا 55 درجه سانتيگراد عمل مي كند.

چگونه يك درب اتوماتيك را با استفاده از سنورهاي فتو الكتريك مادون قرمز راه اندازي كنيم ؟

2010-04-24T21:29:00.000+04:30

چگونه يك درب اتوماتيك را با استفاده از سنورهاي فتو الكتريك Infrared راه اندازي كنيم ؟

يك درب اتوماتيك را بدون سنسورهاي فتو الكتريك نمي توان كنترل كرد . photo eye ها ، شيء يا فردي را كه از درب عبور مي كند ، بدون برقراري هيچگونه تماس شناسايي مي نمايند ؛ و مي تواند همراه با يك كنترل كنننده براي باز كردن درب ،در ساختار آن به كار روند .

دستورالعمل و موارد مورد نياز : سنسورهاي فتوالكتريك Infrared ، درب اتوماتيك و كنترل كننده PLC

مرحله اول

در ساختار يك درب اتوماتيك ، سنسورها ، نه تنها براي باز كردن درب : بلكه براي جلوگيري از بسته شدن آن توسط يك فرد يا شيء ، در زير درب كار گذاشته مي شوند. علت ايده آل بودن اين سنسورها فتوالكتريك اين است كه براي شناسايي شي ء نياز به تماس با آن دارند . در نظر داشته باشدي كه كارخان هتوليد كننده بايد نقشه سيم كشيو دستور العمل نصب سنسورهاي واسطه و ديگر وسايل ورودي را همراه با كنترل كننده درب ، ارائه دهد . اما دستورالعمل حاضر ، مي تواند يك شماي كلي ، از شيوه به كارگيري آنها را به شما ارائه نمايد .

مرحله دوم

سعي كنيد كه photo eyes را در يك طرف نصب نكنيد و همچنين يك جسم بازتابيده را در طرف ديگر مورد استفاده قرار ندهيد ، چون به زودي خواهيد ديد كه به طور دائم به پاك كردن جسم بازتابيده نياز خواهيد داشت . وقتي كه سنسورهاي فتو الكتريك infrared با فاصله از يكديگر نصب شوند قدرت بيشتري دارند . چنانچه سيستم فتو الكتريك مورد استفاده شما داراي آمپلي فاير خارجي ( اكسترنال ) است ، ميزان ولتاژ آن را با PLC مقايسه كنيد ؛ اگر يكسان بودند ، خروجي آمپلي فاير را به كارت ورودي PLC درب متصل كنيد .

مرحله سوم

سيستم فتوالكتريك را هميشه در حالت خروجي out put قرار دهيد اما وقتي كه photo eye ها ، چيزي را شناسايي كردند ، آن را از حالت out put خارج كنيد ، توليد كننده از اين ويژگي ، با عناوين ( Light Operate) ، (Normally Closed) و (Make Switching) نام مي برد . به PLC طوري برنامه بدهيد كه خروج از سيستم فتوالكتريك را با عنوان وضعيت « غلط» و عدم خروج را با عنوان وضعيت « صحيح » بشناسد ، در اين صورت وقيت كه وضعيت « صحيح » باشد در را باز مي كند و بر عكس وقتي وضعيت « غلط » باشد ، در را مي بندد ، با اين كار وقتي شئي شناسايي مي شود يا هنگامي كه سيستم فتوالكتريك دچار نقض يا كمبود انرژي مي گردد . PLC در را باز مي كند .

عكس العمل هاي كره چشم

2010-04-24T21:21:00.000+04:30

عكس العمل هاي كره چشم

امروزه شناساسي الكترونيك اثر انگشت ، عكسبرداري از عنبيه و نرم افزارهاي شناسايي امضاء ، از اجزاي سيستم هاي تشخيص هويت بيومتريك هستند كه به منظور ايمني به كار برده مي شوند . اما بسياري از اين سيستم ها ممكن است مورد جعل قرار گيرند . به همين منظور محققين ژاپني ، در پي يافتن طرحي ديگر از سيستم هاي عكسبرداري از عنبيه بودند كه امكان جعل در آن حتي با استفاده از لنزهاي مصنوع يا اعمال جراحي ، وجود نداشته باشد . با گسترش سيستم هاي بيومتريك ، سيستم هاي شناسايي اثر امنگشت ، امضاء فنآوري بيومتري ، همواره خط رجعل يا ربودن اطلاعات مذكور وجود دارد چرا كه اينگونه اطلاعات به راحتي قابل كپي برداري و فاش شدن هستند .

دو شركت Arai , Nishigaki در حال تحقيق در مورد سيستم مورد اعتمادي بر پايه اختلاف عكس العمل هاي انساني مي باشند . تا اين لحظه ، محققين نتوانسته همه انواع عكس العمل هاي انساني كه مستقيما اختلافات فردي انسانها را به شكلي قانون پذير ارائه مي دهد ، شناسايي نمايند . بنابراين در حال بررسي يك شيوه غير مستقيم براي شناسايي اين اختلاف در واكنش هاي انساني هستند . اين شيوه بر پايه حركات بسيار ريز و سريع چشم بنيان گذاري شده است . محققين دريافتند از آنجا كه واكنش هاي بسيار ريز ، وراي كنترل و آگاهي انسان است ، امكان رديابي و نسخه برداري اي اين حركات سريع ، غير ممكن است . بنباراين آزمايش ها بر ريو نقاط كور و يك قسمت ثابت در شبكيه چشم متمركز گرديده و به اشكال مربوط به نگاه مستقيم شخص ، تعميم داده شد .

شركت Nishigaki اعلام داشته كه روش تحقيقاتي ما ، بر پايه رديابي چشم و ارزيابي زمان دريافت تصوير محرك تا پاسخگويي به آن است . در واقع روش ما به جاي تكيه بر تفاوت هاي اطلاعا فيزيولوژيكي بيومتريك ، بر تفاوت هاي عكس العمل هاي انساني تكيه نموده است. اما متاسفانه به دليل اينكه اين روش هنوز متيك بر شكل چشم كاربر مي باشد ، اين امكان وجود دارد كه افراد با استفاده از لنزهاي مصنوعي يا اعمال جراحي از فيلتر ايجاد شده عبور كنند . محققين معتقدند كه هر الگوي پاسخ ، براي هر شخص ، منحصر به فرد بوده وقابل كپي برداري و تقليد نيست . در مراحل اوليه آزمايشات به عمل آمده ، كاميابي براي انجام 10 مورد جعل ، صفر بوده است . از ديگر معايب اين سيستم هزينه هاي بسيار بالا براي كشف نقطه نگاه افراد مي باشدو شركت توليد كننده انتظار دارد اين سيستم صرفا براي مقاصد و موقعيت هاي بسيار مهم و حساسا مورد استفاده واقع شود. تحقيقات وسيعي براي ارزيابي موقعيت حركات چشم و زمان پاسخگويي ، موقعيت و اندازه نقطه كور و نيز رفع عيوب ديگر سيستم همچنان ادامه دارد و شركت هاي نام برده اميد دارند با انجام آزمايش هاي وسيع تر ، اين طرح را به ثمر برسانند.

زيبايي و امنيت توامان

2010-04-23T14:13:00.000+04:30

زيبايي و امنيت توامان

پيش از دستيابي به پيشرفت در كارت و چاپگرهاي كارت شناسايي و همين طور نرم افزارهاي پيچيده در اين زمينه ، بسياري از عمليت امنيتي مي بايست خارج از ميحط سازمان ها و شركت ها و توسط چاپ خانه ها انجام مي شد . اين خدمات شامل مطراحي كارت ، چاپ و حمل آن بود . امروزه بسياري ازمسان ها ، خود طراحي و چاپ كارت را انجام يدهند . درعين حال اينگونه به نظر مي رسد كه به تمركز بيشتري در رابطه با كارت و طراحي نشان نياز است كه البته عناصر بسياري در اين زمينه دخيل هستند .

نكات طراحي كارت شناسايي

موارد استفاده و ميزان امنيت مورد نياز خود را در نظر بگيريد . براي شروعت طراحي كارتتان مهم است كه بدانيد مثلا مي خواهيد كارتتان داراي لمينيت هولوگرافيك باشد يا ويژگي امنيتي در آن جاسازي شده باشد . هولوگرافيك هاي سفارشي به منظور گسترش نام برند شما به شكل فويل يا لمينيت ، مي توانند درااي طراحي و لوگوي ويژه اي باشند .

نوع كارتي را كه مي خواهيد روي آن پرينت بگيريد ، در نظر داشته باشيد . ممكن است شما به كارتي با ويژگي امنيتي جاسازي شده ، كارت هوشمند با تراشه تماسي ، يك نشانه مغناطيسي ( مگنيتيك ) يا باركد نياز داشته باشيد . اگر شما از يك پرينتر reverse transfer استفاده مي كند ، از كيفيت چاپ رنگي آن نيز بهره مند شويد .

چه مقدار اطلاعات بايد روي كارتتان چاپ كنيد ؟ جهت اطمينان از اينكه تمامي اطلراعات ضروري در كارتتان درج خواهد ، ليستي از اطلاعات مورد نيازتان را تهيه كنيد . ضمنا اطلاعات غير ضروري براي چاپ در پشت كارت شناسايي را در نظرداشته باشيد . اين كا رچهره اي حرفه اي تر ، خوانا تر و آراسته تر به كارت شما مي دهد .

موقعيت و كاربرد

كاربرد كارت خود رادرنظر بگيريد ؛ مثلا اينكه كارت شما معمولا چه موارد استفاده اي دارد . مثلا اينكه كارت شما معمولا در چه موارد استفاده اي دارد . اگر كارت شما نياز به يك سوراخ دارد كه با يك گيره يا بند روي پيراهن نصضب شود ، طراحي شما بايد در اطراف ناحيه پانج شده صورت بگيرد. شكل لوگوي سازمانتان را درنظر بگيريد . اكر لوگوي شما بلند است ، نياز به طرح بندي افقي دارد تا خوانا و واضح شود . سايز كادر متين كه نياز داريد نيز مهمن است . طرح بندي افقي ، فضاي بيشتري را به شما مي دهد .

طراحي گرافيك نيز يكي ديگر از موارد بسيار مهم است . يك كارت با طراحي عالي مي تواند به راحتي نام برند شما راگسترش داده و آن را نه تنها به دارندگان كارت بلكه به بازديدكنندگان و هر آن كس كه آن را مشاهده مي كند ، ارائه داده و معرفي نمايد . به علاوه ،تا به حال چند بار افرادي را ديده ايد كه هنگام خروج از سازمان براي صرف غذا يا مأموريت ، كارت خود را نصب شده همراه خود دارند ؟

رنگ هاي درخشان و گيرا بهترين نما را روي كارت هاي PVC دارند . رنگ هاي روشن به مرور زمان رنگ باخته و محو مي شوند . در مقدار رنگ تيره اي كه به كار مي بريد ، دقت كنيد . اگر مي خواهيد از تصاوير سفارشي عنوان زمينه استفاده كنيد ، حتما از كيفيت تصوير عالي ( 300 dpi ) استفاده نماييد .

تصاوير افراد

نظرتان راجع به تصوير صاحب كارت چيست ؟ عكس هايي بازمينه سفيد بهترين نما را دارند . عكسي كه با زمينه ساده و ارزان قيمت تهيه كنيد چون نرم افزارهايي وجود دارند كه به طور خود كار چهره شما را شناسايي كرده ، به آن جلوه داده و تصويري عالي ارائه مي دهند ، فقط به رزولوشن بالاي عكس نيز توجه نماييد .

كيفيت چاپ نيز از عوامل مهم به شمار مي آيد . فن آوري چاپ Reverse – Transfer بهترين كيفيت رادر چاپ كارت ارائه مي دهد . چاپگرهاي داراي اين فن آوري ، بر خلاف چاپگرهاي با فن آوري direct – to – card كه نمي توانند كارت ها را درست تا نزديكي لبه چاپ كنند ، قادر به چاپ كل سطح كارت هستند . چاپگرهاي reverse – Transfer حتي قادر به چاپ با كيفيت عالي روي كارت هاي مجهز به فن آوري هاي نوين هستند ؛ مثل كارت هاي proximity با آنتن داخلي كه سطح كارت را نامهوار مي سازد و چاپ روي آن براي چاپگرهاي direct – to – card بسيار مشكل است . اين چاپگرها همچنين قادر به چاپ ، درست تا نزديكي لبه تراشه بدون پوشش روي كارت هاي هوشمند تماسي هستند .

به منظور اطلاع از كيفيت چاپ ، آن را تست كنيد . شما هرگز پيش از آنكه پرينتر خود را آزمايش كنيد ، از شكل و شمايل دقيق كار خود اطلاع نخواهيد يافت. فن آوري چاپ dye – sublimation روي PVC ، از لحاظ رنگ با پرينترهاي جوهرافشان روي كاغذ تفاوت دارد ، مثلا شما مي توانيد شدت رنگ روي كارت خود را تغيير دهيد .

انتخاب چاپگر

پيش از آنكه يك پرينتر بخريد و شروع به طراحي و توليد كارت خود نماييد ، بايد موارد را ، راجع به پرينتر بدايند .

براي مثال نوع چاپگر شما با نوع كار مورد استفاده شما رابطه مستقيم دارد. همينطور به اينكه چه تعداد كارت بايد چاپ كنيد و هر چند وقت يك بار نياز به چاپ داريد و نيز اينكه چه عناصري را روي كارت خود مي خواهيد داشته باشيد . براي اين منظور 5 فاكتور اصلي را بايد در نظر بگيريد :

1- اندازه كارت

اكثر گواهي نامه هاي رانندگي و ديگر « كارت هاي سخت» كه در كيف هاي جيبي افراد يافت مي شوند ، داراي ابعاد فيزيكي يكساني هستند . كارت استاندارد CR-80 مي باشد كه داراي طول و عرض حدودا INCH 3.375X2,125(54MM 85.5 MM X ) و ضخامت MIL 30 ( 0.75mm) است .

2- سرعت چاپ

چاپگرها داراي سرعت هاي متفاوتي هستند . برخي مدل هاي ساده تر داراي سرعت بالايي هستند ، بعضي داراي سرعت و قابليت چاپ بر روي دو طرف كارت بوده و تعدادي ديگر فقط روي يك طرف كارت مي توانند چاپ كنند . اما به طور كلي ، بابت چاپگرهاي پرسرعت تر ، بايد هزينه بيشتر پرداخت كنيد .گاه نيازمند آن هستند كه كارتتان را فورا چاپ كنيد و گاهي هم مي توانيد صبر كنيد . در چنين مواقعي نوع چاپ On – premise يا On- the – stop ( چاپ در لحظه ) به شما پيشنهاد مي گردد.

3- ويژگي هاي فيزيکي چاپگر

اگر در دفتري كار مي كنيد كه فضاي كوچكي دارد ، نياز به چاپگري داريد كه جاي كمتري را اشغال كند . در صورتي كه هنگام چاپ ، بايد كارهاي ديگري نيز انجام پذيرد ، نياز است كه از خريد چاپگر صحيح و مناسب اطمينان حاصل كنيد . ممكن است اندازه و پر سر و صدا بودن يك چاپگر در يك كارخانه اصلا مطرح نباشد اما همين عوامل در يك قايق تفريحي ، از موارد بسيار مهم به شمار مي آيند .

4-سهولت استفاده

يك چاپگر بايد به آساني قابل استفاده باشد ؛ به ويژه اگر كاربران ان شناخت زيادي از چاپگر نداشته باشند .

5-نوع چاپ

انواع چاپ شامل حرارتي ، dy Sublimation يا چاپ mass transfer است .چاپ حرارتي : چاپگرهاي رويمزي دفتري ، ديجيتال هستند . از همان سال هاي آغازين ، وقتي كه اولين چاپگرها با ماتريس نقطه اي پا به عرصه وجود گذاشتند ، آموختيم كه متن و تصاوير ، متشكل از نقطه هاي كوچك ( عناصر توصير با پيكسل ) هستند . نتايج اوليه چاپ چندان چشم گير نبودند ، به اين دليل كه هد چاپگر كه داراي رزولوشن محدود بود و با تعداد نقاطدر هر اينچ يا DOT – dots Per inch سنجيده مي شد . امروزه ديگر با رزولوشن هاي بالا ، مسأله لبه هاي ناهموار كارت ها ، مساله اي فراموش شده محسوب مي گردد .

اكثر كارت هاي شناسايي عكس دار توسط digital thermal transfe كه در آن رنگ ، از يك ريبون تك منظوره ، به انواع گوناگوني از مواد گيرنده انتقال مي يابد ، چاپ مي شوند . به طور كلي دو نوع فن آوري انتقال حرارتي كاملا مجزا وجود دارد . يكي فن آوري dey sublimation است كه در آن از سه رنگ زرد و قرمز و آبي براي چاپ تصاوير استفاده مي شود و ديگري فن آوري mass transfer است كه به منظور چاپ متن هاي قابل خواندن توسط ماشين و باركدها ( معمولا مشكي ) رنگ استفاده مي شود

در هر نوع چاپگرها ، هد ثابت و بي تحرك متشكل از يك رديف المنت هاي مقاومتي تقريبا فاصله دار و حرارت دهنده هاي كوچك وجود دارد كه اين حرارت دهنده ها به طور مستقيم انرژي خود را از كنترل كننده چاپگر مي گيرند . ريبون جوهر دستگاه ، كه ممكن است لايه اي آغشته به رزين در چاپگرهاي mass trasfer ، يا يك سري از پانل هاي رنگ در چاپگرهاي dye sublimation باشد ؛ توسط فشار فنر ، در تنگناي بين هد چاپگر و گيرنده قرار دارد .

خودروهاي گشت براي مراقبت از زائران خانه خدا

2010-04-23T14:06:00.000+04:30

خودروهاي گشت براي مراقبت از زائران خانه خدا

اكنون زائران خانه خدا از امنيت بيشتري در سفرهاي ساليانه خود به شهر مكه بهره مند مي گردند . شركت Nurizon با به كارگيري نيروي ويژه گشتي ،شهر مكه را با ناوگان خودورهاي پيشرفته ومجهز به آخرين فن آوري هاي نظارتي خود ، تحت پوشش قرار داده است . بخش Security Multinational شركت Nurizon ، به عنوان اولين سازمان ، براي اجراي خدمات فوري و پيشرفته به وسيله خودروهاي نظارتي در منطقه ، شناخته شده است . اين پروژه به عنوان گامي رو به جلو براي ايجاد امنيت عمومي با استقبال بين المللي مواجه شده و مورد تمجيد قرار گرفته است.

كليه خودروها با فن آوري هاي مختلفي از قبيل Mobile CCTV و سيستم هاي صوتي و تصويري ، سامانه هاي تشخيص اتوماتيك پلاك خودرو (ANPR & MILPR) ، خودروهاي مكان ياب ماهواره اي (AVLS) ، خودروهاي راهبر ، ايستگاههاي اطلاعاتي محترك (MDT) و صفحه نمايش هاي لمسي در خودروها ، تجهيز شده اند . شركت Nurizon در تهيه ابزارها و سيستم هاي يكپارچه ايمني در خاورميانه پيشگام بوده است . ارائه آخرين دستاوردهاي امنيتي به ويژه در مهمترين زمان سال براي مسلمانان ، نشانگر پايداري تعهد شركت در منطقه مي باشد . از مجريان اين پروژه مي توان به شركت مخابرات كشور عربستان سعودي جهت ارسال مخابراتي بسيار سريع اطلاعات به خودروها ، شركت (Bravo PTC) به منظور تهيه Iden Push براي خدمات ارتباطي بين خودروها و شركت Al Jazirah Motors براي تدارك خودروها و خدمات پشتيباني عنوان استراتژي كارآمد ارتقاء ايمني در جاده هاي كشور و به نام ATV AM – Automated Traffic Violations & Monitoring ياد مي كنند . سيستمهاي Mobile ANPR به عنوان بخشي از شبكه هوشمند و سيستم جمع آوري اطلاعات است كه باعث افزايش بهره وري براي نيروهاي انتظامي مي گردد .

سيستم هاي سه بعدي تشخيص چهره

2010-04-23T14:01:00.001+04:30

سيستم هاي سه بعدي تشخيص چهره

سيستم هاي سه بعدي تصويربرداري از چهره ، تصاويري با جزئيات دقيق تر ، از افرادي كه در اماكن حساس امنيتي وجود دارند در دسترس قرار مي دهد . اين تصاوير سه بعدي توانسته اند سيست تشخيص چهره قابل اطمينان تري را در بخش هاي حساس امنيتي ارائه نمايند . اين سيستم كه توسط آكادمي الكترونيك دانشگاه Hertfordshire توسعه يافته است ، با كاربرد يك الگوريتم رياضي براي نرم افزار استاندارد Matlab و نيز به كارگيري يك دوربين استريوي Videre Design ، تصاويري با جزئيات دقيق دريافت نموده و آنها را به صورت Realtime پردازش مي نمايد .

در صورتي كه افراد از پوشش چهره يا كلاه گيس استفاده كرده باشند ، سيستم هاي تصويربرداري دو بعدي عملا ناكارآمد خواهند بود . اما سيستم جديد سه بعدي ، فراتر از پوست رفته و توانايي اندازه گيري ساختار اسختواني چهره را دارا است . چنانچه فرد در دايره كنترل اين سيستم قرار گرفته باشد ، جزئيات چهره وي دريافت شده و بلافاصله مورد ارزيابي و پردازش قرار مي گيرد .

اين سيستم همچنين قادر است از جزئيات دريافتي ، براي به دست آوردن يك تصوير كلي از چهره فرد ، كه مي تواند معادل عكس وي باشد ؛ استفاده نمايد . مدير اين پروژه اظهار مي دارد : « ما معتقديم اين دستگاه به عنوان يك توليد تحقيقاتي ،كه داراي كاربردهاي تجاري زيادي نيز هست ؛ آماده بهره برداري مي باشد .اين سيستم ، بسيار پرسرعت تر از بقيه سيستم هاي سه بعدي بوده و قادر به پردازش 24 فريم در ثانيه به صورت Realtime مي باشد .

GPS – Global Postitioning System

2010-04-23T13:58:00.000+04:30

GPS – Global Postitioning System

استفاده از شبكه ماهواره اي GPS و در كنار آن بستر مخابراتي انتقال اطلاعات ، كابردهاي نويني در زمينه حمل و نقل و كنترل هوشمند آن ميسر ساخته است در اين راستا استفاده از شبكه هاي مخابراتي Wireless نظير Wimax , SMS GPRS و بيسيم در زمينه افزايش ضريب امنتيت خودروها و فراتر از آن كنترل و افزايش كارايي سازمان هاي امدادي و مديريت ترافيك كمك شاياني نموده است . در ادامه مباحث مطرح شده در اين زمينه ، به تشريح قسمت هاي مختلف اين سامانه مي پردازيم .

سامانه امنيتي دورن خودرو

سالهاست در خودروها از سامانه هاي الكترونيكي جهت بالابردن ضريب امنيتي (security) خودرو استفاده مي شود . اين سامانه ها به طور عمومي قابليت دريافت وضعيت دربها ، وضعيت سوييچ و حسگرهاي لرزشي و فيدبك هاي معمول ديگري از خودرو را دارند براي صاحبان خودرو نيز امكانات كنترلي مانند قفل دربها و فعال نمودن تمهيدات امنيتي از جمله Flasher , Alarm و اقطع سيستم برق دالخي و يا پمپ بنزين ازطريق Remote Control فراهم شده است نسل بعدي اين سامانه ها به صورت موثرتري عمل مي كنند به اين ترتيب كه ارتباط به فعال يا غيرفعال كردن سامانه توسط صاحبان خودرو محدود نمي شود .

در اين نسل قابليت ارتباط دوطرفه بين سامانه امنيت و صاحبان خودرو به وجود آمده است . اين ارتباط به وسيله Remote Control با بردهاي نسبتا زياد ( در حود km1 ) ميسر مي باشد . با اين روش ميتوان در هر لحظه از وضعيت خودرو اطلاع پيدا كرده و در صورت نياز دستورات لازم را اعملا نمود . با پيشرفت صنعت الكترونيك خودرو و ايجاد شبكه مالتي پلكس كنترل تجهيزات خودرو CAN-Control Area Network مي توان سامانه امنيتي را به عنوان نودي در اين شبكه در نظر گرفت كه مي توان با ECU0Electronic Control Unit هاي مختلف خودرو ارتباط برقرار كند . به اين ترتيب اطلاع از وضعيت خودرو و كنترل هاي مورد نياز از از اين طريق صورت مي گيرد كه باعث بالا رفتن ضريب اطمينان (Reliability) و همچنين ضريبامنيت (security) سيستم مي گردد . استفاده از سامانه موقعيت ياب ماهواره اي (GPS) جهت تكميل اطلاعات وضعيت خودرو قدم بعدي جهت ارتقاء سامانه امنيتي خواهد بود . اين شبكه متشكل از 24 ماهواره جهت پوشش تمام سطح زمين و هم پوشاني بخشي از نواحي ديد يكديگر امكان موقعيت يابي سامانه هاي گيرنده در سطح زمين در ديد حداقل سه ماهواره قرار گيرند .

به اين ترتيب با تعيين فاصله هر يك از ماهواره ها با سامانه (GPS) ، موقعيت دقيق آن قابل محاسبه مي باشد و در صورتي كه اين سامانه در كنار سامانه امنيتي خودرو قرار گيرد موقعيت دقيق جغرافيايي خودرو و تغييرات آن را مي توان به راحتي استخراج نمود. در صورتي كه فاكتور زمان را در اين مقادير در نظر بگيريم ، تعيين سرعت خودرو به همراه جهت حركت آن به راحتي ميسر خواهد بود . در خودروهاي سازماني اين اطلاعات آماري در حافظه سيستم ذخيره شدهو در زمانبندي مشخص ( به طور هفتگي ) استخراج و مورد تحليل قرار مي گيرد .

تمامي اين بحث ها مربوط است به سامانه اي باعملكرد محلي بدون توانايي ارتباط با شبكه هاي مخابراتي ، به علت حدوديت فاصله درارتباط دو طرفه بين سامانه امنيتي و صاحبان خودرو حتي در سامانه هاي نوين ، بسترهايي نياز است كه از طريق آن بتوان اين محدوديت رااز بين برد ، بهترين بستر استفاده از شبكه هاي بي سيم فراگير است . ازجمله آنها مي توان به شبكه Wimax , GSM , GPRS نام برد .

بر اساس توضيحات داده شده معماري سخت افزاز سامانه امنيتي نصب شده در خودرو مطابق شكل شماره 1 طراحي مي گردد .

ماژول GSM :

اين ماژول واسط ارتباط با شبكه مخابرات بي سيم GPRS , GSM است . پرسسور مركزي با اين ماژول در ارتباط مي باشد . پروتكل ارتباطي ( زبان محاوره اي ) استانداردي براي ارتباط با اين ماژول وجود داشته كه به آن AT Command اتلاق مي گردد . اين AT Command ها مجموعه اي از دستورات هستند كه امكان ارسال درخواستهاي مورد نياز ماژول GSM پاسخ مناسب اي درخواست ها را ارائه مي كند . از جمله اين درخواست ها ارسال SMS به شماره مشخص ايجاد تماس و ارتباط Voice با مقصد معين و ارتباط با شبكه GPRS در صورت حمايت از طرف Operator تلفن همراه ، مي باشد . البته ارتباط با شبكه تلفن همراه مي بايست ، سيم كارت يكي از شركت هاي ارائه خدمات جهت ايجاد مجوز ارتباط با شبكه در كنار ماژول GSM قرار گيرد .

ماژول هاي GSM جديد از تكونولوژي و امكانات بسيار بالايي برخوردارند كه از آن جمله مي توان به برخورداري از پردازنده ARM7 ، امكان درايو مستقيم LCD گرافيكي جهت تمايش حالات سيستم ، مدارات دريافت و پخش صدا با ميزان تقويت قابل تنظيم و مدار مديريت توان و شارژ باتري اشاره نمود .

ماژول GPS

ارتباط بين اين سامانه و پروسسور از طريق ارسال سريال UART – A sync است . به اين ترتيب بسته هاي داده حاوي اطلاعاتي در مورد موقعيت جغرافيايي ، ساعت و تاريخ ، ارسال مي كند . سامانه از طريق آنتن مخصوص خود( 2000 MHZ – 800 MHZ ) به ماهواره هاي مربوطه متصل مي گردد .

اگر تعدد ماهواره هاي ديده شده توسط سامانه به حد كافي نرسد بسته هاي ارسال موقعيت داراي مشخص «V» به معني غير صحيح بودن اطلاعات و در غير اين صورت داراي مشخصه «A» به معني Valid بودن اطلاعات موقعيت بوده و قابل تحليل است .

ادامه دارد ....

فن آوري بيومتريك براي شناسايي خطوط و زواياي دست

2010-04-23T13:49:00.001+04:30

فن آوري بيومتريك براي شناسايي خطوط و زواياي دست

فن آوري هاي بيومتريك براي شناسايي خطوط و زواياي دست ، در سازمان هاي كليدي و نقاط حساس امنيتي هندوستان مورد استفاده قرار گرفته است. فن آوري هاي توليد شده توسط كمپاني Ingersoll Rand Security در رابطه با تشيخص خطوط و زواياي دست مي باشد . اين سيستم هاي بيومتريك در ادرات سازمان ملي تحقيقات فني NTRO و سازمان انرژي اتمي هندوستان NPCIL برنامه ريزي شده اند . سيستم تشخيص Handkey II Readers به طور اتوماتيك مي تواند از اندازه و شكل دست ، يك ارزيابي سه بعدي به عمل آورده و فرد مورد نظر را ظرف يك ثانيه شناسايي نمايد. سازمان ملي تحقيقات فني NTRO درمرحله اول 102 دستگاه Biometric Readers را نصب نموده و قصد دارد طي دو سال آينده 100 تا 200 دستگاه ديگر را به بهره برداري برساند. اين سازمان ،تحت نظارت سازمان مشاوره امنيتي ملي دفتر نخست وزيري هندوستان ، در حال گسترش كاربري از اين سيستم براي سازمان امنتيت ملي هندوستان است .

كمپاني Ingersoll هندوستان همكاري نزديكي با شركت هانيول در رابطه با راه حل هاي كليدي امنيتي ساختمان داشته و جهت توليد سيستم هاي بيومتريك جديد ، در حال تلفيق سيستم شناسايي خطوط دست با كارت هاي هوشمند مي باشند . كارت هاي هوشمند ، هم شماره ID مصرف كننده و هم الگوي بيومتريك وي را ضبط و ذخيره مي سازند و به همين دليل ديگرنياز به ارسال و توزيع الگوي بيومتريك مذكور به شبكه تشخيص يا ديگر سيستم ها با سيستم كنترل تردد ، امور نظارتي و امنيتي ساده تر و سازمان انرژي اتمي هندوستان به عنوان بخشياز دولت اين كشور ، از 410 عدد دستگاه Handey II Readers در 16 كارخانه راكتور اتمي استفاده مي نمايد. 240 دستگاه نيز اخيرا براي تأسيسات امنيتي مشابه ،سفارش داده شده است .

حسگر دود ( Smoke Detector)

2010-04-23T13:40:00.000+04:30

حسگر دود ( Smoke Detector)

حسگر دود وسيله اي براي شناسايي دود است كه به محض شناسايي آن ، شروع به ارسال سيگنال هايي به سيستم اعلام حريق نموده و يا خود ، اخطار هايي صوتي يا تصويري منتشر مي كند . معمولا يك حسگر دود خانگي در محفظه پلاستيكي ديسكي مانندي به قطر تقريبي حدودا 160 ميلي متر ( 6 اينچ ) و ضخامنت 25 ميلي متر ( 1 اينچ ) نصب مي شود كه البته شكل آن با توجه به كارخانه سازنده متفاوت است . اكثر حسگرهاي دود توسط ردياب نوري ( photoelectric) يا فرايند فيزيكي يونيزاسيون يا هر دوي اين روش ها ، جهت افزايش حساسيت نسبت به دودكار مي كنند . حسگرهاي دود براي تامين نيروي خود از باتري استفاده مي كنند و بعضي ها مستقيما به منبع تغذيه متصل مي شوند كه اغلب داراي باتري پشتيبان براي استفاده در موارد چون نقص در منبع تغذيه اصلي هستند .

حسگر دود ، كپسول آتش نشاني و Fire blanket دستگاه هايي هستند كه استفاده از آنها براي ايمني هر خانه اي توصيه شده است و از اين ميان ، حسگر دود به راحتي توسط خود مصرف كننده قابل نصب مي باشد .

تاريخچه

اولين سيستم اخطار حريق الكتريكي توسط فرانسيس رابينز آپتن با شماره انحصار ثبت 436961 در سال 1890 اختراع شد . گفته مي شود كه توماس اديسون و آپتن با هم همكار بوده اند ، با وجود اين هيچ شاهدي مبني بر وجود همكاري اين دو در اين پروژه وجود ندارد . در اوااخر دهه 1930 يك فيزكدان سويسي به نام والتر جگر سعي كرد سنسوري براي كشف گازهاي سمي اختراع كند . او انتظار داشت كه گاز وارد شده به سنسور ، مولكول هاي هوا را يونيزه كند و جريان الكتريكي را در مدار داخل دستگاه تغيير دهد كه متاسفانه ناموفق بود . چرا كه تمركز مواد گازي هيچ تأثيري روي رسانايي سنسورها نداشت .

جگر از حل اين مساله سيگاري روشن كردو ناگهان با تعجب متوجه شد كه سيستم سنجش دستگاه تغييري در جريان را ثبتكرده است . ظاهرا ذرات دود كاري را كه گاز سمي قادر به انجام آن نبود ، انجام داده بودند . بدين ترتيب تجربه جگر ، راه را براي ساخت حسگرهاي دود جديد هموار كرد .

30 سال پس از اين اتفاق ، يعني قبل از حصول پيشرفت در شيمي هسته اي و الكترونيك جامدات سنسور ارزان قيمت قابل دسترسي ساخته شد . در دهه 1960 حسگرهاي دود خانگي در دسترس همگان قرار داشتند اما داراي قيمت نسبتا بالايي بودند ، پيش از ان نيز زنگ اخطار ها قيمت بالايي داشتند ؛ به طوري كه فقط صاحبان مشاغل اصلي و سالن هاي تأتر قادر به خريد آن بودند .

در سال 19645 دو آن دي . پييرسل و استنلي بنت پترسن براي اولي بار حسگرهاي دود خانگي مقرون به صرفه اي را اختراع كردند كه باتري مجزا داشت و به راحتي قابل نصب و تعويض بود. اولين توليد انبوه اين كالا كه محصول ذهن خلاق و سازنده استنلي . بي . پترسن بود ، در سال 1975 توسط كمپاني statitrol corporation متعلق به دو آن پييرسل آن واقع در Lakehood در شهر Colorado به بازار عرضه شد . يونيت هاي اوليه از جنس استيل ضد احتراق سخت ، كه داراي باتري هاي قابل شارژ مجدد بوده و توسط شركت Gates Energy اختراع شده بودند ، به شكل كندوي عسل ساخته مي شدند .

ولي ديري نپائيد كه نياز به تعويض زود هنگام باتري ها باعث جايگزيني يك جفت باتري double A به جاي باتري هاي قابل شارژ مجدد شد كه به همراه يك لايه پلاستيكي ، حسگر را تحت پوشش قرار مي داد . دنيل پترسن ، پسر استنلي ، ناظر قسمت ساخت و مدير بخش حمل و نقل ، براي كنترل كيفيت در طي سالهاي 1975 تا 1977 دستگاه جديدي براي مشاغل PCB electro / mechanical ساخت . اين خط توليد كوچك قبل از فروش اختراع Emerson به Statitrol Electric در سال 1980 روزانه قريب به 500 عدد حسگر دود ارائه مي كرد و خرده فروشان Sears توزيع و پخش اين دستگاه را كه ديگر نياز امروزه هر خانه محسوب مي شد ، به عهده داشتند.

يك ( optical detector) در واقع يك حسگر نور مي باشد و هر گاه به عنوان يك حسگر دود مورد استفاده قرار گيرد شامل يك منبع نور ( LED مادون قرمز يا لامپ رشته اي ) ، يك لنز جهت تنظيم شعاع نور و يك ديود حساس به نور يا هر سنسور فتوالكتريك واقع در يك زاويه ، به عنوان حسگر نور مي باشد.

در غياب دود ، نور به خط مستقيم از جلوي حسگر عبور مي كند ؛ وقتي دود وارد حفظه نوري شده و از ميان اشعه نور عبور مي كند ، ذرات دود قسمتي از نور را پراكند كرده و سپس آن را پيش برده و بدين ترتيب زنگ خطر به صدا در مي آيد .

شما همچنين مي توانيد در امكان بزرگ از جمله ورزشگاه ها يا تالارهاي سخنراني ، وسايلي جهت تشخيص اشعه ارسال شده بيابيد .

دستگاهي بر روي ديوار نصب شده كه اشعه اي ساتع مي كند و اين اشبعه توسط يك گيرنده ، دريافت شده يا به وسيله يك آينه باز تابيده مي شود .

هرگاه چشمي حسگر ، به قدر كافي قادر به مشاهده اشعه نباشد ، يك سيگنال اعلام خطر به پانل كنترل آتش مي فرستند .

حسگرهاي نوري دود در تشخيص ذرات( دود ) توليد شده توسط حريق پردود و يا كم حرارت ، بسيار سريع عمل مي كنند .

اما بسياري از آزمايشات مستقل نشان دهنده آن است كه حسگرهاي نوري معمولا ذرات دود آتش هاي شعله ور با دماي بالا را تقريبا 30 ثانيه ديرتر از زنگ خطرهاي مبين بر يونيزاسيون تشخيص مي دهند .

اين نوع حسگرهاي واكنش كمتري نسبت به اخطارهاي نادرست ناشي از بخار يا دود ايجاد شده در آشپزخانه يا بخار حمام در مقايسه با زنگ خطرهاي مبين بر يونيزاسيون از خود نشان مي دهند .

از اين روز از انها اغلب با عنوان زنگ خطر TOAST PROOF ياد مي شود .

در عكس ذيل محتويات دروني يك حسگر دود مبني بر يونيزاسيون قابل مشاهده مي باشد

سازه سياه رنگ و گرد واقع در سمت راست دستگاه ، محفظه يونيزاسيون مي باشد و سازه سفيد رنگ و گرد و اقع در قسمت بالايي سمت چپ ايجاد كننده فيزوالكتريك صدا مي باشد كه آژير خطر را فراهم مي آورد .

اين نوع حسگر در مقايسه با حسگرهاي نوري ، داراي قيمت ارازان تر بوده و گاه به دليل درصد بالي واتكنس به اخطارهاي نادرست ، نسبت به حسگرهاي دود فتوالكتريك ، رد مي شود . اين حسگر قادر به تشخيص ذرات دودي غير قابل مشاهده مي باشد و همچنين داراي كمتر از يك ميلي گرم راديو اكتيو 241 مي باشد . كاركرد اين دستگاه بدين صورت ست كه پرتو از درون يك محفظه يونيزاسيون – فضايي مملو از هوا بين دو الكترود – عبور مي كند و جريان كوچك و مداومي را مبين اين دو الكترود به راه مي اندازد .

هر دودي كه وارد محفظه مي شود ذارت آلفا را به خود جذب كرده ، يونيزاسيون را كاهش داده و اين جريان را قطع مي كند و سپس باعث به صدا درآمدن زنگ خطر مي شود . ( 241 am) يك آميتر آلفا ، نيمه عمري معادل 432.2 سال دارد . اين بدان معناست كه در طي عمر مفيد حسگر ، هيچ نيازي به تعويض آن وجود ندارد و همچنين از آنجا كه تنها اندك كمي راديواكتيو است ، براي افراد خانه به اندازه كافي ايمن مي باشد. پرتو آلفا بر خلاف بتا و گاما در دو مورد ديگر نيز استفاهمي شود : اول آنكه ذرات آلفا داراي يونيزاسيون بالايي هستند بنابراين جهت پايداري جريان ، مقدار كافي از ذرات هوا يونيزه خواهند شد و ثانيا اينكه آنها نفوذپذيري كمي دارند ، بدين معنا كه پلاستيك محظه حسگر و يا هوا مي توانند آنها را متوقف كنند .

حسگر دود نمونه گير هوا

يك حسگر دود نمونه گير هوا ، قادر به تشخيص ذرات ميكروسكوپي دود مي باشد . بيشتر اين حسگرها از نوع مكشي هستند ، بدين معنا كه از طريق شبكه اي از لوله هايي با قطر داخلي كم كه به صورت موازي ، بالا يا زير سقف محوطه مورد نظر را پوشش داده اند ، هوا را به دورن خود مي مكند و.

سوراخ هاي كوچك ايجاد شده روي هر لوله ، مجموعه اي از روزنه ها را تشكيل مي دهند كه در واقع نقاط نمونه گيري هوا هستند و باعث توزيع هوا در شبكه لوله ها مي شوند . نمونه هاي ( مولكولهاي ) هوا ،يك ابزار نوري حساس را متأثر مي سازند كه اغلب يك ليزر حالت جامد است و طوري تنظيم شده است كه كوچكترين ذرات حاصل از آتش سوزي را مشخص كند .

حسگرهاي نمونه گيره وا ممكن است براي راه اندازي يك دستگاه اتوماتيك واكنش دهنده ، مانند يك سيستم ازي اطفاگر آتش ، در ماموريت هاي حياتي يا اماكن پر اهميت همچون تاق هاي آرشيو يا سرورهاي كامپيوتر به كار برده شوند. اكثر سيستم هاي تشخيص دود نمونه گير هوا در مقايسه با نوع spot داراي حساسيت بسيار بالاتر و آستانه هاي چندگانه اعلام خطر از جمله Alert , Action Fire1 Fire2 هستند . spot منتشر مي شود و بدين ترتيب امكان داخله دستي يا فعال سازي سيست هاي اطفا آتش اتوماتيك ، قبل از آنكه حريق توسعه يافته و به مرحله سوخت برسد فراهم مي گردد . ادامه دارد ....

سيستم هاي كنترل تردد بيومتريك

2010-04-23T13:34:00.000+04:30

سيستم هاي كنترل تردد بيومتريك

اكثر سيستم هاي كنترل ترددي كه در حال حاضر در كره جنوبي مورد استفاده قرار مي گيرند ، سيستم RFID و انواع Keypad مي باشند . از آخرين فن آوري هاي به كار رفته در كنترل تردد ، تلفيقي از سيستم RFID Card Reader با قابليت شناسايي بيومتريك ، شامل عنبيه ، اثر انگشت ، رگهاي خوني و چهره است . با ظهور سيستم هاي امنيتي بيومتريك ، سيستم Keypad در حال حاضر چندان به كار گرفته نمي شود . در اين ميان شناسايي اثر انگشت ، فن آوري غالب بيومتريكي است كه مودر استفاده قرار مي گيرد . طبق اماري كه انجمن بيومتريك كره (KBA) به دست آورده ، فروش اين سيستم ، در سال 2008 به 125 ميليون دلار رسيده است . فن آوري تشخيص چهره به تخصيص 7 درصداز بازار و پس از آن شناسايي عنبيه و رگهاي خوني به ترتيب 4 درصد به 2 درصد از بازار ، بهترتيب در مكان هاي دوم تا چهارم قرار دارند . طبق برآوردهاي انجمن بيومتريك كره (KBA) ، فن آوري شناسايي عنبيه بين سال هاي 2008 و 2010 با سود ساليانه 31 درصد ، بالاترين ميانگين سود ساليانه را به خود اختصاص خواهد داد .

همچنين پيش بيني مي گردد فن آوري شناساسيي رگهاي خوني با افزايش 28 درصدي مواجه شده و به دنبال آن تشخيص چهره 26 درصد و اثر انگشت 19 درصد افزايش داشته باشد . همچنين پيش بيني شده بود كه فروش فن آوري هاي بيومتريكي تا پايان سال 2008 به 145 ميليون دلار برسد . بر اساس همين آمار تخمين زده ميشود فروش اين نوع فن آوري هاي تا پايان سال 2009 به 97/157 ميليون دلار رسيده و تا سال 2010 با رشد 20 درصدي ادامه خواهد داشت. طبق برآوردهاي همين مركز ، در سال 2009 سيستم هاي كنترل تردد بيومتريكي سهم بزرگتري نسبت به انواع سيستم هاي RFID خواهند داشت . با كاهش سيستم هاي FRR , FAR ، سيستم شناسايي چهره FacekeyXL500 با ويژگي IR قدرت تشخيص را بخصوص در شرايط كم نور افزايش داده است .

فن آوري شناسايي اثر انگشت ، سيستم انتخابي بازار تجاربي است ؛ در حاليكه فن آوري شناسايي عنبيه كاربرد بسيار فراوان تري در ساختمان هاي نظامي ، دولتي و مرازك تحقيقامتي كه تأسيسات امنيتي بسيار پيشرفته تري را به كار گرفته اند ، مورد استفاده قرار ميگيرد . در حقيقت سيستم هاي تشخيص چهره بيشتر در امور جنايي و اوري كه شناسايي مي تواند در آنها به صورت Passive صورت گيرد ، مورد استفاده واقع ميشود . فن آوري شناسايي اثر انگشت ، سيستم انتخابي بازار تجاري است ، در حاليكه فن آور شناسايي عنبيه كاربرد بسيار فراوان تري در ساختمان هاي نظامي ، دولتي و مراكز تحقيقاتي كه تأسيسات امنيتي بسيار پيشرفته تري را به كار گرفته اند ، مورد استفاده قرار مي گيرد . در حقيقت سيستم هاي تشخيص چهره بيشتر در امور جنايي و اموري كه شناسايي مي تواند در آنها به صورت Passive صورت گيرد ، مورد استفاده واقع مي شود .

لوازم نظارت و مانيتورينگ

2010-04-23T13:27:00.000+04:30

لوازم نظارت و مانيتورينگ

فن آوري IP توليد كنندگان را به سمت طرح هاي تحقيق و توسعه جديد راهبري ميكند .

طرح هاي توليدي مانند سيستم هاي نظارتي آنالوگ ، اكنون با رقيب بزرگتري مانند سيستم هاي IP-bsed مواجه شده اند . اين در حالي است كه صنايع مانيتورينگ در تايوان طي ده سال گذشته پيشرفت هاي فني قابل توجهي داشته است . اين پيشرفت ها به ويژه در فن آوري ديجيتالي و ساختارهاي مخابراتي مشهود است . با ظهور فن آوري IP به تدريج شاهد تحت الشعاع قرار گرفتن سيستم هاي آنالوگ هستيم . محصولات مجهز به ويژگي هاي هوشمند ، قابليت هاي اتصال به شبكه CCTV هستند كه چيرگي دارند وبه نظر مي رسد تا پايان سال 2009 نيز چنين باشد . ولي طبق برآوردهاي موسسه تحقيقاتي توپولوژي تايوان ، پيش بيني مي گردد ارزش سيستم هاي IP در بازار جهاني از سال 2006 تا 2010 ، به نرخ رشد ساليانه 41 درصد برسد .

همچنين تخمين زده مي شود كه دوربين هاي IP طي پنج سال آينده با نرخ رشد ساليانه 62 درصد و دوربين هاي IP ( امكان ارتباط اين دو سيستم در يك مجموعه) يا ارتقاء اين سازه ها به مدل هاي IP-based داشته اند .

بسياري از سازندگان تايواني دوربين هاي CCTV براي اينكه همچنان در بازار رو به رشد جهاني ، قابل رقابت باقي بمانند ، به توسعه توليدات برتر خود مانند Vandal – resistant و دوربين هاي Speed Dome پرداخته و در عين حال خط توليد خود را براي ساخت محصولات DVRs IP-based, و ايجاد راه حل هاي چندگانه (Hybrid solutions) ارتقاء داده اند .

بيشتر دوربين هاي CCTV و خود را به فن آوري IR مجهز نموده اند . با افزود LED ها به دوربين هاي IR ، امكان كاربري آن ها در شرايط تاريكي مانند استفاده در طول شب ، افزايش يافته است. برخي سازندگان تايتواني ،دوربين هاي Ir خود را با كيفيت بسيار بالايي به بازار عرضه نموده اند كه مسافتي بيش از 150 متر را تحت پوشش قرار مي دهد . دوربين هاي Speed Dome CCTV كه عموماً داراي عملكرد PTZ مي باشند ، براي نظارت بر ترافيك جاده اي برنامه ريزي شده اند . برخي توليدكنندگان ، دوربين هاي CCTV را هوشمند سازي نموده اند . در اولين ماههاي سال 2009 بسياري از توليدكنندگان ، اقدام به قرار دادن چيپ ست هايي براي هوشمند ساختن محصولات خود نموده اند . دوربين هاي PTZ كه قادر به رديابي اتوماتيك چهره مي باشند ، براي استفاده زوم كنند وپس از شناسايي و رديابي ، سيگنال اعلام خطر را به مركز كنترل ارسال نمايند . با اين وجود هنوز دوربين هاي Speed Dome IR, Vandal Reststant ( مقاوم در مقابل خرابكاري 9 و مدل هاي نصب خارجي (Outdoor) نسبت به دوربين هاي جديد CCTV برتري خود را حفظ نموده اند . در اين ميان ايجاد قابليت ارتباط شبكه اي ، از جمله پيشرفت قابل توجهي بوده كه در توسعه توليدات نظارت انجام پذيرفته و راهي براي هماهنگي و همزيستي دوربين هاي CCTV وسيستم نظارتي IR ايجاد نموده است . پتانسيل بسيار بالاي بازار براي پذيرفتن سيستم هاي نظارتي IP ، بسياري از توليدكنندگان را مجذوب خود ساخته است . كمپاني هاي بزرگي همچون Mobotix , Sony Panasonic , Axis در زمره هدايت كنندگان اين بازار جهاني مي باشد . سيستم هاي ذخيره كننده به عنوان يك راه حل ، قسمت مهمي از سيستم هاي نظارتي را به خود اختصاص داده اند . راه حل هاي ذخيره سازي مانند DVR Cards , Software DVR , Stanalone DVR , Hybrid NVR , DVR network DVR به بازار جهاني عرضه شده اند . در اين ميان كمپاني هاي Siemens , Bcsh , Honeywell , GE از پيشگامان اين صنعت در دنيا محسوب مي شوند .

فرصت هاي بزرگ بازرگاني در نمايشگاه Intersec2009 دبي

2010-04-23T13:21:00.000+04:30

فرصت هاي بزرگ بازرگاني در نمايشگاه Intersec2009 دبي

پيش بيني مي گردد بازار جهاني محصولات بيومتريك تا سال 2012 از مرز 19/27 بيليون درهم امارات عربي بگذرد . اين رشد فزاينده ، توسط Epoc Messe Frankfurt برگزاركنندگان نمايشگاه Intersec 2009 كه در ژانويه 2009 در دبي برگزار گرديد ، پيش بيني شده است . در اين نمايشگاه بيش از 30 كمپاني همين راستا 3- كمپاني مذكور ، به منظور اتصال به شبكه طراحان ، توليدكنندگان ، كمپاني هاي ديگر و حرفه اي هاي فن آوري ، چشم اندازه هاي آينده خود را مطرح نمودند .

درآمدهاي جهاني صنعت سيستم هاي بيومتريك در سال 2007، به 11 بيليون AED رسيد و همانگونه كه ذكر شد انتظار مي رود تا سال 2012 از مرز 19/27 بيليون AED هم عبور كند . گزينه هاي كليدي براي رشد در اين صنعت ، شامل سيستم شناسايي اثر انگشت ، تشخيص چهره و عنبيه چشم است . همچنين پيش بيني مي شود آسيا و به ويژه خاورميانه ، بزرگترين بازار جهاني براي توليدات بيومتريك و خدمات مربوط به آن خواهد بود . امروزه فن آوري هاي بيومتريك شامل عكسبرداري از اثر انگشت ، تشخيص چهره و سيستم هاي اتوماتيك شناسايي اثر انگشت AFIS – Live Scan تشخيص عنبيه ، نرم افزارهاي مديريت تشخيص فن آوري هاي بيومتريك ، تشخيص وريدي ، بيومتريك چند وجهي ، تشيخص هندسه دست وتشخيص صدا مي باشد . بخش فن آوري هاي بيومتريك ، همواره گستره وسيعي از تقاضا مانند نيروهاي قضائي و انتظامي ، نيروهاي نظامي ، شهرداري ها ، سازمان هاي دوليت ، سازمان هاي خدمات مالي ، بيمارستان ها و مرازك مراقبت هاي بهداشتي ، توليد كنندگان صنايع مخابرايت و حمل ونقل رابه خود اختصاص داده است .

بيش از 40 % درصد شبكه دوربين ها تا سال 2012 هوشمند خواهند بود

2010-04-23T13:16:00.000+04:30

بيش از 40 % درصد شبكه دوربين ها تا سال 2012 هوشمند خواهند بود .

نفوذ Video Content Analysis –VCA در شبكه دوربين هاي نظارتي تا سال 2012 بيش از 40 درصد افزايش خواهد يافت . در واقع بر اساس تحقيقات سازمان IMS پيش بيني مي شود اين شبكه دوربين ها ، اصلي ترين شكل سخت افزاري سيستم آناليتيك خواهند بود . همچنين پيش بيني شبكه دوربين هاي هوشمند نسبت به ويدئويي هوشمند NVR و DVR , Encoder رشد بيشتري در بازار جهاني خواهند داشت.

بر اساس يافته هاي سازمان IMS ، بيشتر توليد كنندگان ، راه حل هاي سيستم VCA با نصب دوربين را به مشتريان خود توصيه مي نمايند و اين روند نيز افزايش خواهد يافت . اولين مزيت دوربين هاي آناليتيك پهناي باند وسيع و امن آن است . با هدايت پردازش داده هاي ارسالي ، نياز به انتقال كليه داده هاي ويدئويي به سرور مركزي براي بررسي ، برطرف خواهد شد و پيامد مثبت آن ، حذف هزينه هاي مربوط به ذخيره سازي اين اطلاعات مي باشد . طبق تحقيقات سازمان IMS ، تبادلات جهاني شبكه دوربين هاي VCA تا سال 2012 ، به بيش از 5/2 ميليون واحد خواهد رسيد .

البته لازم به ذكر است كه در اين آمار ، حدود 60 درصد از اين دوربين هاي هوشمند ، فقط به صورت Low – end analytics مانند دوربين هاي بازرسي و شناسايي و يا موارد مربوط به بررسي سلامتي ، به كار خواهند رفت . بر اساس اين تحقيقات ، توليد كنندگان اي شبكه دوربين ها ، با به كارگيري آخرين فن آوري ها مانند Compression 264h ، پردازنده هاي مگاپيكسلي تصويري و VCA : ارزش افزوده اي به توليدات خود داده و دست كم تعداد زيادي دوربين با كاركرد Basic VCA وارد بازار نمودند .

فن آوري RFID قسمت دوم

2010-04-23T04:06:00.000+04:30

فن آوري RFID قسمت دوم

در شماره پيشين به تاريخچه پيدايش فناوري RFID پرداخته شد . اينك به ديگر كاربردهاي مختلف RFID مي پردازيم .

حمل و نقل و لجستيك :

- از حوزه هاي اصلي كاربرد RFID مي توان به لجستيك و ترابري اشاره كرد . به عنوان مثال مديريت محوطه ، مراكز حمل ونقل و پخش و توزيع كالاها از جمله مواردي هستند كه فناوري RFID در آنجا مي تواند كاربري مفيدي داشته باشد . نظر به تاثير قابل ملاحظه RFID بر حوزه تجارت و بالا بردن راندمان آن ، اين تكنولوژي مورد توجه شركت هاي حمل ونقل در سراسر جهان قرار گرفته است .

- در شركت راه آهن آمريكايي شمالي از يك سيستم خودكار شناسايي تجهيزات بر مبناي RFID استفاده مي كند . در اين روش لوكوموتيوها و واگن ها به دور برچسب RFID از نوع passive مجهز هستند ( كه يكي از آنها به يك طرف شيء متصل مي گردد ) . اطلاعات بر چسب دوم رمز نگاري شده و براي شناسايي مالك ابزار ، شماره ماشين ، نوع كالا ، تعداد اكسل و غيره كاربرد دارد .

خود تجهيزات و شماره ماشين مربوطه ، مي تواند براي بالا بردن اطلاعات مربوط به مشخصات فيزيكي تجهيزات ، در مركز ثبت اطلاعات اموال شركت راه آهن ،مورد استفاده قرار بگيرد . اين مركز اطلاعات اموال راه آهن ، مبدأ و مقصد بارگيري كالاها را نيز نشان مي دهد .

- چمدان ها و بارهايي كه با استفاده از سيستم نقل و انتقال بار مسافران ، در فرودگاه بين المللي هنگ كنگ جابا مي شوند ، به برچسب هاي HKIA آر اف اي دي مجهز هستند . بر اين اساس علاوه بر افزايش راندمان جابجايي ، تعداد چمدان هايي كه به اشتباه از جاهاي ديگري سر در مي آورند نيز كاهش مي يابد .

ثبت امتيازات در مسابقه :

در مسابقات بياباني و برون شهري از قبيل دو صحرايي ، موتور سيكلت راني Hare and , Enduro Hounds ، از سيستم هاي RFID به صورت Passive و Active استفاده مي شود . در اين شيوه ، رانندگان يك فرستنده كه اغلب آن را به بازوي خود مي بندند ، با خود حمل مي كنند شركت كنندگان پساز طي يك مرحله از بازي ، به گيرنده ضربه مي زنند يا آن را لمس مي نمايند . اين گيرنده به يك رايانه وصل است و زمان طي شده در هر مرحله از بازي توسط شركت كنندگان را ثبت و ذخيره مي كند . شركت سوئدي SportIdent و شركت Casimo Group Ltd فروشنده چنين سيستم هايي هستند .

سيستم هاي موجودي كالا :

سيستم هايي از قبيل Auto-ID كه تكنولوژي پيشرفته شناسايي خودكار با بهره گيري از RFID به شمار مي روند ، مي توانند نقش مهمي در افزايش راندمان سيستم هاي موجودي كالا ايفا نمايند . اين فن آوري مي تواند از موجودي هاي فصلي شركت ها، اطلاعاتي دقيق و عاري از اشتباه را ارائه دهد. در يك بررسي دانشگاهي كه دروال مارت صورت گرفت ، مشخص شد كه استفاده از RFD براي محصولات فروخته شده ، ميزان كالاهاي غير موجود را به مقدار 30 درصد ، در روز كاهش ميدهد . كاهش هزينه هاي نيوري كار ، آسان سازي پروسه هاي تجاري و كاهش بروز خطا در فهرست موجودي ها ، از ديگر مزاياي استفاده از RFID به شمار مي رود .

در سال 2004 شركت بوئينگ به جمع شركت هاي استفاده كننده از RFID پيوست تا از اين تكنولوژي براي كاهش هزينه هاي نگهداري وموجودي بوئينگ 787 دريم لاينر استفاده نمايد .

بوئينگ توانست با بهره گيري از RFID علاوه به پرداختن به دغدغه هاي محيطي و مسائل مربوط به شكل و اندازه منحصر به فرد اين نوع هواپيماها ، از آن در حوزه فهرست موجودي نيز بهره ببرد . اهميت اين موضوع با توجه به هزينه هاي سرسام آوري كه بخش هاي مختلف يك هواپيما به خود اختصاص مي دهد ، بيش از پيش روشن مي گردد . بوئينگ در شش ماهه اول پس از پياده سازي اين سيستم ، فقط در حوزه كاري توانست به 29 هزار دلار صرفه جويي دست يابد .

دستور استفاده از RFID

وال مارت و وزارت دفاع آمريكا از فروشندگان خود خواسته اند به منظور بهينه سازي مديريت زنجيره تأمين ، بر تمام كالاهاي ارسالي خود برچسب هاي RFID قرار دهند . ضرب الاجل اجراي اين دستور بارها به تعويق افتاده است زيرا شركت هاي بسياري در به كارگيري سيستم هاي RFID با مشكلات عديده اي مواجه شدند . پيش بيني ها حاكي از آن است كه در آينده حتي شركت هاي كوچك نيز قادرخواهند بود بر كالاهاي ارسالي خود ، برچسب هاي RFID نصب نمايند .

در ژانويه سال 2005 وال مارت از 100 توليد كننده برتر خود خواست براي تمام كالاهاي خود برچسب هاي RFID تعبيه كنند . شركت هاي يادشده براي اجراي اين دستور از چاپگرها ورمزگذاري RFID استفاده نمودند ا وسايل و پالت هايي كه به برچسب هاي EPC نياز داشت ، اتيكت گذاري شوند . شيوه توليد اين برچسب هاي هوشمند به اين صورت است كه ابدا RFID در موارد برچسب ، جاسازي مي شود و پس از آن ، باركد و ديگر اطلاعات قابل مشاهده بر سطح آن چاپ مي گردد . كلوپ سام ، يكي ديگر از زير مجموعه هاي وال مارت ،نيز در همين مسير گام برداشته است . اين شركت در نامه ايكه هفتم ژانويه 2008 خطاب به تامين كنندگان خود نوشت ، تاكيد كرد كه از ابتداي فوريه 2008 تمام پالت هاي single – item كه به مراكز پخش خود در دسوتو و تگزاس ، و يا مستقيما به انبارهاي شركت در واشنگتن ارسال مي شود ، بايد حاوي برچسب RFD2EPC Gen باشد و در غير اين صورت متخلفان موظفند هزينه اي را به عنوان جريمه پرداخت نمايند .

كارگذاشتن در بدن آدمي :

تراشه هاي كاشتني RFID كه براي نصب در بدن حيوانات طراحي شده بود ، اكنون براي انسان ها نيز كاربرد يافته است . يك نمونه قديمي كاشت RFID ، به كوين وارويك پرفسور انگليسي و استاد رشته سايبرنتيك باز مي گردد . وي در سال 1998 يك تراشه در بازوي خود كار گذاشت ، در سال 2004 كنراد چيس خواستار كاشت تراشه هايي در بدن مشتريان باشگاه هاي شبانه خود در بارسلوناي اسپانيا و روتردام هلندشد تا بتواند مشتري هاي مهم خود را شناسايي كرده و با استفاده از اين متد ، هزينه نوشيدني ها را از حساب آنان كسر نمايد . در سال 2004 دفتر دادستان كل مكزيك ، در بدن 18نفر از كارمندان خود تراشه هاي VeriChip كار گذاشت تا دسترسي آنها را به يك اتاق اطلاعات محرمانه كنترل كند .

خطر سرقت هويت موضوعي است كه باعث شده كارشناسان امنيتي با توجه به آن ع در خصوص استفاده از فناوري RFID به عنوان نمايانگر هويت افراد هشدار دهند . به عنوان مثال هكرها با بهره گيري از يك شيوه تهاجمي همچون man – in – the – middle ، مي توانند هويت يك شخص را به صورت بلادرنگ دريابند . با توجه به محدوديت هاي منابع RFID ، محافظت افراد در برابر چنين حملاتي تقريبا غير ممكن است و اينامر ، به پروتكل هاي پيچيده محدوديت فاصله نياز دارد .

كتابخانه ها :

استفاده از RFID در كتابخانه ها ، يكي ديگر از حوزه هاي كاربردي اين فناوري به شمار مي رود . RFID آهسته آهسته جاي باركدهاي سنتي موجود بر ايتم هاي موجود در كتابخانه ( نظير كتبا ، CD , DVD ) و غيره را خواهد گرفت . بر چسب RFID مي تواند اطلاعات هويتي نظير عنوان كتاب يا نوع ماده را در خود داشته باشد .

در اين فرايند نيازي به استفاده از يك پايگاه داده جداگانه نيست ( البته در آمريكاي شمالي چنين چيزي نادر است ) . اين اطلاعات توسط يك RFID reader خوانده مي شود . اين نوع RFID reader جايگزين باركد خوان هاي استانداردي است كه معمولا در ميز امانت كتابخانه ها يافت مي شود . در آمريكاي شمالي ، برچسب هاي RFID نصب شده بر آيتم هاي كتابخانه اي ، معمولا 50 ميلي متر در 50 ميليمتر است . در اروپا اين اندازه به 50 ميلي متر در 76 ميلي متر مي رسد . اين فناوري كه راهكارهاي متفاوت مديريت اموال را در سرويس دهي به كاركنان و مراجعان ارائه مي دهد ، مي توان جايگزين باركد نموده يا به اضافه كرد ، RFID مي تواند به عنوان يك ابزار امنيتي نيز ايفاي نقش كرده و جاي نوارهاي الكترومغناطيسي امنيتي سنتي را بگيرد . نه تنها كتاب ها بلكه كارت اعضاي كتابخانه نيز مي تواند حاوي يك برچسب RFID باشد . درباره اولين كتابخانه اي كه فناوري RFID براي نخستين بار در آنجا به كار گرفته شده بحث و گفتگوهاي مختلفي وجود دارد. با اين حال نخستين استفاده از اين فناوري به عنوان شيوه افزايش راندمان گردش كاري در كتابخانه ها ، به اواخر دهه 90 باز مي گردد . قطعا سنگاپور يكي از پيشگامان استفاده از RFID در كتابخانه هاست . دانشگاه راكفلر در نيويورك را نيز مي توان اولين كتابخانه دانشگاهي در آمريكا ناميد كه به استفاده از اين فناوري روي آورده است .

كتابخانه Farmington Community Library در ميشيگان نيز اولين موسسه عمومي است كه در سال 1990 استفاده از RFID را آغاز نموده است . در اروپا هم ، كتباخانه عمومي Hoozgezand-Sappemeer هلند نخستين كتبخانه عمومي بوده است كه مراجعانش در سال 2001 از امكان استفاده از فناوري RFID بهره مند شدند.

جاي بسي شگفت است كه حدود 70 درصد از كساني كه به سرعت با اين فن آوري هماهنگ شده اند را سالخوردگان تشكيل مي دهند . در سطح بين الملل ، آمريكا ( با 300 ميليون نفر جمعيت ) سردمدار استفاده از RFID به شمار مي رود . پس از آن بريتانيا و ژاپن در رده هاي بعدي جاي دارند . تخمين زده مي شود كه اكنون در سراسر جهان بر بيش از 30 ميليون آيتم كتابخانه اي برچسب هاي RFID نصب شده باشد كه كتابخانه واتيكان در رم از آن جمله است .

RFID كاربردهاي گوناگوني در فضاي كتابخانه ها ( به ويژه براي كاركنان بخش گردش ) دارد و به همين دليل استفاده از آن بسيار سودمند و به صرفه است . از آنجا كه برچسب هاي RFID يك آيتم ( كتاب ، CD يا DVD ) ، امكان خوانده شدن دارد ، ديگر نيازي به باز كردن جلد كتاب يا DVD براي بررسي آن نيست . اين امر مي تواند آسيب هاي ناشي از دستكاري هاي متعدد آيتم مورد نظر را كاهش دهد . نقش بستن يك باركد بر قسمت بيروني كتاب ها ، خود مزيتي است كه مرورگرها با استفاده از آن مي توانند مجموعه اي از كتاب ها را يك جا اسكن كنند( به جاي اينكه اين كار را بر تك تك كتاب ها انجام دهند ) .

برچسب هاي RFID را مي توان به هنگام حركت يك آتيم نيز خواند . بنابراين استفاده از RFID reader ها براي چك كردن آيتم هاي مرجوعي كه بر يك نوار نقاله قرار گرفته اند ، باعث مي شود مقداري ازوقت كاركنان آزاد شود .

مرورگرها مي توانند همه اين كارها را خودشان انجام دهند و در اين فرايند ممكن است هيچگاه به كمك و دخالت كارمندان نياز پيدا نشود . اين موضوع در مورد باركدها نيز صادق است . نكته قابل توجه ديگران آن است كه علاوه بر خوانشگرهايي ( reader هايي ) كه در محل هاي ثابت كار گذاشته مي شوند ، برخي نيز قابل حمل هستند ( اين امر در حال حاضر براي كتابداران مطرح است و شايد در آينده براي متقضايان كتاب و حتي مسايل و اهداف معمولي آنان نيز عملي گردد . )

با استفاده از اين متد ، بدون برداشتن كتابي از قفسه ها مي توان آيتم هاي موجود در تمام قفسه ها را در عرض چند ثانيه ليست كرد . در Umea سوئد از RFID براي ارائه كمك هاي تصويري به افراد معلول ، جهت قر ض گرفتن كتاب هاي صوتي استفاده ميشود .

در كتابخانه دانشگاه مالتي مديا در سايبر جاياي مالزي ، از قفسه هاي هوشمند براي تعيين محل دقيق كتاب ها استفاده مي گردد . در هلند از خوانشگرهاي handheld براي نيل به اين هدف استفاده مي شود . واحد هلند كتابخانه هاي عمومي در حال كار بر يك « كتباخانه مفهومي » تمايلي است كه طي آن يك دستگاه reader/headphone در اختيار متقاضيان كتاب قرار مي گيرد . اين دستگاه افراد را به محل مورد نظرشان در كتابخانه مي رساند ( با استفاده از متدهاي سه گانه مانند GPS ) . دستگاه ياد شده همچنين براي خواندن اطلاعات مشخصي از كتاب هاي موجود در قفسه ها كاربرد دارد .

سطح و جزئيات اطلاعا خوانده شده ، توسط خود همين افراد تعيين مي گردد ( از قبيل بخشي از كتاب كه بايد بلند خوانده شود ) . اين اطلاعات از برچسب كتاب يا پايگاه داده مستقر در مكاني ديگر به دست مي آيد . كار بر ساخت نمونه اي ديگر از كتابخانه كه به گونه اين شخصي تر عمل كند ، در حال انجام است . با استفاده از اين تكنيك ، مراجعان و خوانندگان كتاب ممكن است به بخش هايي از كتابخانه هدايت شوند كه شايد هرگز گذرشان به آنجا نمي افتاده است . متقاضيان كتاب مي توانند از اين سيستم حتي براي تبادل تجارب ( نظير رتبه بندي كتاب ها ) نيز استفاده نمايند . چنين چيزي عملا در بخش مجازي mijnstempel.nl انجام شده است . البته آن را مي توان به صورت فيزيكي نيز پياده كرد . مضافاً اينكه خوانندگان كتاب اين امكان را مي يابند كه كتاب ها را بر ميز بازگشت درجه بندي كنند . با اين حال نبايد از نظر دور داشت كه درسال 2008 اين فناوري براي بسياري از كتابخانه هاي كوچك فوق العاده هزينه پر بوده است . گمانه زني ها نشان مي دهد كه براي تجهيز كتابخانهاي با حجم متوسط به اين سيستم هوشمند ، به بازده ماه زمان نياز است .

ادامه دارد ....

كنترل تردد (Access Control) قسمت سوم

2010-04-23T03:58:00.000+04:30

كنترل تردد (Access Control)

قسمت سوم

در دو شماره گذشته در اين بخش مباحث حفاظت و امنتيت و سامانه نظارت تصويري به چاپ رسيد . كنترل تردد موضوع اين شماره مي باشد. كنترل تردد يا دستيابي (Access Control) به معني تأييد يا عدم تاييد دسترسي كاربران به منابع خاص مي باشد. كنترل تردد را مي توان براي مديريت منابع فيزيكي ( مثل سالن سينما كه تنها دارندگان بليط مجاز به عبور هستند .) منابع مجازي ( مثل حساب بانكي كه افراد محدودي مجاز به برداشت از آن هستند ) يا منابع ديجيتال ( مثل متني بر روي كامپيوتر كه فقط افراد خاصي مي توانند آن را بخوانند ) به كاربرد .

دستيابي فيزيكي

دستيابي فيزيكي براي يك فرد، معمولا از طريق پرداخت وجه و يا داشتن مجوز امكان پذير است . در برخي از مكان ها تردد تنها در يك جهت صورت مي گيرد ( ورود يا خروج)، براي كنترل اين نوع تردد مي توان از نگهبان، دربان ، مسئول كنترل بليط يا (turnstile) استفاده كرد . همچنين اين امكان وجود دارد كه در اطراف محل مورد نظر ازنرده استفاده شود . در كنترل تردد مي توان مجاز يا غير مجاز بودن حضور افراد و يا خروج افراد را كنترل نمود ( مثلا كنترل در محل درب فروشگاه ها ) .در امنيت فيزيكي هدف از كنترل ترددمحدود كردن دسترسي افراد به اموال ، ساختمان يا حتي يك اتاق است . كنترل تردد فيزيكي را مي توان با استفاده از نيروي انساني ( نگهبان ، مأمور امنيتي يا مسئول پذيرش ) يا از طريق ابزارهاي مكانيكي مثل قفل و كليد يا ابزارهايي با تكنولوژي پيشرفته تر مثل سيستم هاي كنترل پياده سازي كرد .

كنترل تردد فيزيكي با مسأله چه كسي ؟ كجا؟ و چه وقت ؟ سر و كار دارد .

سيستم كنترل تردد فيزيكي مشخص مي كند كه : چه كسي مجاز به ورود يا خروج است ؟ محل هاي مجاز ورود و خروج كجاست ؟ و اين افراد در چه زماني اجازه تردد دارند؟ انجام اين كا در گذشته با استفاده از قفل و كليد انجام مي شده است . وقتي دري قفل مي شود، تردد افراداز آن در فقط با داشتن كليد امكان پذير است .

در اين سيستم ها كليدهاي مورد استفاده و ورود و خروج افراد ثبت نمي شود و كليد را ميتوان به راحتي كپي كرده و در اختيار افراد غير مجاز قرار داد. در صورت مفقود شدن كليد و يا اتمام مدت اعتبار فرد براي استفاده ازكليد ، بايد قفل را تعويض كرد . در كنترل تردد الكترونيكي ، از كامپيوتر براي رفع اين نواقص استفاده شده است . در اين سيستم ها تعداد زيادي اجازه نامه را مي توان جايگزين كليدهاي مكانيكي كرد . اعطاي اجازه ورود براي افراد در سيستم هاي الكترونيكي با ارائه اين مجوز يا كارت امكان پذير است . بعد از صدور اجازه ورود ، درب براي زمان از پيش شده اي باز شده و تردد ثبت ميگردد . در صورت عدم صدور اجازه ، در بسته مانده و اين صحنه نيز ثبت مي شود. در اين سيستم مي توان درب ورودي را مورد نظارت قرار داده و اگر درب با فشار باز شود و يا گر براي مدت زيادي باز بماند ، آژير خطر به صدا در مي آيد .

نحوه كار سيستم كنترل تردد

هنگامي كه كارت عبور وارد سيستم كارت خوان مي شود ، اطلاعاتي كه معمولا به صورت عدد و يا كد است . به مركز كنترل ارسال مي گردد . مركز كنترل اين اطلاعات رابا اطلاعات موجود در پايگاه مقايسه كرده و پس از آن درخواست پذيرفته و يا رد مي شود، در طي اين فرايد اطلاعات مربوط به ورود و خروج نيز ثبت مي شود .

چنانچه اجازه ورود داده نشود ، درب همچنان بسته مي ماند . اگر بين اطلاعات ورودي و اطلاعات موجوددر پايگاه مطابقت وجود داشته باشد ، مركز كنترل بر روي يك رله عمل كرده درب باز مي شود و همچنين آژير غير فعال مي گردد . معمولا پذيرفته و يا رد شدندرخواست وورد با چراغ چشمك زن سبز يا قرمز مشخص مي شود .

توضيحات بالا به يك سيستم كنترل ساده و ابتدايي مربوط مي شود . در اين سيستم مي توان كنترل تردد را به افراد مختلف واگذار كرد . مثلا اگر فرد ( الف ) اجازه تردد به اتفاقي را داشته ، اما فرد ( ب) اين اجازه را نداشته باشد ، فرد ( الف) مي تواند اين اختيار را به فرد ( ب) واگذار كند . براي جلوگيري از بروز اين اتفاق مي توان از سيستم تاييد دوگانه استفاده كرد . در اين نوع سيستم ، علاوه بر كارت و كد ورود ، عامل دوم نيز مورد نياز است .

عامل دوم مي تواند يك پين كد ، يك كارت ديگر ، با ورودي بيومتريك باشد . اين عوامل را يم توان به طور كلي به سه دسته دستي ( مثل كارت ) رمز ( مثل پين كد) و مشخصاتي ( مثل ويژگي هاي بيومتريك ) تقسيم بندي كرد .

بخش هاي مختلف يك سيستم كنترل تردد

در يك سيستم كنترل تردد نقطه ورود مي تواند يك درب ، (turnstile)، ورودي پاركينگ ، آسانساور و ... باشد كه ورود با استفاده از اين سيستم امكان پذير مي شود . معمولا نقطه دسترسي يك درب بوده كه اين درب ورودي شامل چندين عنصر مي باشد . مهمترين بخش آن يك قفل الكترونيكي است . اين قفل توسط يك سوئيچ الكترونيكي باز مي شود . به جاي انجام اين كار توسط كاربر ، معمولا از يك ورودي استفاده مي شود . اين ورودي مي تواند يك صفحه كليد ، كه بايد رمز عبور از طريق آن وارد شودع يك كارت خوان با يك سيستم بيومتريك باشد . كارت خوان به خودي خود درب را باز نمي كند ، بلكه كه ورودي را به مركز كنترل فرستاده و مركز كنترل در اين مورد تصميمي گيري ميكند . براي بررسي وضعيت درب از يك سوئيچ مغناطيسي استفاده مي شود . اين سوئيچ بي شباهت به آهن رباي درب يخچال يا خودرو نيست . در اين سيستم ها معمولا ورود افراد كنترل شده و خروج آنها مورد كنترل قرار نمي گيرد . در جايي كه خروج كنترل نمي شود ( خروج آزاد ) ، ابزاري براي درخواست خروج (REX) مورد استفاده قرار مي گيرد . اين ابزار مي تواند يك دگمه و يا آشكار ساز حركتي باشد . وقتي اين دگمه فشار داده و يا حركتي درجلوي درب تشخيص داده شود ،آژير غير فعال شده و در باز مي شود . خروج از درب بدون باز كردن الكترونيكي آن ، خروج آزاد ناميده مي شود كه يك مساله مهم امنيتي است . در حالتي كه خروج آزاد مجاز نباشد ، در ب خروجي نيز قفل مي شود .

مجوز عبور

مجوز عبور معمولا رمزي ( مثل پين كد) ، دستي ( مثال كارت يا نشانه ورود) و يا مشخصاتي ( مثل ويژگي هاي بيومتريك ) يا تركيبي از اين ها مي باشد . اين مجوز مي تواند يك كارت ، كليد مجازي يا نوع ديگري از كليدها باشد . كارت هاي مختلفي مثل نوارهاي مغناطيسي ، باركد ، ويگند ، بي سيم ها 125 كليو هرتز ، كارت هاي هوشمند تماسي يا بدون تمس براي اين منظور به كار مي روند . سيستم هاي بيومتريك نيز از اثر انگشت ، شناسايي چهره ، شناسايي عنبيه ، شبكيه ، تشخيص صدا و يا شكل وحالت دست ها استفاده مي كنند.

تكنولوژي باركد

باركد يا كد ميله اي ، مجموعه اي از نوارهاي روشن و تاريك كنار هم است كه توسط يك دستگاه نوري خوانده ميشوند . ترتيب و عرض نوارها باتوجه به پروتكل مورد استفاده مي شوند . ترتيب و عرض نوارها با توجه به پروتكل هاي متعددي وجود دارد كه رايج ترين آنها كد 39 است . گاه كدهاي مربوطه به صورت عددنيز نمايش داده مي شوند تا افراد نيز بتوانند آنها را بخوانند .

مزيت اين تكنولوژي ارزان بودن و سادگي توليد و استفاده از آن است . اما اين مزيت به نوعي عيب اين روش نيز به شمار مي رود . زيرا سادگي اين تكنولوژي موجب آسيب پذيري در برابر سوء استفاده مي شود .

از طرف ديگر ، در صورت كثيف بودن و يا لكه دار بود كارت ها ، اطمينان دستگاه كارت خوان كاهش مي يابد . براي كاهش ورود افراد غير مجاز مي توان باركد را با جوهر مشكي چاپ كرد و سپس آن را با يك پوشش قرمز تيره پوشاند . سپس باركدها را با استفاده از يك دستگاهنوري مجهز به سيستم مادون قرمز كرد . به اين ترتيب ، كپي كردن باركدها با دستگاه كپي دشوار خواهد شد و كدها را نيز مي توان به راحتي با استفاده از كامپيوتر توليد كرد .

نوارهاي مغناطيسي

نوارهاي مغناطيسي متشكل از مجموعه اي از باريكه هاي اكسيدهاي مغناطيسي هستند كه بر روي يك كارت چسبانده شده اند.در هر نوار مغناطيسي سه رديف داده مختلف وجود دارد . معمولا داده هاي هر رديف از استانداردهاي كدگذاري خاص خود پيروي مي كنند، اما مي توان استانداردهاي ديگر را نيز براي كذگذاري به كاربرد . كارت هاي مغناطيسي در مقايسه با ساير كارت ها ارزان تر بوده و برنامه نويسي آنها ساده تر است . اگر چه توليد كارت هاي مغناطيسي از باركددشتوارتر است ، اما تكنولوژي خواندن داده و كدگذاري آن بر روي ارت مغناطيسي گسترده تر و پياده سازي آن ساده تر است . در كارت مغناطيسي احتمال خواندن نادرست ، از بين رفتن بخش مغناطيسي و از بين رفتن داده وجود دارد.

كارت هاي ويگند

اين تكنولوژي از سيم هاي فرومغناطيس به نحوي استفاده كرده كه الگوي منحصر به فردي را تشكيل مي دهند.

كارت هاي مجاورت

در كارت هاي كنترل تردد اوليه ، از اثر ويگند استفاده ميشد . در تكنولوژي هاي جديد ويژگي داده هاي ويگند نيز حفظ شده است تا اين سيستم با ساير سيستم ها سازگار باشد .در اينجا دستگاه هاي كارت خوان باز هم با نام ويگند شناخته مي شوند ، اما ديگراز اثر ويگند در آنها استفاده نمي شوند ، اما ديگراز اثر ويگند ، يك ميدان الكتريكي در محدوده 1 تا 5 اينچي اطراف خود ايجاد مي كند و در كارت ها نيز از يك مدار LC ساده استفاده مي شود. وقتي كارت از ميدان كارت خوان قرار مي گيرد ، سيم پيچ داخل كارت توسط ميدان تحريك شده ، سيم پيچ خازني را شارژ كرده و مدار مجتمع به كار مي افتد .

اين مدار شماره كارت را به سيم پيچ و از آنجا به كارت خوان مي فرستد . سازمان ها مي توانند داراي كارت هايي با شماره هاي يكسان براي خود انتخاب كند و به اين ترتيب احتمال ايجاد دو كارت مشابه وجود داشت.

براي مقابله با اين مشكل برخي توليد كنندگان از قالبي استفاده كردند كه داراي بيش از 26 بيت ويگند است در اين قالب 26 بيتي ، بدين ترتيب كه بيت اول مشخص زوج و فرد ، بيت هاي 2 تا 9پيش شماره و بيت هي 10 تا 25 شمار كارت را تشكيل مي دهند . ساير قالب ها نيز داراي ساختار مشابهي شامل پيش شماره و بيت زوج و فرد جهت بررسي خطا هستند .

كارت هاي هوشمند

دو نوع كارت هوشمند وجود دارد: كارت هايي كه با تماس كار مي كنند و كارتهايي كه نيازي به تماس ندارند . در هر دو نوع كارت يك روز پردازنده و يك حافظه وجود دارد . كارت هاي هوشمند از يك نظر با كارت هاي مجاورت متفاوتند . ريز پردازدندهدر كارت مجاورت فقط يك وظيفه دارد : ارسال اطلاعات كارت به كارت خوان . پردازنده كارت هوشمند داراي سيستم عامل بوده و مي تواند كاربردهاي مختلفي از قبيل كارت خريد ، پيش پرداخت ، كارت عضويت و كارت كنترل خريد ، پيش پرداخت ، كارت عضويت و كارت كنترل تردد را پاسخگو باشد . تفاوت دو نوع كارت گفته شده در نحوه برقراري ارتباط كارت با سيستم بيروني است .

كارت هوشمند تماسي داراي 8 نقطه تماس جهت انتقال اطلاعات به كارت خوان است . كارت هوشمند بدون تماس از سيستم ارتباط راديويي مشابه كارت هاي مجاورت استفاده مي كند با اين تفاوت كه باند فركانسي در اينجا متفاوت است . در سيستم كارت هاي هوشمند ، مي توان اطلاعات مربوط به كاربر را بر روي كارت ذخيره كرد و نيازي به استفاده از حافظه مركز كنترل نيست .

پين كد

پين كد ( Personal identification number) يا شماره شناسايي شخصي ،عددي است كه همانند رمز عمل مي كند . اين عدد معملا شامل 4 تا 8 رقم است . هر چه تعداد ارقام كمتر باشد ، حدس زدن آن ساده تر بوده و هر چه تعداد آن بيشتر شود ، به خاطر سپردن آن سخت تر مي شود . مزيت پين كد در اين است كه احتمال از بين رفتن و گم شدن آن وجود ندارد و عيب بارز اين روش احتمالي فراموشي كدها و امكان سو استفاده توسط افراد ديگر است . امنيت پين كد از باركد و كارت مغناطيسي كمتر است .

امنيت كامپيوتري

در بخش كامپيوتري كنترل تردد ، قسمت هاي مختلفي از جمله : بررسي اعبتار ، صدور ، مجوز و بازبيني و فعال است . همنين ابزارهاي فيزيكي مثل اسكنرها ، قفل هاي مكانيكي ، مسيرهاي مخفي ، امضاي الكترونيكي ، كدگذاري ، موانع خاص ، و بخش نظارت نيز در اين سيتم ها به كار گرفته مي شوند . در تمام مدل هاي كنترل بردد ، به اجزاي داراي حركت subject و اجزايي كه منابع كنترلي را تشكيل مي دهند object گفته ميشود . درنرم افزارها اين دو جزء مورد توجه قرار گرفته و كاربر انساني تنها از طريق نرم افزار مي تواند بر سيستم تاثير بگذارد .

تكنيك هاي كنترل تردد

تكنيك هاي كنترل تردد به دو دسته اختياري و غير اختياري تقسيم مي شوند . سه مدل رايج در اين زمين عبارتند از كنترل تردد اختياري يا DAC ، كنترل تردد اجباري يا MAC و كنترل تردد قاعده محور يا RBAC است . دو مدل آخر جزء دسته غير اختياري هستند . در مدل هاي كنترل تردد اختياري ، كه داراي object هستند دو مفهوم مهم عبارتند از :

- در دست داشتن فايل ها و داده ها

- امكان و اجازه دسترسي

در كنترل تردد اجباري ، سياست كنترلي توسط سيستم مشخص مي شود . اين نوعت كنترل تردد در سيستم هاي چند لايه كه داراي داده هاي حساس هستند مثل سيستم هاي دولتي يا نظامي به كار مي رود . در اينجا براي تمام subject هاميزان حساسيت و نيز ورود و خروج داده مي شود . در كنترل قاعده محور نيزسياست كنترلي توس سيستم مشخص مي شود . در كنترل اجباري كاربرها اجازه دارنددسترسي به منابع خود را تعريف كنند ، اما در كنترل قاعده محور چنين اجازه اي داده نمي شود . در اين كنترل قواعدي وجود دارد :

1- هر subject تنها در صورتي مي تواند وارد عمل شود كه انتخاب شده و قاعده اي به آن تخصيص داده شده باشد .

2- قاعده فعال يك subject بايد مورد تأييد قرار گيرد .

3- يك subject تنها در صورتي مي تواند عملياتي را انجام دهد كه اين عمليات مورد تاييد قرار گرفته باشد .

ارتباطات

در ارتباطات و مخابرات كنترل تردد معمولا با مفاهيم زير تعريف ميشود :

1- تكنيكي كه براي تاييد و يا عدم تأييد و يا عدم تأييد اجاره جهت دستيابي به سيستم مورد استفاده قرار مي گيرد .

2- تكنيكي كه براي تعريف و محدود كردن دستيابي افراد به برنامه ها و به دست آوردن داده ها و يا وارد كردن داده ها در پايگاه استفاده ميشود .

3- عملي كه كنترل كننده ميتواند منابع سيستم را به درخواست كاربرهاي مختلف در اختيارشان قرار دهد .

تقسيم بندي انواع سامانه هاي هوشمند الكترونيكي حفاظت پيراموني :

اين سامانه هاي حفاظتي را به جهت نوع كاربري به دو دسته زير مي توان تقسيم كرد :

1- سامانه هاي با كاربري محيط داخل (Indoor) :

اين سامانه ها براي شناسايي هر گونه نفوذ به داخل ساختمان يا ناحيه مشخصي ازساختمان به كار مي روند بسته به نوع آشكارسازي دسته بندي زير را مي توان براي اينگونه سنسورها داشت :

1-1) تشخيص نفوذ به قسمتي از يك ساختمان مثل درب ، پنجره ، هواكش ، سقف ، پشت بام، ديوار .

1-2) تشخيص حركت داخل ساختمان مثل راهرو ، هال

1-3) تشخيص يك شي از نظر لمس ، حركت يا جا به جايي آن

2- سامانه هاي محيط خارج (Outdoor) :

اين سامانه هاي براي تشخيص نفوذ پيرامون يك مجموعه به كار مي روند . غالبا در فضاي آزاد مانند فنس ها ، حصار و يا اطراف ساختمان هاي بزرگ نصب مي گردند. به دليل مرتبط بودن بحث ما با اين گونه سامانه ها لازم است، جهت توانايي در تجزيه و تحليل سامانه هاي مذكور ابتدا ساختاري كلي از اين سامانه ها را مورد بررسي قرار دهيم .

سامانه هاي كنترل تردد افراد و خودروها :

يكي از مهمترين راهكارها جهت مقابله با تهديد نفوذ به يك مجموعه ايمن كردي وورودي ها هاي يك مركز امنيتي به صورت محسوس و يا غير محسوس توسط كنترل افراد و خودروهايي مي باشد كه قصد تردد در محل مورد نظر را خواهند داشت . پاسخگويي به اين نياز اساسي را مي توان بانصب تجهيزات كنترل تردد در ميادي ووردي مهم برآورده نمود . اساس عملكرد سامانه هاي كنترل تردد تردد بر شناسايي افراد و يا خودروهايي مي باشد كه قبلا توسط مسئول حراست مجموعه مجوز تردد به محل مورد نظر را پيدا كرده اند . متداولترين روش در شناسايي افراد و خودروها استفاده از كارتهاي ترددي مي باشد كه حاوي اطلاعات كه شده شخص مجاز به تردد در محل مي باشد . به كمك اين كارت هاي تردد ، شخص مورد نظر با توجه به دسترسي كه توسط مسئول حفاظت محل داده شده اسشت مي تواند در اماكن از قبل تعريف شده تردد نمايد.

اجزاي يك سامانه كنترل تردد :

سيستم كنترل تردد از اجراي مختلفي تشكيل يافته است كه اين اجزا بسته به گستردگي پروژه ممكن است تغيير يابد ولي بطور كلي از موارد مطروح در ذيل خارج نمي باشند .

1- كارت

2- كارت خوان

3- كارت خوان خودرويي

4- كنترلر

5- راه بند

6- حسگر ، آرام بند، قفل برقي

7- دوربينهاي مداربسته

8- نرم افزار

سيستم مديريت:

يك سيستم كنترل تردد گسترده نياز به بخش هاي مختلف مديريت دارد . اطلاعاتي كه از كارت خوان ها و كنترل كننده هاي مرتبط با آنها جمع آوري مي شوند توسط ارتباط شبكه به يك سري ايستگاه كاري منتقل مي وشند . در اين ايستگاه ها برخي از دستورات و فرامين مديريتي قابل اجرا مي باشند.در سطح بالاتر يك سرور اصلي نقش مديريت كل مجموعه سيستم تردد را بر عهده دارد .

موانع :

جهت جلوگيري از ورود افراد غير مجاز به مجوعه از موانعي همچون انواع گيت هاي نفري ( سه شاخه ، شيشه اي و ... ) راهبندها ، دربهاي شيشه اي مجهز به چشم الكترونيك و ... استفاده مي گردد .

گيت هاي گردان :

Turnstile :

يا گيت هاي گردان طي ساليان گذشته چه در كاربرد و چه در طراحي دستخوش تغييرات بسياري بوده اند . سازمان ها و فرودگاه هاي مختلف براي ايجاد محيط ايمن جهت كارمندان خود ، از راه كارهاي امنيتي متفاوتي بهره مي برند .

يكي از معيارهاي مهم در انتخاب اين گونه راه كارها ايجاد شرايطي استكه طي آن آسايش مراجعين نيز مد نظر گرفته شود . امروزه گيت هاي گردان سنتي سه بازويي كمتر مورد استفاده قرار مي گيرند و مصرف كنندگان با تنوع بسياري در انتخاب گيت هاي گردان مواجه هستند .

بر اساس ميزان امنيت مورد نياز ، انعطاف معماري و سرعت تردد مورد نياز جهت وورد افراد ، گيت هاي گردان مختلفي قابل انتخاب هستند.

گيت هاي گردان :

گيت هاي گردان نيم قد :

گيت هاي گردان نيم قد داراي سرعت ورود و خروج مناسبي هستند و اغلب در ورودي هاي عمومي با سطح امنيت پايين نصب مي شوند ، زيرا فرد متجاوز مي تواند از روي آن بپرد و وارد محيط حفاظت شده گردد .

اين مدل از حلاظ زيبايي چندان مورد توجه نيست ، اما امروزه با استفاده از موارد مدرني همچون شيشه ، فولاد ضد زنگ ، مرمر و چوب بر روي زيباتر ساختن اين وسيله پيشرفت هايي شكل گرفته است .

به شكل خلاصه مي توان چنين عنوان كرد مدل نيم قد در ورودي هاي عمومي كه به سطح امنيتي پاييني نياز دارندو پارامتر زيبايي نيز چندان اهميتي نداردقابل استفاده مي باشد .

گيت هاي گردان تمام قد :

گيت گردان تمام قد نسبت به نمونه نيم قد از سطح امنيت بالايي بهره مي برد ، زيرا ديگر نيمي توان از روي آن پريد و يا از زير آن رد شد . از آنجا كه اين سيستم نياز به نظارت انساني ندارد ، با حذف نگهبان باعث صرفه جويي در هزينه ها مي شود ، اما از طرف ديگر اين سيستم باعث كاهش سرعت تردد شده و از لحاظ زيبايي نيز از ظاهر نامطلوب تري نسبت به نوع نيم قد برخوردار است . به همين خاطر اين سيستم ها اغلب در ورودي هايي كه نياز به سطح امنيت بالاتري دارند و ورودي اصلي نمي باشند استفاده مي شوند. گيت هاي گردان تمام قد بر خلاف نمونه هاي نيم قد گزينه هاي مناسبي جهت محيط هاي صنعتي و اقتصادي كه نياز به امنيت بالاتري دارند ، مي باشند . درچنين ساختمانهايي بيش از ظاهر به صرفه جويي در هزينه ي نگهبان توجه مي شود . در اين مدل نيز همچون مدل نيم قد تلاش شده است تا با استفاده از ساختارهاي مدرن به زيبايي آن كمك شود .

اتاقكهاي امنيتي :

پس از بررسي گيت هاي گردان تمام قد به اتاقك هاي امنيتي مي رسيم . اين اتاقك ها بالاترين سطح امنيتي را فراهم مي آورند ، زيرا هويت افراد را پيش از ورود مورد بررسي قرار مي دهند. پس از آنكه هر فرد وارد اتاقك امنيتي مي شود ، از طريق سيستم هاي مختلف همچون فلز ياب بررسي مي شود ، از طريق سيستم هاي مختلف همچون فلزياب بررسي مي شود كه آيا تجهيزات ممنوعه اي همچون اسلحه يا موارد مشابه به همراه دارد يا خير . امنيت بالاي اين اتاقك ها آنها را ايده آل جهت استفاده از ورودي هاي فرودگاه ها ، محيط هاي نظامي و صنايع حساس كرده است . افراد غير مجاز قادر به عبور از اين اتاقك ها نخواهند بود . اين اتاق ها از زيبايي قابل قبولي برخوردارند ، با اين وجود از لحاظ اقتصادر گران بوده و سرعت تردد پايين تري نسبت به اكثر سيستم هاي ديگر دارند ، با توجه به آنكه در اين اتاقك ها از سيستم هاي پيشرفته اي استفاده مي شود ، هزينه نگهداري آنها بالااست . بطور كلي مي توان چنين عنوان كرد كه اتاقك هاي امنيتي مناسبت جهت اماكني باسطح امنيتي بالاو حجم ترافيك پايين مي باشند :

گيت هاي نوري :

گيت هاي گردان نوري دقيق ترين فرم گيت هاي گردان مي باشند در اين سيستم ها بين ستون هاي ووردي بجاي حصارهاي فيزيكي از اشعه ي مادون قرمز استفاده مي شود . سطح امنيتي اين محصول در حد سطح امنيتي گيت هاي گردان نيم قد مي باشد ، به همين خاطر قابل استفاده در ورودي هاي داراي نگهبان است . در شرايطي كه هنگام وورد تخلفي از افراد صورت گيرد . نگهبان بايد وارد عمل شود و مساله را بررسي كند. از آنجا كه در اين سيستم ها حصار فيزيكي حذف شده است ، سرعت تردد بسيار بالاتر از نمونه هاي ديگر است . بصورت ميانگين سرعت تردد اين مدل ها يك نفر در ثانيه مي باشد . به واسطه ي عدم وجود هيچ گونه سيستم از لحاظ ظاهري نيز اشكالي در منظره ورودي ساختمان ايجاد نمي كند ، بعلاوه هزينه هزينه نگهداري اين سيستم پايين مي باشد .

بطور كلي گيت هاي گردان نوري جهت محيط هايي كه داراي نگهبان بوده و ميزان تردد بالايي دارند و نيازمند سطح امنيت پايين تري مي باشند، مناسبت هستند .

اسيد گيت ها :

اسپيد گيت ها نمونه ي پيشرفته ي گيت هاي گردا نيم قد مي باشند . اين سيستم ها تمام مزاياي گيت هايگردان نيم قد و نوري را دارا بوده و از ظاهري زيبا و سطح امنيتي بالايي برخوردارند . به همين خاطر در زمره ي مقبول ترين سيستم هاي كنترل ورودي قرار گرفته اند . اسپيدگيت ها گزينه هاي مناسبي جهت ورودي هاي داراي نگهبان جهت افزايش سطح امنيتي مي باشند .

سرعت تردد و ظاهر اين سيستم ها قابل قبول است .

اسپيد گيت ها اغلب در دو حالت كار مي كنند :

در حالت عادي باز و يا در حالت عادي بسته ، انتخاب اين دو حالت با توجه به شرايط امنيتي مورد نياز و طراحي ساختمان استفاده مي شود . به واسطه ي تمايل مديران ساختمان جهت داشتن ظاهري زيبا و سطح امنيت بالاتر در ورودي ساختمان ها ، بازار اسپيد گيت ها رشد گسترده اي داشته و پيش بيني مي شود كه در آينده نيز اين رشد ادامه پيدا كند . اسپيد گتيت هاي قديمي به واسطه ي عملكرد دو طرفه داراي ميزان خطاي بالايي بودند ، اما در نمونه هاي جديد اين مشكل رفع شده است . ساختار اسپيد گيت هاي قديم شامل دو اشعه ي مادون قرمز بود كه به واسطه يك PLC كنترل مي شدند . براي تعيين ورود يا خروج از تركيب قطع شدن اشعه ي اول و دوم استفاده مي شود .

كنترل تردد خودرويي :

همانطور كه در عكس ذيل مشاهده مي نمائيد ، با نصب يك كارت بر روي شيشه خودرو ، امكان كنترل دسترسي را براي كارتخوان مخصوص خودرويي به گونه فراهم مي نمائيم تا در ساعت هاي مجاز از مبادي مجاز ، اين خودرو قادر به تردد باشد .

در اين روش تنها اصالت خودرو مورد ارزيابي قرار مي گيرد ،لذا در صورت نياز به ارزيابي مضاعف خودرو با راننده لازم است . در روش دوم از كارت هاي با برد موثر كوتاه استفاده مي گردد . بدين ترتيب كه راننده خودرو همانطور كه در عكس ذيل مشاهده مي نمائيد با نشان دادن كارت به كارتخوان صحت دسترسي خود را به ناحيه مورد نظر استعلام مي نمايد .

ادامه دارد ...

زيست سنجي (Biometrics)

2010-04-23T03:42:00.000+04:30

زيست سنجي (Biometrics)

در شماره گذشته به تاريخچه بيومتريك ، انواع زيست سنجي و تكنيكها پرداخته شد ، در اين شماره به ادامه تكنيك هاي بيومتريك مي پردازيم .

شناسايي افراد بر اساس عنبيه چشم يكي از متدهاي تشخيص هويت بيومتريكي است كه از تكنولوژي هاي شناسايي الگو با استفاده از تصاوير پر كيفيت و منحصر به فردي كه از چشم اشخاص گرفته مي شود ، كار مي كند .

بر خلاف تكنيكهاي رايج و متداول مربوط به چشم ( نظير اسكن شبكيه ) ، در اين روش با استفاده از دوربين هاي پيشرفته و مجهز ، و نيز بهره گيري از پرتوهاي مادون سرخ ، به طرزي ماهرانه و دقيق انعكاس نور از قرنيه محدب كاهش مي يابد تا بدين طريق دقيق ترين و جزئي ترين ساختار عنبيه ثبت گردد . پس از اينكه عكس ها به الگوهاي ديجيتالي تبديل شد ، مي توان به تصويري رياضي از عنبيه دست يافت . اين تصاوير به خوبي و با دقت بالا براي احراز هويت اشخاص كاربرد دارد. عينك يا لنزهاي تماسي معمولا تاثير بسيار اندكي در تشخيص عنبيه مورد نظر دارند . اين تكنولوژي كمترين درصد خطا را در ميان تمام روش هاي مختلف شناسايي بيومتريك داشته و تنها روش شناخته شده اي است كه براي استفاده در تحقيقات محيطي يك به چند طراحي شده است .

بزرگ ترين مزيت اين روش عبارت استاز ثبات و پايايي آن ( يعني الگويي كه از طول عمر فراواني برخوردار است ) و نيز آسيب پذيري بسيار اندك آن ، ضمنا در اين روش ، با يك بار ثبت مي توان از آن به طور مادام العمر نگهداري و استفاده كرد.

پيشرفت عظيم تهيه الگورتيم هاي شناسايي عنبيه – كه براي به دست آوردن تصوير مورد نياز است – و نيز استفاده از متد مقايسه چند تصوير با يكديگر ، مرهون تلاش هاي دكتر جان دگمن از آزمايشگاه دانشگاه كمبريج و داراي« نشان امپراطوري بريتانيا» است .اولين نمونه تجاري اين سيستم كه به شكل موثر مورد بهره برداري قرار گرفت. در حقيقت اولين نسخه IrisAccess system بود كه به وسيله كمپاني كره اي LG طراحي و ساخته شد تا سال 2006 ميلادي ، الگوريتم داگمن ، اصل و اساس اغلب سيستم هاي تجاري شناسايي به وسيله عنبيه را تشكل دادند . در نمونه گيري ها ، براي قياس بهتر و كامل تر ، زماني كه پيش فرض هاي اين سيستم با يك اشتباه برخودر مي كند ، ( به عنوان مثال محدوده اي بين 10-3 تا 10-4 كدهاي نادرست از عنبيه دريافت شده ) اين نمونه برگشتي ، مي توانند به شكل دقيق تري با اثر انگشت مربوط به خودشان مورد قياس قرار گيرند .

مباني عملكرد

الگوريتم شناسايي افراد بر اساس عنبيه چشم به اين صورت كار مي كند كه در ابتدا تقريبا دايره هاي هم مركز محدوده بيروني عنبيه تعيين شده و حدقه چشم نيز مشخص ميگردد . سپس مجموعه اي از پيكسل ها كه فقط عنبيه را پوشش مي دهد ، به يك الگوي بيتي (bit pattern) منتقل مي گردد .

اين الگو ، محافظ اطلاعات اوليه يك مقايسه آماري هدفمند بين و تصوير عنبيه است . از شيوه هاي بسيار جديد وابسته به علم رياضي براي تبديل اين داده هاي خام به يك تصوير عكس مانند استفاده مي گردد . در الگوريتم داگمن يك ترانسفورم موجك گابور براي تعيين محدوده فركانس هاي فضايي ، كه حاوي نسبت سيگنال به نويز با توجه به تمركز پر كيفيت دوربين هاست ، مورد استفاده قرار مي گيرد .

نتيجه اين فرايند عبارت است از مجموعه اي از اعداد كه دامنه هاي محيطي و اطلاعات تصوير عنبيه را در خود دارد .

در الگوريتم هاي داگمن تمام اطلاعات دامنه كنار گذاشته مي شود و نتيجه نهايي 2048 بيت داده است كه در حقيقت يك عنبيه را معرفي مي نمايد . اين عنبيه در واقع شامل مجموعه اي از نشانه هاي بيتي پيچيده دامنه گابور است كه تصويري از عنبيه را ارائه مي دهد . باز گذاشتن اطلاعات دامنه ، اين اطمينان را بدست مي دهد كه نوع نورپردازي و بروز تغييرات جزئي در رنگ عنبيه ، تأثير بسيار ناچيزي بر الگو خواهد گذاشت و اين خود نشان دهنده اهميت ثبات طولاني مدت الگوي بيومتريك است .

براي تصديق به وسيله احراز هويت ( الگوي تطبيق دهي يك به چند ) يا درستي سنجي ( الگوي تطبيق دهي يك به يك) ، ابتدا يك الگو كه توسط تصوير سازي از عنبيه ساخته شده است ، با الگوي كمي موجود در يك پايگاه داده مقايسه مي شود ..

اگر فاصله همينگ كمتر از آستانه تصميم باشد ، هويت شخص ، به شكل موثر و مورد اطميناني قابل شناسايي خواهد بود .

يك مشكل عملي كه در شناسايي بر اساس عنبيه وجود درادر آن است كه عنبيه اغلب توسط پلك و مژه چشم پوشانده مي شود .

براي كاستن از ريسك عدم پذيرش درچنين حالاتي ، الگوريتم هاي ديگري براي تعيين مكان پلك و مژه چشم نياز است تا از اختلالي كه قسمت هاي كوچكي از پلك يا مژه چشم پوشانده ميشود .

يك برنامه گرافيك با عنوان « چالش تصويربرداري پياپي از عنبيه » حركت پلك ، مژه چشم و نيز حركت هاي همزمان تخم چشم در حدقه را مشخص مي سازد .

مزايا

ر اساس دلايلي كه در ذيل به آنها اشره مي شود، عنبيه چشم را مي توان بهترين بخش بدن آدمي براي احراز هويت به شيوه بيومتريك دانست .

به عنبيه چشم يك ارگان دروني در بدن انسان است كه در مقابل آسيب ها به خوبي مورد محافظت قرار مي گيرد . ضمنا عنبيه توسط يك غشاي نازك و حساس يعني قرنيه پوشده شده است . اين امر باعث تمايز آن از اثر انگشت است چرا كه شناسايي قطعي يك اثر انگشت پس از گذشت چند سال ، در صورتي كه شخص مشغول به فعاليت هايي باشد كه دست انجام مي پذيرند ، به دشواري امكان پذير خواهد بود .

-عنبيه تقريبا مسطح بوده و فضاي دو ماهيچه كه مكمل يكديگر هستند ( عضلات تنگ كننده و گشاد كننده ) ويژگي هاي هندسي عنبيه و ضخامت حدقه چشم را كنترل مي نمايد . اين امر باعث مي شود كه امكان پيش بيني شكل و وضعيت عنبيه در مقايسه با چهره به عنوان مثال بسيار بيشتر باشد .

- عنبيه داراي يافت ظرفيت و حساسي است كه همانند اثر انشگت ، به صورت رندوم در دوران جنيني شكل مي گيرد به طور ژنيتيكي حتي دوقلوهاي همسان نيز داراي ويژگي هاي عنبيه كاملا متفاوتي هستند . اين در حالي است كه تنها در حدود 5/1 درصد دوقلوهاي همسان DNA , ( اثر انگشت ژني ) منحصر به فرد و متمايز دارند .

- اسكن عنبيه شبكيه عكس گرفتن بوده و مي توان اين كار را از فاصله ده سانتي متري الي چند متري انجام داد . در واقع براي احراز هويت شخص ، نيازي نيست كه وي ابزاري را كه شايد به تازگي توسط شخص ديگري لمس شده ، لمس كند از همين رو ديد منفي و ناخوشايندي كه به طور روز افزون در بعضي فرهنگ ها عليه اسكنرهاي اثر انگشت و لمس يك صفحه توسط انگشت ، پديده آمده از بين مي رود . اين موضوع در ورد اسكنر شبكيه كه به وسيله آن مي توان چشم را به يك لنز بسيار نزديك كرد نيز صادق است .

- برخي استدلال مي كنند كه يك عكس ديجيتالي متمركز از ضخامت عنبيه با حدود 200 پيكسل ، نسبت به داد هايي كه اثر انگشت به دست مي آيد ، حاوي اطلاعات ثابت و دراز مدت بيشتري است .

- استفاده تجاري از الگوريتم تشخيص افراد با استفاده از عنبيه چشم ، يعني الگوريتم IrisCode دكتر John Daugman در صد عدم اشتباه بي نظيري را در تطبيق عنبيه و شناسايي به ارمغان آورده است .

- اگرچه بعضي فرايندهاي پزشكي و عمليات جراحي مي تواند بر رنگ و شكل بيروني عنبيه اثر بگذارد ، با اين حال بافت ظريف آن به گونه اي خارق العاده طي ده ها سال ثابت باقي مي ماند . بعضا مواردي وجود داشته كه در آنها احراز هويت با عنبيه ، پس از يك دوره سي ساله نيز با موفقيت انجام شده است .

معايب

- از يك سو شناسايي افراد بر اساس عنبيه چشم را مي توان يك تكنولوژي نوظهور بر شمرد و از سوي ديگر نهادهاي مجري قانون و مقامات اداره مهاجرت برخي كشورها ، سرمايه گذاري هاي هنگفتي در بخش شناسايي افراد با استفاده از اثر انگشت پياده كرده اند . نتيجه اينكه در چنين موارد ، استفاده فناوري شناسايي بر اساسا عنبيه ، ناقض حجم عظيم سرمايه گذاري ها و اقدامات صورت گرفته به شمار مي رود .

- اگر شخصي كه قرار است مورد شناسايي قرار گيرد ، همكاري نكند ، يعني سرش را نگه نداشته و به دوربين نگاه ننمايد ، انجام فرآيند شناسايي كار بسيار دشواري خواهد بود . در مواردي كه فاصله شخص با دستگاه ، بيش از چند متر باشد نيز اين معضل وجود دارد .

- همانند ديگر تكنولوژي هاي بيومتريك تصويري ، استفاده از تصاويري كه داراي كيفيت ناچيزي است ، مي تواند فرايند شناسايي بر اساس عنبيه را مخدوش سازد .

- فعالان حقوق بشر عقيده دارند كه فناوري شناسايي افراد بر اساس عنبيه ( همانند ديگر زيرساخت هاي احراز هويت از قبيل پايگاه هاي داده ( national residents , ID card ها و غيره ) در صورتي كه خود اشخاص تمايل داشته باشند و اجازه بدهند ، مي تواند كمك كار دولتمردان در ردگيريو شناسايي انسان ها تلقي گردد . ادامه دارد ...

BMS – Building Management System

2010-04-23T03:31:00.000+04:30

BMS – Building Management System

مقدمه :

باپيشرفت علم در تمام عرصه ها و زمينه ها در چند دهه اخير ، بشر جهشي كنترل همزمان و بهينه كردن زمان و انرژي برداشته است .

با توجه به افزايش ساختمانهاي مرتفع ، كارخانجات با توليدات انبوه و متنوع كه وسعت بنايي زيادي را دارا مي بشاد ، كنترل و مديريت اين بناها كه مي بايست با هزينه هاي گزاف و با نيروي انساني انجام شود توسط يك سيستم مركزي به نام BMS با حداقل خطا در حال حاضر امكان پذير مي باشد . سيستم مديريت ساختمان همان سيستم مركزي جهت مديريت واحد ،بدون مصرف هزينه و وقت براي بهينه سازي مصرف انرژي مي باشد . بديهي است كه BMS شاخه اي از مديريت ساختمان مي باشد كه مي بايست با تجهيزات ديگر ساختمان از قبيل اعلام حريق ، سيستم هاي دوربين مداربسته HVAS ( تجهيزات گرمايش و سرمايشي ) و سيستم هاي امنتيتي و ... در برجها و مراكز صنعتي با وسعت زياد به صورت Trigger ( همزمان ) كار كند كه اين مجموعه از تجهيزات ، توسط Integrator System كنترل و مديريت مي شود .

مزاياي استفاده از سيستم Integrator System بشر علم و تكنولوژي جهت آرامش و آسايش بيشتر در زندگي به كار مي گيرد . سرمايه گذاران ، توليد كنندگان و مصرف كنندگان كه در اين زنجيره بشري قرار ميگيرند ،BMS براي سرمايه گذاران ، حفظ سرمايه و براي توليدكنندگان ، كاهش هزينه ها و خدمات بهتر و براي مصرف كننده ، سهولت كارها و تبادل اطلاعات را به ارمغان مي آورد. اين سيستم از طريق دوربين ها و سيستم هاي امنيتي و مديريت تمام تجهيزات ساختاني كه مجهز به سيستم فوق مي باشند و همچنين مصرف فعاليتهايي كه از طريق BMS مي توان انجام داد ، توسط يك PC در محل بنا موبايل و شبكه اينترنت قابل كنترل مي باشد . به عنوان مثال مي توان از كارخانه اي نام برد كه با سيستم اتوماسيون ، مديريت از راه دور آن مركز را ميسر مي كند . كنترل روشنايي ، دربهاي آن مركز صنعتي ، دوربين هاي هوشمند و ... كه با برنامه ريزي اين تجهيزات و تعريف پروتكل تمام مجموعه به طور هماهنگ كار كرده و با توجه به هوشمند بودن تجهيزات الكترونيكي به كار رفته در سيستم تجهيزات الكترونيكي به كار رفته در سيستم BMS ، خدمات هوشمندي را نيز در اختيار كاربر قرار مي دهد .

همچنين ، مي توان از مديريت نام برد كه با وسعت زياد احتياج به كنترل خاص دارد و نيازمند نيروي انساني جهت محافظت است ( با در نظر گرفتن ضريب خاطاهاي انساني ) . با برنامه ريزي از قبيل تعيين شده در سيستم BMS ( كه به درخواست كاربر قابل برنامه ريزي و تغيير ) است در صورت بروز حريق ، تمام عوامل هوشمند به كمك هم ، امكاناتي را در اختيار كساين كه در معرض خطر هستند قرار مي دهند وبه صدا در آوردن سيستم هاي دزدگير ، قابليت ديدن حريق با دوربين ها ، باز شدن دربها ، و توقف و يا به كار انداختن آسانسورها در مكان تعيين شده ، تماس هوشمند با پرسنل آتش نشاني و مراكز به خواسته كاربر و ...

بنابراين هر آنچه در تصور مديريت يك مجموعه ميباشد با بكارگيري سيستمهاي Integrator System با تجهيزات سازگار، قابل دسترسي است .

Integrator System

سيستم مديريت ساختمان كه توسط نرم افزار خاص خود راهبري مي شود، شاخه هاي مختلفي از تجهيزات كاملي از محل مورد نظر در اين نرم افزار در اختيار كاربر بر روي صفحه مايش ( مانيتور ) قرار مي گيرد ، با استفاده از رايانه و Mouse يا مانيتور صفحه لمسي كاربر مي تواند به هر قسمت از پلان ( قسمت مورد نظر در ساختمان وارده شده ، از طريق دوربين ها به محيط فيزيكي محل احاطه كامل داشته باشد وضعيت مورد نظر را تحت كنترل خود قرار دهد و در صورت نياز كاربر شرايط حاكم به محيط را بنا به نظر خود تغيير دهد .

از قبيل كنترل روشنايي ، تهويه و دزدگير ، با توجه به همه اين امكانات كاربر مي تواند با تعريف برنامه ، حضور خود را در منزل شبيه سازي كند يا در صورت لزوم نسبت به تغيير وضعيت مثلا بستن شير گاز يا خاموش كردن تهويه اقدام نمايد كه در اين مورد منجر به كاهش هزينه هاي انرژي و بهينه مصرف كردن مصرف سوخت ياحتي تردد كمتر مي شود.

امنيت در دسترس بودن اطلاعات يك واحد مسكوني و صنعتي براي مديريت بهتر آن توسط كارر مجاز ، حائز اهميت مي باشد . بديهي است اين مسئله در مجتمع هاي مسكوني ، تجاري و صنعتي بزرگ اهميتي دو چندان دارد .

به مثال حريق مي توان اشاره كرد كه در روي صفحه نمايش كاربر ، محل مورد حريق مشخص شده و وضعيت هايي كه براي سيستم هاي ديگراز قبيل تعيين شده اجرا مي شود .از قبيل اعلام خطر ، باز شد درب هاي اضطراري ، كنترل آسانسور ، سيستم هاي تهويه ، اطفاي حريق ، اعلام وضعيت به ملح هاي از پيش تعيين شده و بستن شير گاز كه تماما باعث مي شود كه خطرات ناشي از حريق و ادامه آن ، كنترل گردد و هزينه هاي خسارت ناشاز اين مسئله را به حداقل رساند كه اين امر فقط با هوشمند سازي و تبادل اطلاعات و علمكرد تجهيزات الكترونيكي ميسر مي شود .

BMS در يك واحد ساختماني يك شاخه اي از Integrator System مي باشد . مانند – HVAC CCTV كه با مديريت Integrator System همه آلمانها تحت برنامه ريزي واحد كنترل كننده Integrator System به صورت هماهنگ با هم كار كرده و به كاربر اي توانايي را مي دهند كه در صورت خرابي نقاط مختلف ، از آنها با خبر شده و در وقت و هزينه صرفه جويي گردد .

در كل تمامي يك ساختمان ( جدا از نوع كاربري آن ) را مي توان در هر كجا مديريت و در مواقع دلخواه كنترل نمود .

امكانات جانبي ، تفريحي ، تبادل اطلاعات و مولتي مديا

امكانات جانبي كه BMS در اختياركاربر قرار مي دهد از قبيل سرويس اينترنت ، تماس با واحدهاي ديگر ، ارسال پيام ، پخش موسيقي و كنترل وسايل برقي و الكترونيكي كه با BMS سازگاري دارند مي باشد

نيازمندي به سيستم هاي مديريت ساختمان

ساختمان ها داراي مدلهاي متنوعي از تجهيزات مكانيكي و الكتريكي مي باشند كه تامين كننده امكانات لازم براي خدمات رساني و بالا بردن كيفيت محيط كار ( زندگي) هستند .اين تجهيزات مي بايست از طريق يك كنترلر مركزي مديريت شوند به عنوان مثال مي توان سيتم تهويه يك مجتمع تجاري اشاره نمود كه براي ايجاد تهويه مكان مورد نظر مي بايست تعداد زيادي از دستگاه هاي هواساز و هوا رسان را روشن و خاموش نمود و درجه و زمان بندي آنها را تنظيم نمود همچنين پمپ ها و ولوها وفن ها را بررسي كرد . هدف از اجراي سيستم هاي مديريت ساختمان تحت كنترل قراردادن و هوشمند كردن فعاليت آلمانهاي ساختماني و بهينه نمودن فعاليتها و بازدهي مي باشد كه تحت كنترل واحد قرار گرفته و نظم كاري بين آلمانها ( اعلام حريق ، اطفاء حريق ، دزدگير ، دوربين مدار بسته و ... Hvac ايجاد مي نمايد .

BMS Building Management System مبتني بر يك كامپيوتر مركزي داراي نرم افزار خاص سازنده تجهيزات هوشمند يازي و همچنين سخت افزارهايي (PCB) كه واحد ارتباط انتقال ديتاهاي آلمانهاي ساختمان به نرم افزار هستند مي باشد . نرم افزار BMS نيز واحد پردازشگر ديتاهاي دريافتي ، كنترل وضعيت فعاليت آلمانها و ايجاد نظم كاري بين تجهيزات و تعريف زمان بندي فعاليت مي باشد كه بر روي پلا ساختمان محل سنسورها ، آلمانها و نوع فعاليت آنها مشخص بوده و موارد كنترلي قابل تعريف مي باشد . بر حسب اطلاعات دريافتي inputs روشن يا خاموش كردن ( فعاليت ) آلمانها بر مبناي تنظيمات اوليه از طريق فرماني كه نرم افزار براي المانهاي ساختمان از طريق سخت افزارهاي مربوطه (outputs) صادر مي كند ، انجام ميگيرد.

هزينه هاي بالاي راه اندازي سيستم هاي هوشمند باعث شده تا مديران پروژه ها در بكار گيري از اين سيتم ها عقب نشيني كنند اما بر اساس آمار و ارقام ارائه شده در سايتهاي معتبر از طرف كمپاني هاي سازنده و دانشگاه هاي معتبر دنيا سيستم هاي هوشمند ساز ساختمان نه تنها هزينه اي اضافه در ساختمان، به حساب نمي آنيد بلكه بر اساس بحث EMS-Energy management system سيستم مديريت انرژي ، پايه ريزي شده اند . بر اساس تحقيقات انجام شده راه كاري مناب نيز جهت بهينه سازي مصرف انرژي ( كه هزينه اي بالا در ساختمان ها مي باشند ) و هزينه هاي انجام شده جهت راه اندازي و خريد تجهيزات BMS در مقابل كم كردن هزينه هاي مربوط به مصرف انرژي در ساختمان قابل چشم پوشي مي باشند .

نكته حائز اهميت در مورد سيستم هاي هوشمند ساز BMS بالا بردن امنيت و ايجاد محيطي امن و حفاظت شده است كه در اين نقطه نظر داراي كارايي و بازدهي بالا بوده كه بسيار قابل بحث مي باشد .صرف نظر از بحث بهينه سازي مصرف انرژي ، در حال حاضر كاربري BMS در مواردي از اين قبيل مي باشد: حفاظت از ساختمان و لوكس نمودن واحد ساختماني، فراهم نمودن رفاه عمومي و خصوصي ، كنترل يكپارچه و هوشمند سازي ساختمان ، به طور خلاصه مي توان گفت با توجه به كنترل همه المانها در يك محل و هوشمند بودن اين سيستمها و دخيل نبودن خطاي انساني در امور امنيتي و حفاظتي از يك طرف و از طرفي ابعاد اقتصادي در كم كردن هزينه ها مربوط به امور نگهداري و خدماتي تجهيزات ساختماني و بهينه سازي مصرف انرژي ، سيستمهاي مديريت هوشمند را به يكي از تجهيزات مهم و لاينكف ساختمان تبديل نموده و نياز به راه اندازي يك كنترل كننده مركزي و مانيتورينگ ،در هر پروژه مشهود ميباشد .

احراز هويت از قبيل پايگاه هاي داده ( national residents . ID cardها و غيره ) ، در صورتي كه خود اشخاص تمايل داشته باشند و اجازه بدهند ، مي تواند كمك كار دولتمردان در ردگيري و شناسايي انسان ها تلقي گردد .

تا به اينجا مقدمه اي در مورد هوشمند سازي ساختمان ها بيان گرديد و لزوم ايجاد يك شبكه هوشند جهت تجهيزات ساختماني مورد بررسي قرار گرفت . درادامه به ذكر مدل هاي مختلف هوشمند سازي ونحوه كاربري هر مدل اشاره خواهد شد .

هوشمند نمودن يك كارخانه صنعتي ، ساختماني اداري ، واحدهاي تجاري ، پاركينگ هاي طبقايت ، يك واحد ويلايي ، و يا يك ساختمان مسكوني كه هر كدام داراي كاربردي خاص مي باشد ، قطعا متفاوت خواهد بود . به عنوان مثال مي توان به يك واحد ويلايي اشاره كرد كه براي اتوماتيك كردن تك تك اقلام خانه از بعد طراحي و انتخاب قطعات با هوشمند سازي يك ساختمان كه سيتم هاي CCTV و Hvac آنها مي بايست integrate شود ، متفاوت خواهد بود .

خانه هوشمند Smart home

خانه هوشمند يثا Smart home نامي است كه براي هوشمند كردن يا اتوماسيون يك يا چند واحد مسكوني يا محل كار ، بكار برده مي شود . جذابيت ، لوكس بودن ، آسايش و راحت طلبي بحث اول در Smart home به شمار مي آيد .

مطلبي كه بوضوح ( با مراجعه به سايت هاي اينترنتي و مطالب موجود در سايت ها ) ديده مي شود كنترل Lighting يا روشنايي در Smart home است كه فصل مشترك دهه كمپاني ها مي باشد .

از نقطه نظر معماري داخلي ، روشنايي ، طراحي ، نورپردازي جايگاه بسيار تأثير گذاري در زيبا سازي فضاي يك واحد ساختماني دارد . به همين منظور در هوشمند نمودن يك واحد مسكوني كنترل روشنايي از اهميت بسزايي برخوردار است و در قالب سناريوهاي مختف ، روشن يا خاموش شدن اتوماتيك ، كم نور يا پر نور شدن چراغ ها در ساعت هاي مختلف شبانه روز ، تعريف مي شود . به عنوان مثال مي توان از تبليغات يك كمپاني هوشمند ساز نام برد كه در صفحه اول سايت خود به عنوان جلب مشتري به ذكر اين نمونه اشاره داشته : كنترل روشنايي به طوري كه با روشن كردن DVD PALYERو نمايش يك فيلم به طور اتوماتيك چراغ ها در حاليت قرار مي گيرند كه جهت ديدن فيلم مناسبت باشد ( حالت سينمايي ) و از طريق نور پردازي فضاي يك سينما را شبيه سازي مي كنندو به محض اينكه فيلم مورد نظر PAUSE يا STOP مي شود ، روشنايي به حالت اوليه باز ميگردد .

به مثالي ديثگر كه جنبه حفاظتي دارد توجه فرماييد : با اتوماتيك نمودن خانه خود مي توانيد حضور خود را در خانه شبيه سازي كنيد به طوري كه بريا افراد سودجو (دزد اين تفكر بوجود مي آيد كه در خانه كساني حضور دارند .

در اين مورد بحث حافظت از خانه مد نظر قرار گرفته كه در قالب تعريف سناريوها انجام مي پذيرد . سناريوها مهمان ، صبح بخير ، شب بخير ، بهينه سازي مصرف برق ، مطالعه و .... موارد ديگري در كنترل روشنايي مي باشند .

كنترل سيستم هاي هواي مطبوع Air conditione فن كوئل ها ، هواساز ها مورد دوم توجه استفاده كنندگان Smart home ، كمپاني هاي توليد كننده ميباشند . كنترل متمركز سيستم هواي مطبوع از يك نقطه و همزماني و يكپارچه كردن اين سيستم ها با روشنايي فضايي بسيار دلنشين را ايجاد مي نمايد . با تحقيقاتي كه در علم پزشكي انجام پذيرفته و با كمي تحقيق مي توان به اين نكته رسيد كه انسان در زمان خواب ، بيداري ، استراحت ، غذا خوردن ، ورزش و ... فعاليت دروني متفاوتي دارد ودر هر كدام از اين حالت ها دماي بدن انسان فرق داشته و دماي بيروني مناسبي را جهت انجام فعاليت مربوطه نياز دارد .

حال مي توان مثال هايي كه در قسمت Lighting به آنها اشاره شد تعميم داد . در هنگام شب كه بدن به حالت استراحت مي روند و فعاليت هاي سلول هاي بدن به حالت استراحت مي روند و فعاليت هاي سلول هاي بدن به غير از سلول هاي گوارشي پايين مي آيد دمايبدن نيز افت خواهد داشت بنابراين مي توان در سناريوي شب بخير دماي مطلوب مورد نياز شب (sleep mode) را تعريف نمود تا بدن انسان آرامش بيشتري داشته باشد و مطمئنا اين دما با دمايي كه سناريو هاي مهمان و يا روز تعريف مي شود فرق خواهد كرد .

با اندكي تامل و بررسي و تلفيق علم هاي مختلف كه در ظاهر ارتباطي با هم ندارند مي توان محيطي بسيار مناسب جهت كار و سكونت فراهم نمود . نصب دوربين و دزدگير ACCESS CONTROL ، كنترل تلفني و اينترنتي ، كنترل آب پاش چمن و كنترل آب نماهاي حياط ، فرستادن پيغام از طريق پانل هاي كنترل از ديگر موارد قابل ذكر مي باشد . هدف از هوشمند سازي يك واحد ساختماني تنها ايجاد يك ساختمان لوكس ، با رفاه بالا نيست ، بلكه توليد كنندگان اين سيستم ها در ايجاد يك ساختمان هوشمند، با نگاهي حفاظتي ، بالا بردن امنيت را مدر نظر قرار داده اند . نصب دزدگير ها و mothon detectors در خانه ها ، نصب دوربين در محيط پيرامون و در داخل ، راه اندازي كنترل وورد و خروج (access control) و ... موكد اين بيان مي باشد .

با جاگذاري دزدگير در مثال هاي بالا مي توان در سناريوها مختلف تعريف نمود كه در هنگام شب دزدگيرها فعال و در هنگام شبيه سازي حضور در منزل دزدگيرها فعال باشند تا هر تحرك غير معمول در محيط دروني ساختمان را حس كرده و اطلاع بدهند .

نصب دوربين در اتاق كودكان و كنترل كودك اين امكان را به ساير اعضاء خانواده مي هد كه در كمال آرامش به كار يا استراحت پرداخته و از مكاني ديگر تحركات كودك خود را تماشا كنند . ضبط تصاوير از طريق دوربينها يا ديدن تصاوير از طريق اينترنت امكانات بسيار موثري در ايجاد يك فضاي امن و آرام مي باشند . سيستم هاي Smart home متشكل است از ديوايس هاي سخت افزاري مختلف جهت يكپارچه كردن فعاليت تجهيزات مختلف ساختماني ، كنترل پانل مركزين تجهيزات اينترنتي و سيم كابل ارتباطي .

در كنترل پانل مركزي مي توان تجهيزات مختلف مرتبط با پانل را كنترل نموده و سيستم ها را مانيتور نمود . به عنوان مثال سناريو هاي مختلفي كه بيشتر به آنها پرداخته شد از طريق نرم افزاري و كنترل پانل قابل تعريف و اجرا مي باشد . زمان بندي فعاليت ها ، مانيتور كدرن تصاوير دريافتي از دوربين ها ، كنترل عبور و مرور به اين طريق مانيتور و كنترل مي گردد . بنابر توانايي پانل ها توليد شده كمپاني هاي سازنده تجهيزات هوشمند ، اين قابليت ها در دسترس مي باشد . پلان خانه در روي صفحه نمايش كنترل پانل قابل رويت بوده و ديوايس هاي كنترلي در پلان جاگذاري شده و دسترسي به آنها از اين طريق ميسر مي باشد .

روشن و خاموش كردن چراغ ها ، هواسزي ، درها ، فن ها ، دوربين و دزدگير ، زمان بندي آبياري حياط و ... همگي از طريق يك كنترل پانل مركزي قابل كنترل مي باشند.

با راه اندازي مدول هاي اينترنتي يا تلفني مي توان خانه خود را كنترل كرد . با تلفن مي توان دستور قطع و وصل ، كم و زياد شدن و روشن يا خاموش شدن المان ها را صادر كرد . بدي ترتيب كه قبل از رسيدن به محل با تلفن مي توان از اوضاع خانه با خبر شد و هواسازها را روشن نمود . از طريق اينترنت و توسط pc شخصي مي توان يك كنترل پانل مجازي بر روي صفحه نمايش ايجاد نموده ، تصاوير خانه را نيز مشاهده نمود و دستورات كنترل اعم از موارد بالا را اجرا كرد . فرستادن پيغام از طريق كنترل پانل ها مجازي بر روي صفحه نمايش ايجاد نموده ، تصاوير خانه را نيز مشاهده نمود و دستورات كنترل اعم ازموارد بالا را اجرا كرد . فرستادن پيغام از طريق كنترل پانل ها به يكديگر ، و راه اندازي يك سيستم صوتي مرتبط با اين تجهيزات وتلفيق آن با سناريوها از ديگر امكانات Smart home يا خانه هوشمند مي باشد. نكته قابل اهميت براي خريداران اين است كه راه اندازي اين تجهيزات در هر برندي متفاوت مي باشد چه از نوع كابل كشي و سيم كشي ( EIB-CAT 5-6 ) و چه از لحاظ مدول هاي سخت افزاي و نرم افزاري .

مطالبي كه در اين مقاله به آنها اشاره شد يك سيستم كامل از هوشمند كردن مي باشد و تمامي كمپاني هاي سازنده اين تجهيزات توانايي كنترل تمام اين اقلام و انعطاف پذيري ذكر شده را ندارند .

فيلم هاي حفاظت كننده

2010-04-23T03:21:00.000+04:30

فيلم هاي حفاظت كننده

فيلم هاي حفاظت كننده پنجره هاي فرانفوذ (Ultra prestige) از شركت 3M

سري فيلم هاي پنجره هاي Ultra prestige شركت3M ، شفاف و غير فلزي هستند كه به حفاظت از شيشه ها و چهارچوب اصلي پنجره در جلوگيري از ورود متجاوزين و در عين حال كاهش ورود حرارت و اشعه UV به ساختمان كمك مي نمايد . به دليل شفافت فيلم ها ، تغييري در ظاهر پنجره و ساختمان ايجاد نمي گردد و مناظر بيرون نيز به روشني و وضوح از داخل ساختمان قابل رويت مي باشد .

فيلم هاي به كار رفته در اين نوع پنجره ها از امتياز فن آوري چند لايه اي در توليد فيلم هاي Polymer Based برخوردار است كه بسيار روشن ، شفاف ، مقاوم و پايدار است . يا به كار گيري اين فيلم ها در درون پنجره ، از متلاش شدن شيشه در زمان وقوع حملات انفجاري جلوگيري مي شود و همين امر ، احتمال صدمات جاني در اثر شكستن شيشه را منتفي مي نمايد . فيلم هاي Ultra prestige به عنوان مانعي براي ورود متجاوزين نيز عمل كرده و به حفاظت ساختمان كمك مي نمايد . با استفاده از اين سيستم ، شيشه ها در مكان خود ، درمقابل هرگونه جسم سنگين و خارجي و اشياء پرتاب شده محافظت مي شوند . اين فيلم همچنين از نوفذ 60% از حرارت محيط بيرون جلوگيري به عمل مي آورد . در نتيجه نيزا به استفاده از سيستم هاي خنك كننده ، كاهش يافته وهزينه هاي صرف انرژي در ساختمان هاي بزرگ نيز تقليل مي يابند . همچنين ، كاهش حرارت و تابش خورشيد به داخل منزل ، تا 9/99% از صدمات ناشي از اشعه uv را كم كرده و مانع ازرنگ پرديگي مبلمان وبقيه اثاثيه منزل مي گردد .

سرمايه گذاري NAV در جهت رشد و توسعه در بازارهاي تخصصي جديد(new vertical markets)

2010-04-23T03:15:00.000+04:30

سرمايه گذاري NAV در جهت رشد و توسعه در بازارهاي تخصصي جديد (new vertical markets)

North American Video (NAV) ، به عنوان يكي از عرضه كنندگان جهاني فن آوري هاي امنيتي يكپارچه ، كه در خدمت بازارهاي دولتي و صنفي مي باشد ، براي سرعت بخشيدن به رشد و توسعه شركت در بازارهاي جديد تخصصي و افزايش خدمات رساين NAV ، شروع به سرمايه گذاري هاي استراتژيك كرده است .

NAV به دليل تأمين نظارت يكپارچه ويديوئي در مقياس هاي بزرگ و سيستم هاي حفاظتي ، داراي شهرت مي باشد . NAV در ايالات لاس وگاس ، محل برگزاري نمايشگاه ها و كنفرانس ISC west 2009 داراي متقاضيان بيشماري مي باشد . NAV ، اخيرا سيستمهاي نظارتي و امنيتي هتل جديد Encore در Wynn Las Vegas ، را اجرا نموده است . برج هتل مذكور ، داراي 2034 اتاق تمام سوئيت مي باشد و نيز فضايي به مساحت 72000 فوت مربع ، مربوط به عقد قرارداد ، جلسات و ديگرامور توسط اين سيستمها تحت پوشش قرار گرفت است .

Jason Oakley ، مدير اجراييات NAV در اين باره اظهار كرد : طراحي ما براي Encore، توانايي هاي اجرايي ، يكپارچه سازي و امكان توسعه را كه اين هتل از NAV انتظار داشت ، برآورده كرده است. همچنين بزرگي و پيچيدگي تأسيسات به كار گرفته شدهدر Encore , Las Vegas Wynn ، نشانگر قابليت ها، مهارت فني و توان مديريت پروژه NAV ،در اين باره اظهار كرد : طراحي مابراي Encore ، توانايي اجرايي ، يكپارچه سازي و امكان توسعه را كه اي هتل از NAV انتظار داشت ، برآورده كرده است . همچنين بزرگي و پيچيدگي تاسيسات به كار گرفته شده در Encore , Las vegas Wynn نشانگر قابليت ها ، مهارت فني و توان مديريت پروژه NAV در پروژه هايي است كه ارائ مي دهد .

آقاي Oakley در ادامه بيانات خود اظهار داشت : NAV به خاطر پروژه هاي نظارت ويديوئي در مقياس بزرگ ، داراي شهرت مي باشد در حالي كه كه بيشتر مردم،از ميزان قابل توجهي از فعاليت هاي تجاري ما ، شامل كنترل دسترسي با مقياس هاي كوچك و بزرگ ، حفاظت از محيط پروژه هاي شبكه و قراردادهاي خدمايت ، بي اطلاع هستند . ما همچنان كه تعهد مي كنيم تا آن ميزان از رشد و ترقي كه مشتريانمان آرزمند آن هستند برايشان به ارمغان بياوريم ؛ در پي حفظ آنچه كه تاكنون به نحو احسن انجام داده ايم ، يا تأكيد بر مشتري مداري خانگي و جهاني نيز هستيم .

پيشرفت هاي اخير در NAV

يكي از اين پيشرفت ها ، ايجاد راه حل هاي تجراي يكپارچه ، مستقر در غرب منهتان در كنار مرز نيوجرسي است كه شامل يك تيم از متخصصان امنيتي كارآزموده و با تجربه و مرتبط با صنعت مي بشاد. اين امكان جديد ، طرحي تجاري NAV را به منظور ارتقاء و رشد در بازارهاي دولتي ، تجاري و صنعتي پشتيباني مي كند .

يكي ديگر از پيشرفت هاي اين شركت ، افزايش كارايي عمليات هاي خدماتي است كه در اين رابطه ، كمپاني اقدام به سرمايه گذاري در يك پايگاه IT و پياده سازي ، نرم افزار مديريت خدمات نموده است .

از ديگر نكات مورد توجه اين شركت، سرمايه گذاري بيشتر روي كارمندان IT و آموزش درجهت ارتقاء مهارتهاي كارمندان فني ، كارمندان بخش فروش و يافتن متخصصان است ، تا از اين طريق گسترش روزافزون فن آوري اطلاعات (IT) در بازار حفاظت فيزيكي ، به نحو احسن ميسر شود. محصولاين آموزش ، ايجاد گسترش گواهي براي توليد كنندگان ، گواهي مديريت پروژه و تخصص در تكنولوژي شبكه مي بشاد .

از ديگر اقدامات شركت ، طراحي لوگوي جديد كمپاني است كه قابليت هاي تجاري NAV را به همراه بازه كاملي از امكانات امنيت يكپارچه و فن آوري شبكه ، منعكس مي كند .

آقاي Oakey همچنين بيان داشته است : ما براي تأمين خدمات بيشتر و بهتر به مشتريان ، در زمينه فن آوري نگاهي نو داشته و پايبند تعهدي مستمر هستيم . آنچه باعث ماندگاري در تجارت مي گردد . اين است كه شركت بايد در هر زمان ، تنها يك مشتري دريابد و به وي بپردازد . مشتري مداري ، استراتژي ما در تجارت است . ما به ارتباط طولاني مدت با مشتريان افتخار مي كنيم و اين مشتري مداري را مهر تأييد كمپاني خود مي دانيم .

ما به كارگيري شايستگي هاي دروني ، كه ما را در دستيابي به موفقيت به بازارهاي جديد طي سالهاي متمادي ياري رسانده به توسعه فعاليت تجاري خود مي پردازيم .

پاسپورت هاي بيومتريك در فرانسه

2010-04-20T12:56:00.000+04:30

پاسپورت هاي بيومتريك در فرانسه

شركت هاي Atos Origin , Segem Securite قرارداد پاسپورت هاي بيومتريك را درفرانسه برنده شدند. آژانس امور امنيتي فرانسه (ANTS) ، شركت هاي Atos Orgin , Sagem Securite كه يك شركت خدمات IT بين المللي است ، را براي مديريت اجراي سيستم پاسپورت هاي بيومتريك در كشور فرانسه برگزيده است . پاسپورت هاي بيومتريك در كشور فرانسه برگزيده است . پاسپورت هاي جديد كه نتيجه كار مديريت اتحاديه است . پاسپورت هاي جديد كه نتيجه كار مديريت اتحاديه اروپاست ، به منظور ارتقاء قابليت پاسپورت ها و امنيت شخصي بوده و در عين حال به پيگيري و مقابله با پاسپوت هاي جعلي كمك مي نمايد .

اولين پرونده امنيتي به كار گرفته شده توسط اين استراتژي جديد دولت فرانسه ، برنامه شناسايي امنيتي شهروندان است كه باعث افزايش تواناييي و قابليت آژانس امور امنيتي فرانسه (ANTS) شده است .

شركت Sagem سيستم كسب اطلاعات شناسايي بيومتريك را مطابق با استنادارد ICAO عرضه خواهد نمود . در حدود 5000 سيستم پردازنده اطلاعات در 2000 شهر و 350 مركز اداري و مراكز كوچك تر ، قبل از ژوئن 2009 شروع به كار كرده و امكان ثبت اثر انگشت بر روي پاسپورت هاي را فراهم خواهمند نمود . سطح بالاي امنيت به وجود آمده به وسيله اين راه حل ، عامل و انگيزه تصميم گيري براي اعطاي قرار داد به شركت و انگيزه تصميم گيري براي اعطاي قرارداد به شركت Sagem شده است . ويژگي ارگونوميك ( هماهنگ با فاكتورهاي انساني ) در اين سيستم ، آنرا براي مردم قابل دسترس تر و ساده تر نموده است .

مجموعه خدمات وسيع شركت Atos Origin در كنار مهارت و تجربه شركت Segem در سيستم هاي تعيين هويت ، سيستم يكپارچه اي را به وجود خواهد آورد كه كليه نيازهاي آژانس امور امنيتي فرانسه شامل طراحي ، پيشرفت و توسعه ، يكپارچگي ، كاربري سريع و وسيع ، آموزش ، مديريت تغيير و عمليات و ... را برآورده مي سازد .

مديريت شركت Atos Origin اعلام داشت : انتخاب اين شركت براي مديريت اين پروژه بزرگ ، باعث خوشحالي و افتخار ماست . در اين پروسه ، اجراي استراتژي به روز سازي دولت در زمينه قابليت هاي صنعتي و ارائه سيستم فن آوري نوين در اين پروژه : از عوامل انتخاب شركت مذكور توسط آژانس امور امنيتي فرانسه بوده است. تلاش اين دو شركت در اجراي سيستم شناسايي بيومتريك در مدت زماني كوتاه 0 كه از خواسته هاي آژانس بود – و به روز سازي خدمات مذكور براي دولت فرانسه ، نشانگر جايگاه ويژه اين صنعت در جهان مي باشد .

كارت هاي هوشمند و يكپارچه سازي بيومتريك

با توجه به افزايش تقاضا براي دريافت سطوح بالاتر ايمني ، به ويژه در كاربردهاي دولتي ، يكي از موضوعات داغ در ISC west يافتن راه حل هاي تازه است . در اين راستا شركت Gemalto & Precise Biometrics به معرفي محصول جديد خود Gemalto . NET Bio پرداخته است . اين محصول به عنوان يك راه حل جديد و ابتكاري ، سازمان ها را قادر مي سازد تا امنيت شبكه را افزايش داده و با جايگزيني يك روش مطمئن تر و قوي براي تشخيص هويت ، به جاي كدهاي عبور قابل نفوذ و ثابت به وسيله كارت هاي هوشمند Gemallto .NET و فن آوري بيومتريك اثر انگشت Precise Match-on-Card از شناسه هاي آن لاين محافظت كنند . فن آوري Gemalto .NET Bio به راحتي قابل گسترش و مديريت بوده و در محيط هاي مختلف مايكروسافت ويندوز به طور يكنواخت جاسازي مي شود .

سازمان ها براي تشخيص هويت كاربران و حفاظت داده ها در شبكه و خدمات امضاي ديجيتال ازكارت هاي هوشمند Gemalto استفاده مي كنند .

معمولا كارتهاي همشند براي تشخيص هويت دارنده آن ، از شماره رمز استفاده مي كنند اما كارت هوشمند آن ، از شماره رمز استفاده مي كنند اما كارت هوشمند Gemalto . NET Bio از اثر انگشت در جهت وصول اين امر استفاده نموده است تا سه روش ديگر تعيين هويت را ميسر سازد :

1- استافده از اثر انگشت به جاي شماره رمز

2- استفاده از اثر انگشت يا شماره رمز

3- استفاده توام از اثرانگشت و شماره رمز جهت بيشتري سطح ايمني

فن آوري Precise Match – on – Card مستقيما اطلاعات اثر انگشت فرد را بر روي كارت خود ذخيره مي كد ، اطلاعات اثر انگشت كاربر هرگز از روي كارت پاك نشده و يا در هيچ پايگاه داده اي ذخيره نمي شود . از اين رو شناسه و اطلاعات شخصي ديجيتال فرد حفظ مي شود . به وسيله Gemalto .NET Bio سازمان ها مي توانند علاوه بر تسهيلات تشخيص هويت بر اساس اثر انگشت از قابليت حمل و نقل و به واسطه آن ، ارتقاء سطح امنيت بهره ببرند اين در حالي است كه همه اين امكانات توسط سيستم عامل مايكروسافت ويندوز به صورت يكپارچه قابل استفاده است .

Dustin Ingalls مدير برنامه بخش سيستم عامل ويندوز مركزي با مايكرو سافت در اين باره بيا كرده است كه : Gemalto& Precise Biometrics قدم بزرگي را در جهت يكپارچه سازي كارت هاي هوشمند و علوم زيست سنجي (Biometrics) ، در لايه ايمني سيستم هاي عامل ويندوز برداشته است .

Gemalto .NET Bio با دامنه گسترده اي از تقاضا براي ويندوز مواجه بوده و تجربه آشنايي براي كاربر خود ايجاد مي كند . اين فن آوري مجهز به سيستمي است كه كاربران را قادر به ايجاد اثرات انگشت خود بر روي كارت ها مي نمايد . اين عمل باعث سهولت كار وكاهش هزينه ها هم براي مديران IT و هم براي كارمندان مي گردد .

Speed Pass

2010-04-19T02:32:00.000+04:30

ورود سريع يك سيستم هوشمند

« عبور سريع » Speed Pass ، يك سيستم هوشمند امنيتي

يكي از كاركردهاي و وظايف مهم گيت هاي امنيتي آن است كه در صورت نياز ، سيستم هاي امنيتي خود را ، حتي در روزهاي عادي كه پرسنل قصد وورد و خروج دارند ، به سرعت راه اندازي و آماده كار نمايند . سيستم عبور سريع (Speed Pass) به واسطه دانش فني و فن آوري پيشرفته KEICO Hightech ساخته شده و به تجهيزات كشف و رديابي متنوعي مانند بررسي مراكز امنيتي مجهز است تا مسئوليت عبور سريع مردم را در زمان هاي پرتردد ، عهده دار باشد .

- سيستم امنيتي استاندارد ورودي ها ، Speed Pass ، به وسيله فن آوري منحصر به فرد كمپاني KEICO Hightech تجهيز گرديده است ، اين فن آوري استاندارد صنايع امنيت ، بر پايه تجربيات بيشمار به بهره برداري رسيده است. سيستم Speed Pass ، نه تنها باعث تكميل سيستم هاي امنيتي يك ساختمان مي گردد ، بلكه در ارتقاء كيفي و زيبايي ظاهري ساختمان نيز تأثير مطلوبي دارد .

- مشخصات و ويژگي هاي سيستم Speed Pass به شرح ذيل مي باشد .

- تضمين جريان سريع عبور و مرور ( 50 نفر در هر دقيقه)

- جلوگيري از ورود همزمان دو نفر ( ضد تداخل در ورود)

- جلوگيري قطعي از برگشت افرادي كه از گيت عبور نمودند .

- قابليت تنظيم حالت باز و بسته شدن عادي

- امكان مانيتورينگ كنترل مركزي در زمان حقيقي (Real time)

- ممانعت از كليه ورودي هاي غير مجاز توسط مدل 1800

- صفحه نمايش LCD براي بررسي عمليات و اعلام وضعيت اضطراري - قابليت اتصال به انواع تجهيزات رديابي (X-ray ، فلزياب ، بررسي اثر انگشت و ...)

سيستم مديريت ساختمان BMS

2010-04-19T02:28:00.000+04:30

سيستم مديريت ساختمان BMS

خنك كننده شبانه

از خنك كننده شبانه براي كاهش انرژي لازم براي مقاصد خنك سازي استفاده مي شود در طول روز اتاقهاي و ساختمانها به وسيله خورشيد گرم شده و حرارت را ذخيره مي كنند .

اگر درطول شب ، دماي خارجي از دماي داخل ساختمان پايين تر بيايد . فن هاي تخليه روشن شده و هواي خنك را به داخل ساختمان مي دمند . در نتيجه ساختمان بدون استفاده از سيستم تهويه مطبوع خنك مي شود .

محدود كردن بار پيك

شكرتها و سازمانهايي كه توان الكتريكي بالايي مصرف مي كنند ، بايد دو نوع بهاي انرژي مصرفي را يكي بابت انرژي كه واقعا مصرف كرده اندو ديگري بابت حداكثر مصرف انرژي در بازه زماني مشخص ( مثلا 15 دقيقه ) به سازمان بخش عمومي ، پرداخت نمايند . وظيفه برنامه محدود كننده بار پيك ، خاموش و روشن كردن بارها به طور خودكار در طول روز است .

تنظيم آنتالپي

در روش تنظيم آنتالپي ، براي محاسبه حداقل توان لازم براي تنظيم دماو رطوبت هواي ورودي به مقدار تنظيمي هواي منبع ، از نمودار hx ارتباط بين دما هوا و رطوبت ، استفاده مي شود .

اين محاسبات بر اساس اين واقعيت كه مقدار انرژي و هزينه لازم براي گرم كردن و يا مطربو كردن هوا از مقدار انرژي لازم براي خنك يا خشك كردن آن كمتر است ، پايه گذاري شده اند .

ارتباط در سطح كنترل و اتوماسيون

شبكه سطح كنترل و اتوماسيون CLN

ارتباط بين كنترلرها با يكديگر و سطح مديريت در ردس ساختار سلسله مراتبي با CLAN ( Control and Automation Level Network) برقرار مي گردد . به دليل ضرورت مبادله داده ها بين سطوح مديريت و سطح كنترل اتوماسيون ، اين شبكه بايد قابليت انتقال حجم بيشتري از اطلاعات را نسبت به شبكه سطح ميدان داشته و سرعت انتقال نيز بيشتر سطح ميدان باشد .

كنترلرها براي ارتباط با هر دو شبكه سطح ميدان و سطح كنترل و اتوماسيون ، مي توانند به دو كنترلر ارتباطي CC(Communication Controller) برقرار مي گردد . به دليل ضرورت مبادله داده ها بين سطوح مديريت و سطح كنترل اتوماسيون ، اين شكبه بايد قابليت انتقال حجم بيشتري از اطلاعات را نسبت به شبكه سطح ميدان داشته باشد و سرعت انتقال نيز بيشتر از شبكه سطح ميدان باشد .

كنترلرها براي ارتباط با هر دو شبكه سطح ميدان و سطح كنترل و اتوماسيون ، ميتوانند به دو كنترلر ارتباطي CC(Communication Controller) مجهز شوند . سيستم هاي ويژه اختصاصي DSS Dedicated Special Systems ، نظير سيستم هاي آلارم را مي توان توسط واحد رابط داده DIU(Data Interface Unit) مثل يك دروازه به شبكه سطح كنترل و اتوماسيون و در نتيجه به سيستم كنترل ساختمان متصل كرد .

سطح مديريت

سطح مديريت بالاترين سطح سلسله مراتب سيستم كنترل ساختمان است .

ارتباط بين انسان و ماشين

برنامه هاي آماري و تمام ارتباط بين انسان و ماشين (Man-Machine Communication )MMC در اين سطح پردازش مي شوند .

اين عملكرد عبارتند از :

- نمايش و چاپ پيامهاي رويداد

- اضافه كردن توضيحات نوشتاري به پيامهاي رويداد ( متن شرح دهنده چگونگي پاسخ به رويدادها )

- كنترل كردن اعلام كننده ها

- نمايش گرافيكي ساختمانها ، اتاقها و سيستم هايي كه نمايش دهنده وضعيت عملياتي ، مقادير اندازه گيري دشه و مصرف هستند .

- كنترل سيستمهاي فراخوان در صورت وقوع خطاي فني

گزارش عملياتي ، آمار

گزارشهاي عملياتي و آمار به كاركنان امكان تعيين نقطه ضعفهاي سيستم خدمات و بررسي ميزان بهره وري انرژي براي كاهش هزينه ها را ميدهد . به عنوان مثال ، آمار در سطح مديريت شامل موارد زير است :

- آمار خطا

- گزارش وضعيف حرارتي روزانه

- آمار مصرف

- آمار توان

اتاق كنترل

در گذشته ، از كامپيوترهاي قدرتمند در اتاقهاي كنترل استفاده مي شد . امروزه در اتقاهاي كنترل از شبكه چندين كامپيوتر شخصي (PC) و ايستگاه كاري (WS) متصل به يك كامپيوتر مركزي (Server Station) استفاده ميشود . معمولا هر يك از كامپيوترهاي متصل به كامپيوتر مركزي براي پردازش يك وظيفه مشخص استفاده مي شود .

مثلا از آنها به عنوان ايستگاه هاي واحدهاي مانتورينگ و اپراتور (MOU) يا به صورت واحدهاي برنامه ريزي (PU) استفاده مي شود .

ارتباطات در سطح مديريت

شبكه سطح مديريت MLN

تجهيزات اتاق كنترل توسط شبكه سطح مدسيريت MLN ( Management Level Network) به يكديگر متصل هستند . به دليل آنكه اكثر اين تجهيزات ، كامپيوترهاي شخصي يا ايستگاه هاي كاري كه از حجم انبوهي از آمار نگهداري مي كنند و حجم زيادي از ارتباطات بين انسان و ماشين را پردازش مي كنند شبكه بايد قابليت انتقال حجم زيادي از اطلاعات را با سرعتهاي بسيار زياد دارا باشد.

اتصال سيستمهاي خارجي

سيستمهاي خارجي ( سيستمهاي ويژه اختصاصي) نظير سيستمهاي كنترل دستي ، آشكار ساز حريق و ورود غير مجاز و سيستمهايي براي مديريت خدمات تعمير و نگهداري و مديريت امكانات ، معمولا با استفاده از دروازه DIU ( Data Interface Unit) به سطح مديريت متصل مي وشند . هدف از اين نوع اتصال ، اطمينان از استفاده از يك فرمت استاندارد در نمايش داده هاي سيستمهاي خارجي متفاوت و زير سيستمها در اتاق كنترل اتوماسيون ساختمان است ( جايي كه تمام اطلاعات در آن متمركز مي گردد) .

سطوح شبكه ميدان وسطوح شبكه كنترل و اتوماسيون را مي توان با استفاده از ورودي يا دروازه DIU ، مستقيما نيز به شبكه مديريت ، متصل كرد .

استانداردهاي ارتباطي

امروزه ، اكثر تجهيزات كنترل و مانيتورينگ در سيستمهاي كنترل ساختمان مجهز ميكروپروسسورها و رابط هاي ارتباطي براي تبادل اطلاعات با تجهيزات ديگر مي باشند . تباديل اطلاعات مي تواند بين تجهيزات واقع در يك سطح ( ارتباط نظير به نظير ) و يا بين دو سطح متفاوت با يك سيستم خارجي انجام گيرد . در گذشته ، سخت افزار و پروتكلهاي مورد استفاده در تبادل اطلاعات در سيستمهاي كنترل ساختمان براي توليد كننده اي تا توليد كننده ديگر متفاوت بوده است.

پروتكلهاي استاندارد شده و واسط هاي ارتباطي

موضوع فوق ، مصرف كنندگن را مجبور به استفاده از تجهيزات توليد شده از يك توليد كننده واحد مي كرد ، زيرا امكان اتصال تجهيزات توليد شده از يك توليد كننده واحد مي كرد ، زيرا امكان اتصال تجهيزات ساخت توليد كنندگان مختلف فقط از طريق ورودي هاي گران ميسر بوده است . به طور خاص ، سازمانهاي عمومي تمايل به استفاده از كنترلرهاي ساخت توليد كنندگان متفاوت را در اتاقهاي كنتل داشتند . اين ويژگي تنها در صورت قابل پياده سازي خواهد بود كه توليد كنندگان از پروتكلها و رابطه هاي استاندارد استفاده نمايند .

استانداردهاي ارتباط گروهي

گروهي از متخصصين در CEN TC247 , WG4 ، استفاده از استانداردهاي ارتباطي زير را براي اتوماسيون سيستم ساختمان در نظر گرفته اند :

سطح مديريت : BACent ( اترنت ) 0/FND1.

سطح كنترل و اتوماسيون BACent (LON),PRPFIBUS , WorldFIP

BACent

استاندارد Building Automation and Co troll Network در آمريكا و توسط يك گروه در ASHRAE-American Society of Heating Refrigerating and Air Conditioning Engineers توسعه داده شد .اوصل انتقال داده طبق استادا ISO 8802/3 ( اترنت) و تكنولوژي LON(Local operating Network) توسط Echelon توسعه داده شده است . استاندارد ( اترنت BACent ، توسط CEN به صورت پيش نويس استاندارد اروپاييENV180501 تدوين شده و از ديد متخصصين استاندارد بين المللي آينده براي ارتباطات در سيستم اتوماسيون ساختمان خواهد بود .

استاندارد BACent(LON) ، به صورت پيش نويس استاندارد اروپايي ENV13321-1 تدوين شده است .

./FND 1

استاندارد ./FND 1 ( انتقال داده مستقل از شركتها ) در آلمان توسعه داده شده (DINV 32735) و در تعدادي از تأسيسات توسط سازمانهاي عمومي به كار رفته است . البته اين استاندارد نه در آلمان و نه در سطح بين المللي برقرار نگرديد . CEN استاندارد ./FND 1 را به صورت پيش نويس استاندارد اروپايي ENV 1805-2 تدوين كرده است .

EIBent

EIBent توسعه داده شده پروتكل سطح ميدانEIB براي استفاده در سطح اتوماسيون و كنترل است، اصلو انتقال داده نيز بر اساس استانداردهاي موجود ، نظير ISO8802/3 (اترنت) مي باشد . ELBent به صورت پيش نويس استاندارد اروپايي ENV13 321-2 تدوين شده است .

PROFIBUS

PROFIBUS (Process Field Bus) فيلد باس پروسه در آلمان طراحي و توسعه يافت . ( DIN 19245 , EN 50170.2) پروفايل كاربري ديگري مخصوص سيستمهاي ساختماني ساخته شده است . بررسيهاي كاربردي زيادي براي انواع سيستمهاي كنترل ساختمان به انجام رسيده است . PROFIBUS به عنوان سيستم كنترل مطابق با استاندارد اروپايي ENV13 321-1 طراحي شده است .

WorldFIP

استاندارد (EN50170Vol.3) WorldFIP در فرانسه براي پردازش اتوماسيون توسعه داده شده و تا به حال در اتوماسيون سيستم ساختمان مورد استفاده قرارنگرفته است . WorldFIP به صورت استاندارد ( پيش نويس ) اروپايي ENV 13 321-1 تدوين شده است .

BatiBUS

BatiBUS در فرانسه (NFC-46/620) براي اتوماسيون سيستم ساختمان و اتوماسيون سيستم در ساختمانهاي مسكوني توسعه داده شده است .اين استاندارد در فرانسه و اروضاي جنوبي مورد استفاده قرار گرفته است .

EHS

استاندارد EHS(European Home System) پروتكلي است كه به عنوان بخشي از برنامه ESPRET توسعه يافته است و براي اتوماسيون سيستم در ساختمانهاي مسكوني مورد استفاده قرار مي گيرد . مهمترين ويژگي EHS در استفاده از از تكنولوژي راه اندازي سريع نهفته است . تا اين لحظه از اين استاندارد در اتوماسيون استفاده نشده است .

(Local Operating Network)LON

تعاريف و اصطلاحات مربوط به شبكه (Local Operating Network)LON

يك شبكه گسترده و باهوش مي باشد كه تجهيزات دخيل در آن با همديگر در ارتباط مي باشند . اين شبكه بسيار قابل انعطاف بودهو مي توان در هر زمان آنرا گسترش داده و يا بهينه نمود .

Neuron – Chip

هسته اصلي اين شبكه Neuron – Chip مي باشد كه توسط كمپاني هاي Motorola , Toshiba ساخته مي شود .Neuron – Chip از سه پروسسور(CPU) تشكيل شده است :

- Application ( APP ) – CPU

- NetWork ( NET) – CPU

- Media Access Control (MAC) – CPU

اين Chip با زبان Neuron – C برنامه نويسي دشه و فعلا دو نوع مختلف آن يعني مدل 3120 و 3150 به بازار عرضه مي شود .

LONBuilder

در حقيقت نرم افزاري مي باشد كه كاربر با آن سيستم LON خود طراحي نموده و ابزار عيب يابي و Projecting در اين نرم افزار لحاظ گرديده است .

LONMark

علامت ثبت شده شبكه LON مي باشد كه سازندگان مختلف تجهيزاتLON با چاپ اين آرم كه ، از طرف انجمن LON اعطا مي گردد ، بر روي محصولات خود كاركرد صحيح تجهيزات و ادوات ارايه شده رادر شبكه LON گارانتي مي نمايند .

LON Works

اسم ثتب شده براي اين شبكه ميب اشد كه شامل كليه تكنولوژي مورد استفاده در آن مي باشد .

LUI ( Lon Users International )

انجمن سازندگان تجهيزات LON مي باشد كه در بخش هاي مختلف همانند تبليغات ، اتوماسيون سازه هاي ساختماني ، اتوماسيون صنعتي و غيره فعاليت دارد .

خصوصيات شبكه LON

تا اواسط 1997 ، LONTalk فقط با Neuron Chip سازگار بود و سازندگان تجهيزات LON مي باشد حتما از اين chip استفاده مي نمودند . ولي نياز به Open سيستم LUI را وادار ساخت كه اين محدوديت را برداشته و هم اينك پروتكل LON را مي توان با هر ساختار سخت افزاري دلخواهي مورد استفاده قرار داد .

يك مزيت شبكه LON نسبت به EIB در مورد استاندارد تعريف شده براي آن مي باشد كه امكان استفاده از اين شبكه را علاوه بر سطح Field در سطوح بالاتر اتوماسيون امكان پذير مي سازد .

در يك شبكه LON ، كه در اينجا EIB در مورد استاندارد تعريف شده براي ان مي باشد كه امكان استفاده از اين شبكه را علاوه بر سطح Field در سطوح بالاتر اتوماسيون امكان پذير مي سازد .

در يك شبكه LON ، كه در اينجا Domain ناميده مي شود ، تقسيم بندي منطقي براي زير مجموعه هاي آن در نظر گرفته شده است . به طور كلي يك شبه LON مي تواند داراي 255 انشعاب و يا به اصطلاح Subnet باشد كه به هر انشعاب مي توان حداكثر 127 گروه و يا به عبارتي 127 دستگاه متصل نمود . در مجموع يك Domain مي تواند شامل 32385 گره باشد . جهت جداسازي Subnet ها از Router استفاده مي شود كه يكي از خواص Router محدود ساختن فيزيكي شبكه از نظر دريافت پيغام ها به دلخواه طراح مي باشد .

در شبكه LON هر گروه تقريبا مستقل بوده و مي تواند راسا به برنامه هاي مختلف را پردازش نمايد . در حقيقت در يك شبكه LON هر گره هوشمند مي باشد و تا حدود زيادي بدون وابستگي به گره هاي ديگر با سيستم مركزي كار مي نمايد .

گره ها نيز به نوبه خود به انواع مختلف تقسيم مي شوند . همانند :

- حسگرها

- جمع آوري سيگنال ها ( ورودي ها )

- عملكردها

- كنترل كننده ها

و غيره ...

در شبكه LON از روش Differential – Manchester Code(dmc) جهت كد بندي پيغام ها استفاده ميشود با توجه به خواص DMC مي توان اطلاعات و Power را بر روي يك سيستم منتقل نمود . كه اين خطوط مي تواند برق AC مورد استفاده در ساختمان ها باشد .

جهت ارتباط بين گره ها مي توان از كابل )) IR Infrared Radio Frequency(RF) , Power Line ((PL) , Twister Pair(TP) , Fiber Optic (FO و يا Coaxial Cable استفاده نمود .

سرعت انتقال اطلاعات با توجه به نوع محيط انتقال انتخابي جهت انتقال اطلاعات بين kibt/s2 تا 1.25 Mbit/s قابل تغيير مي باشد . از نوعي روش تغيير يافته CSMS/CD كه بنام PredictiveP-Persistent معروف مي باشد جهت برقرار ارتباط بين گره ها استفاده مي گردد . اين روش جديد همان CSMA / CD مي باشد با اين فرق كهامكان از بين رفتن اطلاعات به علت Collision در آن وجود دارد ولي در صد پيش آمد چنين اتفاقي محدود شده است .

بصورت اجمالي مشخصات LON بدين شرح مي باشند :

- توپولوژي : خطي ، درختي و ستاره اي ( بسته به نوع محيط انتقال مورد استفاده)

- درااي حداكثر 225Subnet و هرSubnet شامل 127 گره ، 32385 گره در كل

- حداكثر طول شبكه km 6/1 در سرعت Kbit/s5

- حداكثر طول شبكه km 6/1 در سرعت Kbit/s5

- حداكثر فاصله بين گره ها در حالت PL – 32 متر مي باشد يعني خط انتقال قدرت و اطلاعات مشترك مي باشد. در غير اينصورت عملا محدوديتي وجود ندارد

- روش برقراري ارتباط بين گره ها :

Predictive – P – Persistent CSMAKD

- داراي قابليت Multicast – Broadcast

- حداكثر سرعت Mbit/s 25/1

- حداكثر زمان عسك العمل Vms

- حداقل زمان Transaction Time برابر 3 ميلي ثانيه است يعني حداقل زماني كه يك گره پس از گذشت آن مي تواند دوباره اطلاعات خود را ارسال نمايد .

- اينترفيس شبكه در حالت RS 485 : TP

امكان استفاده در محيط هاي EX با تغييراتي در لايه فيزيكي امكان دارد .

- امكان تعويض گره ها در هنگام كاركرد شبكه يا محدوديت هايي امكان پذير مي باشد .

- پشتيباني كاملا لايه هاي هفت گانه ISO/OSI

- داراي استاندارد شماره IEC2026 ( سيستم Open مي باشد .)

- از شركت هاي سازنده اروپايي براي تجهيزات LON مي توان شركت Wleid muller را نام برد.

استانداردEBI ( European Installation Bus)

مشخصات عمومي شبكه EIB

- توپولوژي : خطي ، درختي و ستاره اي

- ساختار شبكه : حداكثر 15 منطق ، هر منطقه شامل حداكثر 12 خط و هر خط حداكثر 64 گره را شامل مي شود . يعني احداكثر عناصر متصل به شبكه و يا به اصطلاح گره ها 11520 مي باشد .

لازم به ذكر مي باشد كه مي توان تعداد گره ها را در هر خط با اضافه نمودن Repeater ( حداكثر 3 عدد) تا 256 عدد افزايش داد .

- طول هر خط حداكثر 1000 متر ( بدون Repeater)

- امكان ارسال اطلاعات بر روي خط تغذيه وجود دارد (LP)

- روش ارتباط گره ها با همديگر CSMA/CA :

- سرعت شبكه 9/6 Kbit/S

- دريافت صحيح اطلاعات با فرستادن پيغام تاييد مي گردد .

- داراي استاندارد اروپا 5090 EN .

- فاصله گره ها در يك خط : حداكثر 700 متر

- طرق انتقال اطلاعات Twisted pair (TP) , Power line (PL) , Radio Frequency(RF) , Infrared (IR)

- روش هاي سريع انتقال اطلاعات EIB.Net و EIB.MMS

ادامه دارد ...

متحرك X-RAY

2010-04-19T02:14:00.000+04:30

متحرك X-RAY

سيستم X-ray متحرك براي بررسي چمدان هاي بدون صاحب و مشكوك

دستگاه Scanwedge Line يك سيستم قابل حمل و سبك به همراه يك پانل مستحكم X-ray است كه براي اسكن كردن چمندان هاي بدون صاحب و اشياء مشكوك ، جهت جستجوي سريع بمب در محل طراحي و ساخته شده است . اين سيستم تسوط شركت Scanna MSC كه يك توليد كننده انگليسي متخصص در تجهيزات عكسبرداري از بمب هاي پاكتي و قاچاق مواد منجفره مي باشد ، ساخته و به بازار عرضه شده است .

دستگاه Scanwedge Lift شامل سه وسيله كليدي شامل ژنراتور قابل حمل X-ray پانل تصويري مسطح Scanwedge و لپ تاپ PC يا نمايش دهنده دستي PDA مي باشد .

اين دستگاه ، داراي يك سيستم قابل حمل ، محكم و سريع مي باشد . زيرا در اين دستگاه از كمترين قطعات و حداقل سيم كشي استفاده شده و قابل حمل در يك كوله پشتي سبك مي باشد و اپراتور مي تواند به سهولت و سرعت آن را درمحل تنظيم نموده وطي 2 دقيقه چمدان هاي مشكوك را مورد بررسي قرار دهد .

پانل مسطح اين دستگاه قابليت استفاده در موقعيت هاي مختلف را داراست و نيز قادر به ضبط تصاوير از ميان ديورا بوده و براي ضبط تصاوير در فضاهاي محصور ايده آل مي باشد. اين سيستم همچنين مي تواند طيف كاملي از تصاوير به دست آمده X-ray را در يك دستگاه واحد عرضه كند و به اپراتور امكان استفاده از سيستم هاي بي سيم آزاد ( دستي ) ، بي سيم (wi-fi) و اينترنت استاندارد را به صورت همزمان مي دهد . اين سيستم قادر به تأمين 5 ساعت باطري در صورت قطع برق مي باشد و همين امر وابستگي به دستگاههاي برق اصلي را مرتفع نموده و در هنگام عمليات ، براي اپراتور امكان انعطاف پذيري بيشتري را فراهم مي آورد . برخي از ابزارهاي آناليز تصاوير شامل zoom ، برگردان سياه و سفيد ، رنگ هاي ساختگي 3-D ساختگي ، تصاوير جايگزين و ذخيره ، حجم و اندازه آنها ، به اپراتور امكان مي دهد كه به جزئيات اطلاعات تصاوير دسترسي بيشتري پيدا كند . به جز مدل قابل حمل در كوله پشتي ، Scanwedge به صورت يك سيستم كامل X-ray قابل حمل و ضد آب وداراي سيستم شارژ در دسترس مي باشد . پانل تصويري دستگاه به صورت ارتقاء يافته براي wetfilm و سيستم هاي متعارف CCD X-ray نيز قابل استفاده است .

سيستم كنترل پيشرفته IP

2010-04-19T02:09:00.000+04:30

سيستم كنترل پيشرفته IP

شركت Genetec ، ارائه دهنده سيستم هاي امنيتي و حفاظتي IP ، به تازگي نرم افزار Synergis 2.1 را به عنوان جديدترين شيوه كنترل تردد IP اين شركت ، به بازار عرضه نموده است . در اين سيتسم تازه ، تعدادي از ويژگي هاي موجود در نرم فازار ، از جمله ابزار ورودي Badge Designer , Import Tool ( Audit Trails Module) ارتقاء يافته اند . اين ويژگي هاي جديد بر اساس نيازهاي واقعي كاربران ، براي سهولت در ايجاد نظم ، افزايش بهره وري و كاهش هزينه هاي نگهداري طراحي شده اند .

مهمترين مشخصه افزوده شده به Sysnergis 2.1 ، ارتقاء بخش Badge designer مي باشد كه اكنون اشكال باركد بيشتري را براي رفع نيازهاي كاربردي تحت پوشش قرار مي دهد. همچنين كاربران قادر خواهند بود از امكانات جديد ويرايش ، مانند امكان چيدمان تصاوير به طور پيشرفته تر و قابليت صدور عكس بهره مند شوند كه همگي باعث مي شوند تا آنجا كه ممكن است ، به انعطاف پذيري و كارايي مديريت تصاوير دارندگان كارت ها و محصول Badges افزوده گردد .

از ويژگي هاي ديگر ارتقاء يافته ، Import Tool ( ابزار ورودي) مي باشد كه كاربران در ورود اطلاعات دارندگان كارت و گواهي نامه به پايگاه داده هاي اشتراكي (Synergis) ياري مي رساند و امكان كاهش حجم تصاوير به صورت خودكار را داراست . بدين ترتيب امكان تلاقي تصاوير ، هنگام ذخيره تصاوير حجيم ، كاهش مي يابد . در انتها ، ويژگي Audit Trail طراحي گرديده كه به منظور رديابي تغييرات انجام شده در اطلاعات كاربران ، تكميل وتقويت شده است . از اين طري مشتريان مي توانند نگاهي اجمالي به تمامي اصلاحات صورت گرفته در اطلاعات دارنده كارت ، داشته باشند . Jimmy Palatsoukas مدير محصولات بخش تعاملات كنترل تردد IP در كمپاني Genetec در اينباره اظهار مي دارد : « اين توسعه هاي نرم افزاري اثر مثبتي پر روي برنامه هاي ايمني مشتريانمان خواهد داشت ، بدن صورت كه آنها قادر خواهند بود تا عملكردهاي برتر اشتراكي در جهت افزايش سطح بهره وري خود ، مورد استفاده قرار دهند» ايشا در ادامه بيان داشتند : « گاه ايجاد يك بهبود و ارتقاء بسيار جزئي در يك شيوه پيشرفته ، باعث ايجاد يك بهبود و ارتقاء بسيار جزئي در يك شيوه پيشرفته ، باعث ايجاد تغييرا عظيمي در عملكرد سيستم در دنياي واقعي مي گردد و قطعا در مورد 1.2 Synergis نيز اين چنين است .»

ردياب اخلال گران در اماكن نگهداري مواد خطر آفرين

2010-04-19T02:04:00.000+04:30

ردياب اخلال گران در اماكن نگهداري مواد خطر آفرين

شركت Southwest Microwave سيستم رديابي افراد خوابكار و اخلال گر در اماكن پرخطر مانند پالايشگاههاي نفت ، كارخانجات پتروشيمي و مواد شيميايي ، انبارهاي مواد سوختني و شيميايي و ديگر اماكني كه مواد خطرآفرين به آنها حمل و نقل شده يا در آنها نگهداري مي شود را عرضه نموده است . سيستم انتقال و دريافت اطلاعات مدل 310b-33456 يك مدل پوشش ضد انفجار است كه بر اساس امواج الكترو مغناطيس كار مي كند . اين سيستم با قابليت كشف تا برد 328 فوت (صدمتر ) ، نسب به رديابي و كشف افراد خرابكار در مناطقي كه مواد قابل اشتعال و احتراق وجود دارند ، اقدام مي نمايد . سيستم مذكور در يك حافظه مطمئن ضد انفجار و مفاوم در مقابل شرايط جوي قرار داده شده و ابهره وري قابل قبولي درميحط هاي خطر آفرين بر خوردار است . نشانگرهاي LED و سهولت در دسترسي ، براي كنترل و بازرسي نقاط و استفاده از سنسورهاي كارگذاشته شده طراحي شده است . سنسور دستگاه در مقابل هدف 77 پوندي (kg 35) در حال راه رفت ، دويدن ، پريدن ، خزيدن يا غلتيدن در الگوي كشف عكس العمل خود،نشانه اي دريافت نموده و اعلام خطر مي كند. قابليت تغيير الگوي آنتن ، اجازه تغيير وضعيت سنسورهاي دستگاه براي هفد هاي كوچكتر يا بزرگتر را در فركانس k-Band (24.125 Ghz را ندارد .

فركانس k-Band امكان انجام عمليات ، در بردهاي بسيار وسيعي را به سنسور مي دهد . امواج آنتن كه به طور تقريبي 5/7 درجه افقي و عمودي عمل مي كنند ، قابليت انجام عمليات در راهروهاي بسيار باريك رافراهم مي آورد و نشانگر انعطاف پذيري مطلوب سيستم فوق مي باشد .

از آنجا كه فركانس K-Band،5/2 برابر بيشتر از فركانس X-Band كار مي كند ، سيگنال هاي متعدد حركتي كه توسط هدف ، به وجود آمده و دريافت مي شود ؛ با حركت هاي سريع يا كند تطبيق مي يابد . سنسورهاي فركانس k-Band كمتر تحت تأثير راهدارهاي هوايي و دريايي قرار گرفته و به همين جهت در پالايشگاهها و كارخانجات پتروشيمي كه در سواحل يا راههاي آبي قرار دارند، پاسخگويي مناسب تري دارند . از طريق چهار كانال قابل انتخاب با باند باريك فيلترهاي PLL ، به تمامي اتصالات متعدد سيستم مدل 310B-33456 ، امكان داده مي شود كه در يك محدوده نزديك بدون هيچگونه تداخلي مورد استفاده قرار گيرد . همچنين استفاده از سيستم AGC(Automatic Gain Control) به گيرنده امكان جبران نوسان شرايط محيطي را مي دهد .

استفاده پليس سياتل از ويدئوي بي سيم

2010-04-19T01:57:00.000+04:30

استفاده پليس سياتل (Seattle) از ويدئوي بي سيم

دپارتمان پليس سياتل به منظور انجام عمليات نظارت ويدئويي ، طي برگزاري جشن ساليانه Mardi Gras در شهر تاريخي مجاور خود معروف به Pioneer Square ، اقدام به نصب شبكه غربال بي سيم (Wireless mesh network) نموده است .

از آنجا كه هرساله امكان وقوع حادثه در طول برگزاري جشن افزايش مي يابد ، مشاهده و كنترل جمعيت ضروري به نظر مي رسد. از اين رو دپارتمان پليس سياتل در پي راهكاري بوده است كه علاوه بر مشاهده سريع فضاي بيشتر ، مقرون به صرفه نيز مي باشد . شبكه غربال بي سيم Azalea از طريق چند روتر موجود در شبكه ، قادر به تأمين عملكرد ويدئويي مورد نياز مي باشد . واين چيزي است كه دپارتمان پليس سياتل نميتوانست از طريق گسترش شبكه قبلي خود ايجاد كند .

Semaphore Corporation ، يك سامانه بزرگ شبكهدر Pacific North west با همكاري Azalea mesh 360 ، مديريت نصب اين شبكه بي سيم را بر عهده داشتند .

اين شبكه بي سيم مجموعه اي از دوربين ها را به هم متصل كرده و فضايي به وسعت 12 متر مكعب را تحت پوشش قرار مي دهد . تمام اين تجهيزات تنها طي يك روز راه اندازي مي گردد . اين سيستم در واحد پشتيباني اطلاعات و داده هاي اداره كل شهرباني (backhaul) ، مستقر شده و تا سرعت Mbps 30 تصوير برداري مي نمايد . سپس تصاوير جاري با طيف ايمني مجاز عمومي GHZ 4.9 به يك مركز فرماندهي پليس سيار ارسال مي كند . در اين مركز سيار ، تصاوير هر دوربين مشاهده و كنترل مي شود . Monty Moss كارآگاه پليس سياتل در اين باره چنين گزارش مي دهد : « تصاوير ، به سرور مركزي انتقال داده مي شود و از آنجا به مركز فرماندهي و افسران پليس حاضر در خيابان ها ارسال مي شود .» او همچنين افزود : « سرانجام فن اوري كه به ما امكان دهد به بهترين شكل ممكن از اجتماع خود محافظت كنيم ، از راه رسيد».

به وسيله اين سيستم افسران گشت نيز مي تواند زوايايي كه از ديد پنهان است ، مشاهده كرده و ميزان زوم هر دوربين را به كمك دستگاه هاي مولتي مدياي دستي كنترل كنند .اين دستگاه ها طيف GHZ2.4 را به شكلي تنظيم كرده اند كه توانايي تغيير تصوير هر دوربين و مشاهده اطراف آن را با چشمي تيزبين براي افسران ميسر مي سازند . اي امر به ويژه در مكان هاي پرجمعيت و پرتراكم بسيار موثر و سودمند است .

شركت هاي Firetide , Fluidmesh در زمينه ابزار آلات بي سيم داراي تخصص مي باشند . در Security Magazine web نيز مصاحبه ويژه اي با Firetide انجام شد . شركت Fluidmesh نيز به معرفي فن آوري جديدي در ISC پرداخته كه هدف اصلي آن دپارتمان هاي پليس مي باشد . اين فن آوري توسط دپارتمان تجسس پليس مورد استفاده قرار مي گيرد. از اين طريق دوربين هايي در نقاط حساس تمام شهر نصب مي شود ، بدون آنكه هيچ هزينه اي براي سيم كشي در بر داشته باشد ، Wirelees mesh solution همچنين باعث كاهش زمان نصب ، بدون از بين رفتن كيفيت تصوير مي شود . شركت Fluidmesh ، يك سامانه بهم پيوسته CPE را ، با تعدادي از لوازم جانبي مورد نياز جهت برقراري اتصال ، از جمله روتر ، سوئيچ و آدرس IP مجهز نموده است . رئيس پليس Trentanelli در اين باره بيان كرد : تيم ما به شدت تحت تأثير كيفيت تصاوير و نصب حرفه اي دوربين هاي بيشتر در ديگر مكان هاي اين پروژه قرار گرفته بود . ما به سرعت شاهد بهبود تصاوير زنده با وضوح بالا بوديم . به كارگيري دوربين ها در حوزه كاري ما و مكان هاي عمومي بسيار سودمند بوده است . ما از اين سيتسم ها براي رفع شكايات مربوط به شرارت و آشوبگري و اعزام افسرانمان به محل حادثه استفاده كرده ايم . اين تيم از به كاربردن چنين سيستمي و استفاده از قابليت هاي آن بسيار خشنود است و در پي شناسايي مكان هاي ديگر براي نصب دوربين هاي بيشتر مي باشد .

آزمايشگاه متحرك خياباني

2010-04-19T01:51:00.000+04:30

آزمايشگاه متحرك خياباني

آزمايشگاه متحرك خياباني كمپاني GE براي تشخيص مواد خطر آفرين

بخش امنيت شركت GE، آزمايشگاه متحرك خياباني (StreetLab Mobile) را كه يك ابزار قابل حمل دستي مي باشد ، به بازار عرضه نموده است . اي دستگاه قادر به تشخيص مواد شيميايي در مايعات ، پودرها و جامدات مي باشد . همچنين پيش شده كه در آينده نزديك ، قابليت تشخيص مواد شيميايي – بيولوژيكي (chem.-bio detector) خواهد بود .

در حال حاضر ، اين آزمايشگاه متحرك خياباني قادر به تشخيص بيش از يك هزار ماده شيميايي خطرناك شامل مواد صنعتي توكسيك (toxic) مانند formaldehyde : مواد منفجره مايع و جامد و همچنين تركيبات شيميايي انواع مواد منفجره موجود مي باشد . همچنين موادي از قبيل Cresol و بنزين كه احتمال در دسترس بودن آنها بيشتر است و پيامدهاي جبران ناپذيري براي سلامت انسان ها دارند ، توسط اين دستگاه قابل شناسايي است . دستگاه مذكور قابليت تشخيص طيف وسيعي از مواد بيولوژيكي را داراست .

استفاده از سيستم Raman Spectroscopy براي دريافت و آناليز اطلاعات ورودي ، اين آزمايشگاه متحرك خياباني را قادر مي سازد كه با نمونه گيري بسيار اندكي از مواد ، آنها را شناسايي نمايد .

اين دستگاه مواد را بر پايه ساختار مولوكولي آنها شناسايي مي كند و همانگونه كه فن آوري Raman با استفاده از كنش و واكنش هاي نوري روي نمونه ها عمل مي كند ، امكان آناليز اين مواد بدون از بين رفت و دست خوردن به آنها وجود دارد .

يكي از ويژگي هاي مثبت اين دستگاه كاربري ساده و قابل فهم براي اپراتور است . اين دستگاه از فن آوري بي سيم (Wireless Technology) با برد وسيع بهره برده و همين امر امكان بررسي آني در صحنه و ارسال سريع اطلاعات به فرماندهان تاكتيكي در مراكز فرماندهان تاكتيكي در مراكز فرماندهي دورتر را فراهم مي آورد. اين دستگاه ردياب مواد شيميايي هم اكنون آماده پذيرش سفارش از متقاضيان مي باشد . از ويژگي ديگر اين دستگاه مي توان به قابليت ارتقاء سيستم به كاربري دوگانه ( افزودن تجهيزات شناسايي بيولوژيكي ) تا سال آينده اشاره نمود .

Nio Security EyeMax3

2010-04-19T01:47:00.000+04:30

Nio Security EyeMax3

سيستم EyeMax3 PTZ dome ، تا چهار دوربين با كيفيت بالا ، PTZ dome پرسرعت ، ويدئوي آناليتيك Nio Close View مجهز به فن آوري رديابي را در يك طرح جامع و جالب گردآوري نموده است .

سيستم EyeMax3 اجازه مي دهد كه براي تشخيص هويت ويدئويي در يك صحنه ، عمليات به صورت حضوري يا غير حضوري انجام پذيرد . اين سيستم با استفاده از يك ويدئو با زاويه ديد وسيع ، شبيه يك محافظ امنيتي الكترونيك عمل كرده و با زوم كردن روي جزئيات تصاوير ، امكان داشتن ديد كافي به صحنه حادثه را فراهم مي آورد.

ويدويآناليتيك Nio CloseView قادر به شناسايي و رديابي چند هدف مختلف به صورت همزمان و از طريق دوربين هاي مختلف بوده و مي تواند بدون از دست دادن هيچ تصويري ، از يك هدف به هدف ديگر متمركز گردد .

سيستم EyeMax3 شبيه يك دوربين هوشمند PTZ عمل نموده و توانايي انتخاب نقاط مختلف براي بررسي را داراست . نصب اين سيستم به عنوان يك Outdoor Dome بسيار ساده بوده و داراي 36x , 26x اپتيكال زوم و نيز دو مدل شبكه ويدئويي آنالوگ و H.264 مي باشد . از كاربري هاي اين دستگاه ، نصب در محوطه هاي خارجي شامل پاركينگ منازل و ادارات ، پاركينگ اتومبيل فروش ها،درب ها و انواع ورودي ها و همچنين اماكن وسيع مثل انبارها يا كارخانجات مي باشد.

تكنولوژي هاي پيشرفته شركت مرسدس بنز

2010-04-19T01:30:00.000+04:30

تكنولوژي هاي پيشرفته شركت مرسدس بنز

-سيستم PRE-SAFE:

مرسدس بنز را مي توان مبدع اين سيستم اختصاصي منحصر به فرد دانست . اين شركت ، تنها توليد كننده اي است كه سيستم PRE-SAFE را به صورت استاندارد ارائه مي دهد.

اگر حساسگرهاي سيستم ، تكان هايي را شناسايي كنند كه نشانگر احتمال وقوع تصادف باشند ، سيستم PRE-SAFE قطعا براي محافظت از سرنشينان جلو را جهت عملكردبهتر كيسه هوا و كمربند ايمني ، در وضعيتي مطلوب ، تنظيم نمايد . در صورت ترمز شديد كه احتمال واژگون شدن خودرو وجود داشته باشد ، سيستم PRE-SAFE قادر است صندلي سرنشينان جلو را جهت عملكرد بهتر كيسه هوا و كمربند ايمني ، در وضعيتي مطلوب ، تنظيم نمايد . در صورت ترمز شديد كه احتمال واژگون شدن خودرو وجود داشته باشد ، سيستم PRE-SAFE شيشه هاي كناري و سان روف را خواهد بست .

- كمك به ديد در شب :

نوآوري ديد در شب ، با استفاده از فن آوري مادون قرمز ، قادر به شناسايي اجسامي در فاصله تقريبي 300 متري جلوي اتومبيل ، در تاريكي شب مي باشد . زماني كه اين سيستم فعال است ، ميدان ديد ضبط شده بر روي صفحه سياه وسفيدي كه در مجموعه تجهيزات نصب شده روي داشبورد قرارداد ، نمايش داده مي شود . بر خلاف سيستم هاي ديگر كه تنها اجسام گرم ( مانند حيوانات ) را شناسايي ميكنند و قادر به تشخيص اجسام سرد ( مانند قلوه سنگ ) نمي باشند ، اين سيستم توانايي شناسايي هر دو را دارد ، و روي صفحه نمايشگر خود ، تصاويري با وضوح و شفافيت بالا از جسم مقابل ارائه مي دهد .

- Distronic plus

سيستم Available Distronic Plus Adaptive Cruise Control ، نوآوري ديگري از مرسدس بنز است كه با هدف كمك به رانندگان جهت انتخاب ادامه مسير حتي در ترافيك روان موثر مي باشد . بااستفاده از دو سيستم رادار داخلي ، Distronic قابليت به كارگيري بيش از 40 درصد از قدرت ترمز خودرو را دارد و از آن براي كند كردن حركت خودروي شما در تمام طول مسير تا توقفگاه استفاده مي كند و سپس به كمك ضربه اي آهسته به پدال گاز، شما را به سرعت عبور و مرور و جريان رفت و آمد ديگر خودروها مي رساند .

- COMAND

سيستم مديريت اطلاعات و اطاق فرمان COMAND ، توانسته تجهزاتي چون راديو ، رهياب ماهواره اي (navigator) . دستگاه هاي AUX-in و كنترل تلفن و تعويض كننده 6 تايي سي دي (6-disc CD changer) را در يك قسم مناسب از داشبورد بهشكلي مطلوب جاي دهد . اين سيستم ، رهياب DVD و درايو سي دي جدادگانه را با هم يكي كرده و امكان خواندن سي دي هايي با فرمت MP3 را حتي زماين كه در حال مسير يابي هستند ، فراهم مي نمايد . صحنه LCD رنگي بزرگي ، نقشه هاي مسير را با جزئيات واضح ، به وسيله يك نمايشگر چند منظوره و يك هدايتگر گردان بر روي كنسول وسط ، نمايش مي دهد .

صفحه نمايش ديد عقب

اين پيشرفت جديد ، راننده را قادر مي سازد تا هنگام حركت به عقب ، جسمي را كه در پشت خودرو وجود دارد، ببيند . هم چنين به وسيله اين صفحه نمايش ،پارك موازي و حركت خودرو از عقب به داخل فضاي پاركينگ ، ساده تر و دقيق تر از هميشه مي گردد . به هنگام تعويض دنده اتومبيل به دنده عقب ، دوربيني با زاويه كاملا باز (wide) كه به طور دقيق در قسمت فرو رفته سندوق عقب ،نزديك پلاك خودرو قرار گرفته : تصاوير اجسامي را كه در عقب خودرو وجود دارد ضبط مي نمايد و آن ها را در صفحه Comand كه بر روي دانشبورد قرار گرفته ، نمايش مي دهد . روي اين تصاوير ، خطوط راهنمايي ايجاد مي شوند كه نسبت به نيروي وارد شده به فرمان خودرو واكنش نشان مي دهند . اين خطوط در واقع ، جهت كمك كردن به راننده براي پارك دقيق طراحي شده اند . آنها مي توانند بسته به نياز راننده ، مابين حالت پارك موازي و حالت پارك از عقب تغيير يابند .

- جستجو و ارسال

- بررسي اجمالي

زمان شما ارزشمند است و داشتن گزينه هاي متعدد براي انتخاب مهم است . سيستم جستجو و ارسال مرسدس بنز به شما اين امكان را ميدهد تا در زمان نياز ، حتي وقتي كه مشغول صرف ناهار هستند يا هنگامي كه در منزل در اينترنت جستجو مي كنيد يا حتي در اتومبيل خود به سمت يك مقصد خاص حركت مي نماييد ؛ براي سفرهايتان برنامه ريزي نماييد . همچنين شما مي توانيد اين اطلاعات را در اختيار دوستان ، همكاران يا ديگر اعضاي خانواده خود بگذاريد . علاوه بر آن ، زماني كه شما در راه هستيد ، آن ها نيز مي توانند مقصدهاي خود را براي شما بفرستند و به اين ترتيب از مسير يكديگر اطلاع حاصل نماييد .

مانند بسياري ديگراز ابتكارات نوين صنعت خودرو ، مرسدس بنزاولين شركتي است كه اين عملكرد را در ايالات متحده براي خودروهاي ويژه اي ارائه داده است .

استفاده از سيستم جستجو و ارسال

با استفاده از نقشه هاي محلي وب سايت ياهو (Yahoo ! Local Maps) و نقشه هاي وب سايت گوگل (Google Maps) ، مي توانيد با آرامش خاطر از كامپيوتر منزل يا محل كار به صورت آنلاين مقصدي را جستجو كنيد و سپس آن را مستقيما به خودروي مرسدس بنز خود بفرستيد .

زماني كه شما در خودروي خود هستيد ، به سادگي و تنها با فشردن دكمه i ، مقصدتان از طريق سيستم كمك از راه دور (Tele Aid) ، مستقيماً بر روي سيستم رهيابي خودرو مرسدس بنز دانلود خواهد شد . شما يا تصميم مي گيريد رهگيري مسير را بلافاصله شروع كنيد يا اطلاعات را براي استفاده بعدي در حافظه رهياب خود ذخيره كنيد . بدين وسيله ، به جاي صرف زمان براي وارد كردن اطلاعات در سيستم رهيابي خودرو مرسدس بنز دانلود خواهد شد . شما يا تصميم مي گيريد رهگيري مسير را بلافاصله شروع كنيد يا اطلاعات را براي استفاده بعدي در حافظه رهياب خود ذخيره كنيد . بدين وسيله ، به جاي صرف زمان براي وارد كردن اطلاعات در سيستم رهياب ، مقصد شما هر زمان كه به آن نياز داشته باشيد در دسترس خواهد بود.

- ملزومات سرويس هاي كمك از راه دور پس از خريد خودرو ، در صورتي كه اشتراك اين خدمات را دريافت نماييد ، از همان سال اول ، سيستم جستجو و ارسال مرسدس بنز را به همراه سرويس هاي جانبي ديگري كه به شما امنيت ، كيفيت و تجملات بيشتري كه از مرسدس بنز انتظار داريد ، ارائه گردد ؛ دريافت خواهيد كرد . كليه خدمات سيستم كمك از راه دور ، تنها براي بالا بردن تجربه رانندگي شما، با ويژگي هاي منحصر به فردي طراحي شده اند و با لمس كردن يك دكمه براي ارائه خدمات به شما آماده اند .

آب هوشمند ( Smart water )

2010-04-19T01:25:00.000+04:30

آب هوشمند ( Smart water )

شركت سيستم هاي حفاظتي Forensic با استفاده از يك فن آوري جديد به نام آب هوشمند (Smart water) از كليساهاي مختلف كشور انگليس در مقابل دزدان اقلام فلزي ، محافظت مي نمايد .

آب هوشمند يك مايع بدون خطر است كه حاوي DNA-style forensic code مي باشد. هر كليسا يك كد منحصر به فرد از آب هوشمند دريافت مي نمايد. با استفاده از اين مايع ، كليه اقلام علامت گذاري شده بدون شك به صاحبانشان عودت داده مي شوند .

چنانچه سارق در صحنه جرم بااين مايع تماس برقرار نمايد، به راحتي قابل شناسايي است .اين مايع در نور معمول قابل رويت نيست ولي در مقابله اشعه UV آشكار مي شود . اخيرا با استفاده از اين مايع هوشمند تنها سيستم علامت گذاري حاضر است كه بر پايه حساسيت به فلز (Metal-Based) بنيان نهاده شده است . اين مايع از يك كد منحصر به فرد شيميايي برخوردار است كه در انگلستان به ثبت رسيده و سيستم ثبت پليس ملي آنرا تأييد نموده است . آب هوشمند در مقابل هواي بسيار گرم ، مقاومت خوبي دارد در حاليكه ديگر مايعات Forensic كه تنها بر پايه حساسيت به DNA ( DNA-Based) بنيانگذاري شده اند، صرفاً در درجه حرارت هاي ملايم فعال و قابل استفاده مي باشند . مايع هوشمند مذكور (Smart water) با امضاي شركت Forensic تهيه شده و در شرايط گوناگون از مقاومت قابل توجهي برخوردار است .

نمايشگاه بين المللي CompoSec

2010-04-18T20:24:00.000+04:30

نمايشگاه بين المللي CompoSec

نمايشگاه بين المللي CompoSec . در رابطه با فن آوري ها و كاربري هاي جديد امنيتي با تأكيد بر اجزاء وقطعات سيستم هاي امنيتي ، در تاريخ 22 الي 24 آوريل 2009 در مركز تجارت جهاني تايپه در تايوان برگزار گرديد . گروه A&S ، برگزار كننده اين نمايشگاه ، در حدود 17 سال در تجارت و صنعت سيستم هاي حافظتي حضور مستمر و فعال داشته است . « پارسون لي » . مدير گروه A&S ، معتقد است كه رشد و توسعه سيستم هاي امنيتي بر پايه پيشرفت در اجزاء و قطعات اين سيستم ها استواراست . تحويل و تكامل سيستم ها از M-JPEG و M-PEG4 به H.264 از نتايج توسعه در اين مسير مي باشد . رشد و پيشرفت در زمينه اجزاء و قعطات سيستم هاي امنيتي ، موجب تحولي عظيم در فن آوري هاي امنيتي شده است . ارتقائ اجزا و قطعاتي چون پردازنده هاي تصويري ، CPU , ( CCD ' CMOS) DSP ها ، ASIC ها ذخيره سازي و ادغام نرم افزارهاي ؛ تأثير به سزايي در توليد و ساخت سيستم هاي جديد امنيتي داشته است .

همچنين فن آوري هاي جديد RFID ، سيستم هاي بيومتريك و انواع كارت هاي جديد هوشمند ؛ در كنترل تردد ديدگاهي نوين گشوده است . از آنجا كه ارتقاء اجزاء و قطعات اين سيستم ها ، مستقيماً بر نوآوري هاي امنيتي تأثير مي گذارد ؛ گروه A&S مصمم به برپايي نمايشگاه CompoSec شدند .

بر پايه گزارش IMS Research ، افزايش تقاضا براي خريد تجهيزات امنيتي ، باعث رشد در آمد توليد كنندگان اجزاء و قطعات شده است . پيش بيني مي شود در آمدهاي حاصله از توليد Semiconductor در تجهيزات امنيتي ، هر سال تا 12% افزايش يابد .

بيش از 80% توليدات سيستم هاي امنيتي در آسيا انجام مي شود . چين ، كره ، تايوان و برخي ديگر كشورهاي آسياسيبه مراكز مهم توليد سيستم هاي امنيتي تبديل شده اند. نمايشگاه بين المللي CompoSec نيز از اين پي به مركز نمايش پيشرفت هاي فن آوريدر اين صنعت تبديل خواهد شد . اين نماشيگاه يكي از مراكز مهم براي خريد و فروش توليد كنندگان آسيايي و نيز مكاني براي تباديل اجزاء و قطعات و سيستم هاي حانبي و نرم افزاري تجهيزات امنيت خواهد بود . همچنين برگزاري اين نمايشگاه فرصت مناسبي است تا مصرف كنندگان ، توليد كنندگان و توزيع كنندگان از طريق سمينارها و همايش ها رو در روي هم قرار گيرند .

كلاه ايمني قابل حمل براي شرايط اضطراري

2010-04-18T20:19:00.000+04:30

كلاه ايمني قابل حمل براي شرايط اضطراري

كلاه ايمني قابل حمل براي شرايط اضطراري به وجود آمده توسط مواد CBRN

كلاه ايمني EH20 يك سيستم براي پاسخ به تهديدهاي شناخته شده از جانب مواد CBRN ( مواد شيميايي ، بيولوژيكال ، راديولوژيكال و اتمي ) به صورت ساده ، سريع و موثر مي باشد . سيستم فوق توسط كمپاني سيستم هاي حفاظتي Avon ، كه بخشي از Avon Rubber p.l.c مي باشد ، طراحي و عرضه شده است . اين كلاه ايمني ، يك سيستم دفاعي ايده آل براي مصرف كننده اي است كه قادر به حمل دستگاه هاي سنتي تنفسي در شرايط متفاوت نمي باشد . مثلا مامورين پليس ، آتش نشانان ، پزشكان اورژانس و حتي افراد عادي كه ممكن است در شرايط خاصي قرار گيرند ، مي توانند از اين وسيله بسيار سبك و قابل حمل استفاده نمايند .

در صورت بروز يك حادثه به وسيله مواد CBRN ، كلاه ايمني مذكور در مدت 30 ثانيه به راحتي و سرعت و بدون نياز به هيچگونه تغيير قابل استفاده مي باشد اين كلاه توانايي حفاظت از سيستم تنفسي و بينايي انسان ، در مقابل مواد CBRN ( مواد شيميايي ، بيولوژيكال ، راديولوژيكال و اتمي ) به مدت 20 دقيقه را داراست كه اين مدت زمان براي تخليه منطقه آلوده زماني مناسبي است . كلاه ايمني مذكور با استفاده از فن آوري هاي جديد طراحي و ساخته شده و امكان برخورداري از گسترده ديد كافي و برقراري ارتباط كلامي را براي مصرف كننده فراهم مي آورد . اين وسيله از مواد شفاف Polyurethane ساخته شده و به همين جهت مي تواند ديد مناسبي را براي كاربر ميسر نمايد و تشخيص نور نيز در محل به سهولت اتفاق مي افتد .

در داخل اين كلاه ايمني فيلتر twin low-profile به كار رفته كه شامل فيلترهاي فوق العاده نازكي است كه از آخرين فن آوري هاي لايه اي براي مقابله با ذرات معلق در هوا ، تا سطح P3 ، بهره برده است . در دو دريچه خروجي كلاه ، از پوشش سيليكوني منحصر به فرد و قابل ارتجاع كمپاني Avon ، ساخته شده كه بسيار راحت بوده و از سيستم برگشت مواد آلوده برخوردار استو از اين طريق بخار حاصل از بازدم و CO2 را به حداقل مي رساند . قسمت گردنه كلاه از مكانيسم پيچيده اي بهره برده تا استفاده از آن آسان تر گردد.

مواد مسدود كننده polyisoprene در كلاه ايمني مذكور ، يك حصار محكم در اطراف گردن به وجود مي آورد رد حاليكه براي كاربر هيچگونه احساس ناراحتي ، فشار باخفگي ايجاد نمي كند . واضح است كه اين وسيله تمام صورت را نيز از كليه آلاينده هاي موجود در منقطه محفوظ مي دارد .

يكي از ويژگي هاي سودمند اين محصول ، اندازه كوچك و فشرده آن است .. اين كلاه به صورت وكيوم شده در يك كيف آلومينيومي ضد آب قرار دارد تا به راحتي قابل نگهداري و همچنين قابل اتصال به كمربند و يا نگهداري در كيف ابزار باشد .

قسمت بيروني كلاه ايمني ضد خش بوده و در مقابل فشار مقاومت مناسبي دارد . عمر مفيد اين وسيله 20 سال مي باشد . در ژاونيه 2008 شركت Avon زمينه فعاليت خود را گسترش داده و شعبه جديد خود را در مكوالالامپور مالزي دائر نموده است تا اين شعبه خدمات شركت را به كشورهاي آسيايي و استراليايي ارائه دهد .